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M7 Kupplungsdrucklager Montagebolzen für VW Käfer Bus Ghia
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1973VW Bus T2 ab 1973VW Typ 181VW Käfer 1952–1960Karmann Ghia bis 1960VW Bus T1 1953–1959 Originale M7 Befestigungsbolzen für die Kupplungsausrücklagerhülse und Schaltgabel, wie sie Volkswagen ab 1973 werksseitig verbaut hat. Diese Schrauben entsprechen exakt den Originalspezifikationen und sind nicht die später eingeführte kürzere 1 mm-Variante. Unverzichtbares Verschleißteil für authentische Getrieberestauration und Kupplungswechsel an klassischen VW-Modellen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN102281, N0901942, N0102281 GewindegrößeM7 x 1.0 Länge16 mm MaterialVerzinkter Stahl Schlüsselgröße11 mm Zugbelastung8.8
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M7 Sechskantmutter Härteklasse 10 für VW Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige gehärtete M7 Sechskantmuttern der Härteklasse 10 – speziell für anspruchsvolle Anwendungen in VW-Klassikern wie Getriebemontage und Kipphebelwellenbefestigung bei Typ-4-Motoren entwickelt. Im Gegensatz zu Standard- oder verzinkten Muttern bietet die Härteklasse 10 die erforderliche Festigkeit und Zuverlässigkeit für diese kritischen Funktionsstellen.Die Verwendung von minderwertigen Muttern führt unweigerlich zu Verschleißproblemen und Ausfällen – unsere Stahlmuttern garantieren sichere und dauerhafte Verbindungen nach Original-Spezifikation. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN0110077, N110077, N110071, N0110078 GewindegrößeM7 x 1.0 HärteGrade 10 Höhe5.35 mm MaterialStahl Schlüsselgröße11 mm
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Magnetische Ölablassschraube für Motor und Getriebe VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese magnetische Öl-Ablassschraube erfüllt eine wichtige Schutzfunktion, indem sie Metallspäne aus dem Öl aufsammelt und damit als zusätzliche Sicherheitsebene fungiert. Bei jedem Ölwechsel können Sie durch das Überprüfen des Magneten schnell feststellen, ob sich Metallpartikel angesammelt haben – ein verlässliches Warnsignal für mögliche Verschleißerscheinungen. In einem intakten Motor sollten sich normalerweise keine Metallspäne befinden. Bei Getrieben ist dies dagegen häufiger anzutreffen, da bereits unsauberes Schalten zu Metallabrieb führen kann. Aus diesem Grund sind sämtliche Getriebe werksseitig mit einer magnetischen Ablassschraube ausgestattet. Durch sanfte und präzise Schaltvorgänge lässt sich dieser Verschleiß deutlich minimieren. Volkswagen hat diese bewährte Lösung für Motoren ab Werk bis einschließlich 8.1959 verbaut. Standardmaß-Ausführung Nicht in Übermaß gefertigt (wie die früheren Reparatur-Varianten von Volkswagen) Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111101197 GewindegrößeM18 x 1.5
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Magnetischer Getriebeöl Abflussstopfen für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die magnetische Getriebeöl-Ablassschraube mit integriertem Magnet hält zuverlässig Metallpartikel zurück, die beim Schalten entstehen. Regelmäßiges Reinigen der Ablassschraube verhindert Verschleiß und ermöglicht eine genaue Kontrolle des Getriebeöls. Verwenden Sie zum Abschrauben unbedingt das richtige Werkzeug, um Beschädigungen zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113301141B GewindegrößeM24 X 1.5
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Nadellager Antriebswelle für VW Klassiker 1960–1969
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1960–1969Karmann Ghia 1960–1969VW Bus T2 ab 1959VW Typ 3 bis 1969VW Typ 3 Hochwertiges Nadellager für die Antriebswelle – ein Verschleißteil, das bei jeder Getriebeüberholung erneuert werden sollte. Dieses Lager gehört zu den kritischen Komponenten rund um die Antriebswelle und ist für klassische VW-Modelle nur in begrenztem Umfang neu erhältlich. Mit diesem Original-Ersatzteil sichern Sie die Langlebigkeit Ihres restaurierten Getriebes. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113311125, 001311125
Derzeit nicht verfügbar
Pendelachse Manschette Kunststoffring Getriebegehäuse
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1958VW Bus T1/T2VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Kunststoffmanschetten für das Pendelachsgetriebe, die zwischen Achsgehäuse und Getriebegehäuse montiert werden und eine sichere Bewegung der Antriebswellen gewährleisten.Verschlissene oder fehlende Manschetten führen zu erheblichen Beschädigungen an beiden Gehäusen – daher sollten Sie diese Teile unbedingt bei einer Getriebeüberholung erneuern.Passend für alle klassischen VW-Modelle mit Pendelachsgetriebe ab 1958. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113301111
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Rillenkugellager Antriebswelle für VW Käfer Bus Ghia Typ 3
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960VW Bus T1 1959–1967VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Rillenkugellager für die Antriebswelle – ein Verschleißteil, das bei jeder Getriebeüberholung ausgetauscht werden sollte. Dieses Lager gehört zu den kritischen Komponenten im Antriebsstrang und ist für VW Klassiker der 1960er und 1970er Jahre in limitiertem Umfang als Neuware verfügbar. Der Austausch gegen ein neues Lager gewährleistet zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer Ihres restaurierten Getriebes. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113311123A
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Schalthebel-Gehäuse Buchsen für VW Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1968VW Bus T1 bis 1967VW Typ 3 ab 1968VW Typ 3 Hochwertige Ersatzbuchsen für das Schalthebel-Gehäuse an klassischen VW-Modellen. Diese Verschleißteile sind essentiell für eine sichere und präzise Schaltung und lassen sich einfach austauschen. Original-Qualität für authentische Restaurationen und zuverlässige Alltagstauglichkeit. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111301207
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Schaltstange vorn Bus 08/75-07/79 BBT Production
Die Schaltstange vorn ist ein essentielles Getriebeteil, das die Schaltbefehle vom Schaltknüppel direkt auf das Getriebe überträgt. Diese hochwertige Nachfertigung von BBT Production aus Belgien gewährleistet präzise Schaltvorgänge und sichere Kraftübertragung. Das Ersatzteil ist ideal geeignet zur Restauration und Instandhaltung von Oldtimer-Fahrzeugen.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus 08/75-07/79Qualität: Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Herstellers BBT Production und erfüllt höchste Standards für Oldtimer-Restaurationen.Montagehinweis: Wir empfehlen den Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt, um eine fachgerechte Montage und optimale Funktionalität zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1403-450 Technische Daten Original VW-Nummer211 711 155H
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Schaltstangenkupplung für VW Bus -10/61 BBT
Die Schaltstangenkupplung ist ein essentielles Getriebeteil, das die Verbindung zwischen Schalthebel und Getriebe herstellt. Sie ermöglicht eine sichere und präzise Kraftübertragung beim Schalten und sorgt für ein reibungsloses Schalterlebnis in Ihrem Oldtimer.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus -10/61Qualität und Einbau:Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien und erfüllt höchste Qualitätsstandards für Oldtimer-Liebhaber. Der Einbau durch eine spezialisierte Fachwerkstatt wird empfohlen, um optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten. So stellen Sie sicher, dass Ihre Schaltstange wieder einwandfrei funktioniert. Technische Daten Original VW-Nummer211 711 169
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Sechskantmutter M10 für VW Oldtimer | Normteil
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Sechskantmutter M10 als Normteil für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Diese Mutter entspricht vollständig den Volkswagen-Spezifikationen und ersetzt zuverlässig Original-Teile in Motorraum, Fahrwerk und Karosserie.Als universelles Normteil wurde diese M10 Mutter über Jahrzehnte in zahlreichen VW-Modellen verbaut. Sie ist in Stahl gefertigt und besticht durch robuste Qualität und präzise Verarbeitung nach VW-Standards.Hinweis: Vermeiden Sie die Mischung von Stahl und Edelstahl-Komponenten, um galvanische Korrosion zu verhindern. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-NummerN11010, N110102, N110104, N01101011 GewindegrößeM10 X 1.5 Höhe8.0 mm MaterialVerzinkter Stahl Schlüsselgröße17 mm
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Seeger-Ring Sicherungsring 19mm für VW Getriebe
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1972VW Bus T2 bis 1972VW Typ 3 ab 1972VW Typ 181VW KäferKarmann GhiaVW Bus T1/T2VW Typ 3 Hochwertiger Seeger-Ring für Getriebewellen mit 19 mm Durchmesser. Dieser Sicherungsring wird zur Fixierung der Vorgelegewelle in Schaltgetrieben sowie an der Hauptgetriebewelle synchronisierter Volkswagen-Heckmotor-Aggregate verwendet.Der Ring wird mit einer Seeger-Ringzange geöffnet, auf die Welle geschoben und rasten dann zuverlässig in der dafür vorgesehenen Kerbe ein. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN124191, N0124161 Durchmesser19 mm
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