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Magnetischer Getriebeöl-Abflussstopfen
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer:export Modelle 8.1960 und späterstandard Modelle 1964 (VIN 115 247 527) und späterKarmann Ghia:8.1960 und späterBulli:6.1959 bis 7.1967Typ 3:alle JahreKübel: Der magnetische Getriebeöl-Abflussstopfen ist ein wichtiges Wartungsteil für Ihr Getriebe. Bei Volkswagen-Fahrzeugen ist ein regelmäßiger Getriebeölwechsel nicht zwingend erforderlich – ein Auffüllen bis zur Markierung ist oft ausreichend. Eine Ausnahme bildet die Wartung nach einer Überholung, bei der ein Ölwechsel nach etwa 1.000 km durchgeführt werden sollte, um das Getriebe gründlich zu spülen und Verschmutzungen zu entfernen. Der integrierte Magnet dieses Abflussstopfens erfüllt eine zentrale Funktion: Er sammelt Metallpartikel, die beim normalen Betrieb entstehen – beispielsweise durch unsaubere Schaltvorgänge oder Kupplungsprobleme, die knisternde Geräusche verursachen können. Eine regelmäßige Reinigung des Stopfens ist daher empfehlenswert, um die Magnetfunktion optimal zu nutzen. Verhindert unnötige Ölverluste durch sichere Abdichtung Magnetische Partikelfilterung schützt das Getriebe Leichte Handhabung mit entsprechenden Werkzeugen Wir empfehlen grundsätzlich einen kompletten Ölwechsel statt reines Nachfüllen – frisches Öl gewährleistet bessere Schmiereigenschaften und kostet nicht wesentlich mehr. Achten Sie beim Abschrauben unbedingt auf das richtige Werkzeug, um Beschädigungen am Stopfen zu vermeiden. Bei Verschleiß oder bei Beschädigung des Magnets ist ein Austausch notwendig.
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Motorträger hinten Urethan verstärkt Getriebe
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1972 und 1.1986 und späterKarmann Ghia bis 7.1972Bulli bis 7.1967Typ 3Kübel Der verstärkte Motorträger hinten aus Urethan ist die ideale Lösung für getunten Motoren. Wenn Sie Ihren Engine tunen, sollten Sie auch die Silentblöcke der Motoraufhängung erneuern. Die serienmäßigen Silentblöcke sind zu weich ausgelegt und führen dazu, dass der Motor beim Beschleunigen oder Gangwechsel deutlich vibriert. Dies kann sogar zum unkontrollierten Hochdrehen des Motors führen. Die aluminiumverstärkten Urethangummis bieten hier eine zuverlässige Lösung. Sie gehören zu den hochwertigsten Urethanbuchsen auf dem Markt und sind äußerst verschleißresistent. Nach dem Einbau werden Sie unmittelbar spüren, dass die Motorvibrationen effektiver auf das Fahrzeugchassis übertragen werden. Dies führt zu einer sportiveren Fahrcharakteristik, geht aber zulasten des Komforts. Wer sportives Fahren bevorzugt, muss diesen Kompromiss bewusst eingehen. Als Kompromisslösung ist es möglich, nur die hinteren Gummis zu wechseln und die vorderen in Originalausführung zu belassen. Für VW Käfer und Karmann Ghia (08.1972 – 12.1985): Die vorderen Gummis können nicht montiert werden. Hier bietet ein Umbauadapter eine Alternative (siehe Alternativen-Reiter). Die hinteren Gummis erfordern bei diesen Modellen einen Wechsel des Getriebeaufhängungsträgers (bis 07.1972), sofern nicht bereits erfolgt (siehe Optionen-Reiter). Für den T1 Bulli: Nur die hinteren Gummis können ausgetauscht werden. Die vorderen müssen serienmäßig bleiben, da kein verstärkter Urethan-Gleitbock zur Verfügung steht.
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Motorträger/Getriebeträger hinten
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1972 und 1.1986 und späterKarmann Ghia bis 7.1972Bulli bis 7.1967Typ 3Kübel Der Motorträger und Getriebeträger hinten sind Metalllager, die mit vulkanisiertem Gummi ausgestattet sind. Diese Gummielemente dienen der Entkopplung von Motorschwingungen und verhindern deren Übertragung auf die Karosserie und das Fahrwerk. Dadurch wird ein komfortables Fahrerlebnis gewährleistet. Ein deutliches Zeichen für verschlissene Lager ist eine starke Neigung des Motors im Leerlauf. Im ungünstigen Fall kann dies sogar zu unwillkürlichem Hochschalten führen. Dies ist das klassische Anzeichen dafür, dass die Getriebelager inspiziert und möglicherweise erneuert werden sollten. Verschlissene oder gerissene Gummis sind vor allem bei älteren Fahrzeugen ein häufiges Problem und gelten als typischer Verschleiß. Bei der Restauration ist es empfehlenswert, alle Lager prophylaktisch zu erneuern. Die meisten Werkstätten mit Spezialisierung auf klassische Fahrzeuge empfehlen daher, die Gummis auszutauschen, sobald Motor und/oder Getriebe ohnehin geöffnet werden. Neben den Standard-Ausführungen bieten wir für ausgewählte Modelle auch Urethan-Varianten an. Dieses Material bietet eine festere Verbindung, ohne dabei den Fahrkomfort wesentlich zu beeinträchtigen. Optional sind auch gummilose Montagen möglich. Diese Variante ist jedoch ausschließlich für Motorsport- und Geländefahrzeuge geeignet, bei denen optimale Leistung Vorrang vor Komfort hat. Verfügbare Alternativen wie Urethan-Versionen oder Festlager finden Sie in der Rubrik „Alternativen"
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Nadellager Antriebswelle
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1960 bis 7.1969Karmann Ghia 8.1960 bis 7.1969Bulli 8.1959 bis 1968 (219 020 134)Typ 3 bis 7.1969 ```html Bei einer umfassenden Getriebeüberholung sollten grundsätzlich alle Lager ausgetauscht werden – ein wichtiger Schritt für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Allerdings ist dies nicht immer problemlos möglich, da viele ältere Lagervarianten nicht mehr neu lieferbar sind. In solchen Fällen greifen Profis auf N.O.S.-Lager (New Old Stock) zurück oder müssen notfalls auf die vorhandenen Komponenten zurückgreifen – eine Lösung, die jedoch nicht optimal ist. Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Nadellager in der Antriebswelle-Umgebung. Diese sind einer besonders hohen Belastung ausgesetzt und spielen eine zentrale Rolle für die Funktion des gesamten Getriebes. Leider sind diese Lager nur für eine begrenzte Auswahl von Baujahren als Neuware im Handel erhältlich. Hochbelastete Komponenten in kritischer Position Begrenzte Neulieferbarkeit für viele Baujahre Austausch bei Getriebeüberholung dringend empfohlen ```
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Pendelachsen-Manschette
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1958 und späterKarmann Ghia 8.1958 und späterBulliTyp 3Kübel Die Pendelachsen-Manschette ist ein Kunststoffring, der zwischen dem Pendelachsgehäuse und dem Getriebegehäuse installiert wird. Sie gewährleistet eine optimale Bewegungsfreiheit der Wellen und trägt wesentlich zur einwandfreien Funktion des Getriebes bei. Abgenutzte oder fehlende Manschetten führen zu erheblichen Beschädigungen am Getriebegehäuse und am Achsgehäuse. Um Folgeschäden zu vermeiden, empfehlen wir einen Austausch bei einer Totalreparatur des Pendelachsgetriebes. Material: Kunststoff Montageposition: Zwischen Pendelachsgehäuse und Getriebegehäuse Kompatibilität: Ausschließlich für Pendelachsgetriebe
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Rillenkugellager Antriebswelle
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1960 bis 1972Karmann Ghia 8.1960 bis 1972Bulli 8.1959 bis 7.1967Typ 3Kübel bis 1976 Das Rillenkugellager der Antriebswelle zählt zu den kritischsten Komponenten im Getriebeaufbau und trägt während des Betriebs erhebliche Lasten. Bei einer Getriebeüberholung empfiehlt es sich daher, alle Lager einschließlich dieses Verschleißteils auszutauschen – eine Maßnahme, die langfristig zur Zuverlässigkeit des gesamten Systems beiträgt. Allerdings ist die Beschaffung von Originallagern nicht immer problemlos: Nicht alle Lager werden als Neuware angeboten Für viele Baujahre sind neue Komponenten nur begrenzt erhältlich Teilweise muss auf sogenannte N.O.S.-Lager (New Old Stock) ausgewichen werden Im ungünstigsten Fall bleibt nur die Wiederverwendung alter Lager – eine Lösung, die technisch nicht ideal ist Mit unserem Rillenkugellager für die Antriebswelle erhalten Sie eine hochwertige Komponente, die für eine fachgerechte Getriebeüberholung unverzichtbar ist. Damit sichern Sie sich die bestmögliche Leistung und Langlebigkeit Ihres Getriebes.
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Schaltgabel Rückwärtsgang für Getriebe
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 1972 (VIN 112 2430 353)Karmann Ghia bis 1972 (VIN 112 2430 353)Bulli bis 7.1967Typ 3Kübel bis 12.1971 Die Schaltgabel für den Rückwärtsgang ist ein wichtiges Bauteil im Schaltmechanismus Ihres Getriebes. Wenn das Einlegen des Rückwärtsgangs zunehmend schwieriger wird oder nicht mehr zuverlässig funktioniert, ist häufig ein verschlissenes Schaltgabelelement die Ursache. Bevor Sie sich für einen Getriebeausbau entscheiden, empfehlen wir eine gründliche Diagnose. Prüfen Sie zunächst, ob die Schaltstange oder deren Führung beschädigt oder abgenutzt sind. Diese Komponenten können ebenfalls zu Schaltproblemen führen und sollten vor dem Austausch der Schaltgabel überprüft werden.
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Schaltgehäuse-Buchsen
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 1968 (VIN 119 314 499)Karmann Ghia bis 1968 (VIN 149 314 499)Bulli bis 7.1967Typ 3 bis 1968 (VIN 319 072 007) Die Schaltgehäuse-Buchsen sind hochwertige Verschleißteile für Ihr Fahrzeug. Sie ermöglichen eine sichere und präzise Verbindung zwischen Schalthebel und Schaltgetriebe. Diese robusten Buchsen gewährleisten eine zuverlässige Funktion des Schaltmechanismus und sorgen für ein geschmeidiges Schalterlebnis. Durch ihre optimale Passform und Materialqualität reduzieren sie Verschleiß und Spiel im Schaltgestänge. Originalqualität für sichere Schaltfunktion Verschleißgerechtes Material für lange Haltbarkeit Einfache Montage am Schaltgehäuse Optimale Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem Die Schaltgehäuse-Buchsen sind ein wichtiges Verschleißteil, das regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden sollte, um optimale Schaltperformance zu gewährleisten.
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