Standard Ölpumpe für VW Oldtimer Typ 1, Typ 3, Typ 4

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Hochleistungs-Ölpumpe mit größerem Fördervolumen sorgt für optimale Ölzirkulation und Schmierung bei allen Motordrehzahlen – ideal bei erhöhter Motorleistung oder als Tuning-Upgrade für Serienmotoren. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine deutlich höhere Fördermenge und gewährleisten schnellere Wärmeabfuhr des Motoröls. Für eine sichere Installation wird ein Öldruckerhöhungs-Set empfohlen, um den erhöhten Öldruck korrekt zu regulieren und Kühlprobleme auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandChina MaterialGusseisen Zahnradgröße30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Vollstrom-Ölpumpe mit austauschbarem Filterelement ist eine hochwertige Nachrüstung für Typ-1-Motoren und bietet eine deutlich bessere Ölfilterung als das originale Siebsystem. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine schnellere Ölzirkulation, was zu optimaler Schmierung und Kühlung des luftgekühlten Motors führt und die Motorlebensdauer erheblich verlängert.Der moderne Filter sollte alle 10.000 km gewechselt werden und ist leicht zugänglich hinter der Ölpumpe positioniert – sauberes Öl ist bei Luftmotoren essentiell, da es nicht nur schmiert, sondern auch aktiv zur Motorkühlung beiträgt. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerBAA115101 Zahnradgröße30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeMotor Typ 1, 1300 und 1600 ccm, ab August 1971 Motor Typ 3, ab August 1971 CT/CZ-MotorenVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Hochleistungs-Ölpumpe mit vergrößertem Fördervolumen sorgt für optimale Schmierung und Kühlung bei erhöhten Motorleistungen und allen Drehzahlbereichen. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine deutlich höhere Ölförderung als Originalteile – auch Serienmotoren profitieren von der verbesserten Kühlleistung und längeren Motorlebensdauer.Wichtig: Der Einbau eines Öldruckerhöhungs-Kits mit verstärkten Federn ist erforderlich, um den erhöhten Ölfluss richtig zu regulieren und Kühlprobleme zu vermeiden. Bei Typ-1- und Typ-3-Motoren können geringe Anpassungen am Motorblech nötig sein – für Typ-3-Motoren empfehlen wir ausschließlich Aluminium-Ausführungen.Achten Sie bei der Auswahl auf Ihren Nockenwellentyp: Ältere Nockenwellen sind mit drei Schrauben oder Nieten am Getriebe befestigt und erfordern spezifische Pumpenmodelle. Technische Daten HerkunftslandChina MaterialAluminium Zahnradgröße30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeTyp-1-Motoren mit 1300 und 1600 cm³ Hubraum, ab 8.1971 ; CT/CZ-MotorenVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Hochleistungs-Ölpumpe ermöglicht den Einbau eines externen Ölfilters, ohne das Kurbelgehäuse zu verändern. Mit 32 mm langen Zahnrädern bietet sie einen deutlich höheren Wirkungsgrad als das Original und eignet sich auch für externe Ölkühler oder LPG-Verdampfer.Die Aluminium-Konstruktion garantiert optimale Wärmeausdehnung und wird mit Dichtungen sowie Befestigungsschrauben geliefert. Wir empfehlen zusätzlich einen Öldruckerhöhungssatz, da der erhöhte Druck eine Anpasssung der bestehenden Öldruckregelung erfordert.Nicht geeignet für Automatikgetriebe-Versionen! Technische Daten HerkunftslandTaiwan MaterialAluminium Zahnradgröße32 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß und Öldruckproblemen in klassischen VW-Motoren. Mit optimierter Förderleistung gegenüber dem Original sorgt sie für sichere Motorschmierung und verhindert Öldruckwarnleuchten im Leerlauf. Die Pumpe ist für alle gängigen VW-Oldtimer-Motortypen erhältlich und lässt sich mit dem passenden Werkzeug problemlos austauschen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111115107, 311115107, 111115111A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß und Druckproblemen im Schmierkreislauf klassischer VW-Motoren. Diese Ersatzpumpe bietet eine optimierte Förderleistung für besseren Ölfluss und sichere Motorschmierung bei allen kompatiblen Motortypen. Mit präziser Verarbeitung und einfacher Montage sorgt sie für stabilen Öldruck und lange Lebensdauer Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer311115107A, 311115123A, 311115115, 311115107A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeMotoren des Typs 1: 1300, 1500 und 1600 ccm, August 1969 bis Juli 1971 1200 ccm, ab August 1969 Motoren des Typs 3: August 1969 bis Juli 1971VW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Ersatzlösung für VW-Oldtimer, wenn die Öldruckwarnleuchte im Leerlauf aufleuchtet oder der Öldruck nachlässt. Diese Pumpe bietet gegenüber dem Original eine erhöhte Förderleistung und sorgt damit für optimale Motorschmierung und längere Lebensdauer Ihres Motors. Passend für alle gängigen VW-Motortypen (Typ 1, Typ 3, CT/CZ, WBX und Diesel) – einfach montierbar mit den richtigen Werkzeugen und Handgriffen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111115107A, 311115123A, 111115115B, 311115107A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Ersatz-Ölpumpe speziell für Type 4 Motoren mit verbesserter Förderleistung gegenüber der Originalversion. Die optimierte Zahnradgeometrie sorgt für zuverlässigere Motorschmierung und besseren Ölfluss unter allen Betriebsbedingungen. Ideal zur Behebung von Öldruckproblemen und für die Motorüberholung. Technische Daten HerkunftslandNiederlande MaterialAluminium Zahnradgröße26 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertige Ersatzölpumpe für Dieselmotoren mit verbesserter Förderleistung und optimierter Zahnradgeometrie. Diese Pumpe bietet zuverlässigere Motorschmierung durch besseren Ölfluss im Vergleich zur Standardversion und ist nach dem Ausbau des Kurbelgehäuses leicht zugänglich.Wenn die Öldruckwarnleuchte regelmäßig im Leerlauf aufleuchtet, deutet dies auf Verschleiß hin – eine Druckmessung schafft Klarheit. Die fachgerechte Montage setzt Erfahrung voraus; wir empfehlen die Überprüfung durch einen Spezialisten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer068115105BP