Heizungsknopf Spannstift Edelstahl für VW Klassiker

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1952–1964Karmann Ghia bis 1964VW Bus T1 bis 1967VW Typ 3 bis 1963VW Typ 3 Original Heizungssteuerknopf in Elfenbein für klassische VW-Modelle der 1950er und 1960er Jahre. Der Drehknopf regelt die Heizungszufuhr durch Wicklung des Steuerkabels und ermöglicht stufenlose Temperaturanpassung im Innenraum.Dieser Knopf ist Teil des frühen Heizungssystems, bevor VW auf das modernere Hebelsystem umstieg. Perfekt zur Restauration und zum Erhalt der originalen Ausstattung Ihres Oldtimers.Lieferumfang: Knopf ohne Befestigungsmaterial (Befestigungszubehör siehe Optionen). Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113711623A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1964Karmann Ghia bis 1964 Originales Heizungskabel zur Steuerung der Wärmetauscher an klassischen Volkswagen. Das Kabel verbindet den Bedienknopf im Cockpit mit den Wärmetauschern am Heck und ermöglicht die komfortable Regulierung der Fahrzeugheizung.Lieferung mit Verdickung am Ende für sichere Befestigung in der Schelle des Wärmetauscherarms. Für Kit-Cars und Eigenbauten stehen auch Universalkabel ohne Verdickung zur Verfügung. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer111711629E Länge3660 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1955 Hochwertiges Heizungskabel für die Steuerung der Wärmetauscher bei klassischen Volkswagen. Das Kabel verbindet den Heizungsschalter oder -hebel im Fahrzeuginneren mit den Wärmetauschern am Heck und ermöglicht die komfortable Temperaturregelung.Mit Verdickung am Ende für sichere Befestigung in der Schelle des Wärmetauscherarms. Für Spezialanwendungen und Kit-Cars auch als Universalkabel ohne Verdickung und in extra Länge erhältlich. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111711629B Länge3670 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1952–1964Karmann Ghia bis 1964VW Bus T1 bis 1967VW Typ 3 bis 1963VW Typ 3 Originalgetreuer Heizungssteuerknopf in Schwarz für frühe VW-Modelle mit mechanischer Heizungsregelung. Der Drehknopf steuert das Heizungskabel und ermöglicht eine stufenlose Regulierung der Wärmezufuhr ins Fahrzeuginnere. Hochwertiger Kunststoff im Original-Design – Befestigungsmaterial bitte separat bestellen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113711623A

Passend für: Käfer 1951 (VIN 243 731) bis 7.1955 Technische Daten: Länge: 2668 mm Original VW Nummer: 111711629ADie Heizung wird bei den alten Volkswagen durch einen Knopf und bei den letzten Baujahren durch Hebel aktiviert.Die Heizungskabel, die zum Heck des Autos verlaufen und die Wärmetauscher steuern, sind mit diesem Knopf oder Hebel verbunden. Die Kabel sind paarweise verbunden und bei den letzten Baujahren der Modelle Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und VW Thing auf den linken und rechten Wärmetauscher aufgeteilt. Bei älteren Modellen ist es ein langes Kabel, das mit der Mitte des zentralen Knopfes verbunden ist, letzteres gilt auch für den Split Bus. Bei den Volkswagen Bussen von 1967 bis 1972 sind die Kabel des rechten und linken Wärmetauschers auf getrennten Griffen angebracht, danach wurden sie auf einen Hebel gelegt und die Kabel miteinander verbunden. Deshalb finden Sie hier zwei Kabel, eines für den linken Wärmetauscher und das andere für den rechten Wärmetauscher. Von 1972 bis 1979 wurden drei Kabel verwendet, eines unter dem Armaturenbrett und die beiden anderen zu den Wärmetauschern. Ab diesem Zeitraum spricht man von einem vorderen und hinteren Heizkabel.Alle Kabel (außer dem Universalmodell) werden mit einer Verdickung am Ende für die Montage in der Schelle des Wärmetauscherarms geliefert. Wenn Sie ein Kit-Car auf Basis eines VW-Chassis (Buggy oder Eigenbau) haben, für das kein passendes Kabel verfügbar ist, können Sie ein Universalkabel verwenden. Diese Universalkabel haben keine Verdickung am Ende und sind extra lang, man kann sie leicht zuschneiden, man muss die Befestigungsschraube in der Befestigungsschelle etwas weiter anziehen als wenn eine Verdickung vorhanden ist.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1964Karmann Ghia bis 1964VW Bus T1 bis 1967VW Typ 3 bis 1963VW Käfer ab 1970VW Typ 3 Hochwertige Gummimanschetten zum Schutz von Heizungskabeln und Gaszug vor Feuchtigkeit und Verschmutzung. Die pilzförmigen Tüllen verhindern Rostbildung an den Kabeln und Zügen und sollten regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden.Die Installation ist einfach: Verwenden Sie Glyzerin als Gleitmittel, um die verdickten Teile durch den Gummi zu drücken. Optional können die Manschetten auch längs durchgeschnitten werden, um die Montage zu erleichtern. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111711691

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1952–1964Karmann Ghia bis 1964VW Bus T1 bis 1967VW Typ 3 bis 1963VW Typ 3 Präzisions-Spannstift aus hochwertigem Edelstahl zur Befestigung des Heizkabels am Drehknopf-Mechanismus der Heizungsanlage. Der Stift sichert das Kabel zuverlässig gegen Verrutschen und verhindert so Bedienungsprobleme und Wärmeverlust. Dank rostfreiem Material übertrifft dieses Qualitätsteil die Haltbarkeit des Originals deutlich. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN132161 Durchmesser4 mm Länge14 mm MaterialRostfreier Stahl A1

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Die Heizkabel stellen die Verbindung zwischen der Heizungssteuerung und den Wärmetauschern her. Je nach Baujahr und Modell werden sie entweder durch einen Knopf oder einen Hebel betätigt. Ausführungen nach Modell und Baujahr: Bei älteren Volkswagen-Modellen kommt ein einzelnes, langes Kabel zum Einsatz, das mit dem zentralen Bedienknopf verbunden ist. Dies gilt auch für den T1 Bulli. Bei späteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3- und VW Kübel-Ausführungen sind zwei separate Kabel vorhanden – eines für den linken und eines für den rechten Wärmetauscher. Bei VW Bussen der Baujahre 1967 bis 1972 verfügen die Wärmetauscher über separate Griffe. Ab 1972 wurden diese auf einen gemeinsamen Hebel vereinigt. Von 1972 bis 1979 kamen drei Kabel zum Einsatz: eines unter dem Armaturenbrett sowie zwei weitere zu den Wärmetauschern. Ab diesem Zeitpunkt wird zwischen vorderen und hinteren Heizkabeln unterschieden. Ausführung und Befestigung: Alle Standard-Heizkabel sind mit einer Verdickung am Ende ausgestattet, die eine sichere Befestigung in der Halterungsschelle des Wärmetauscherarms ermöglicht. Für Kit-Cars auf VW-Basis (Buggy oder Eigenbauten) ohne passendes Standardkabel steht ein Universalmodell zur Verfügung. Dieses besitzt keine Endverdickung, ist extra lang und lässt sich problemlos kürzen. Bei der Montage muss die Befestigungsschraube etwas stärker angezogen werden als bei Kabeln mit Verdickung. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211711629B Länge5715 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1955 ```html Die Heizkabel verbinden die Bedienelemente im Fahrzeuginneren mit den Wärmetauschern im hinteren Bereich des Wagens. Je nach Baujahr werden sie entweder durch einen Knopf oder durch Hebel betätigt. Aufbau und Ausführung je nach Modell: Bei älteren Volkswagen-Modellen (Käfer, Karmann Ghia, Typ 3, Kübel) sind zwei separate Kabel für den linken und rechten Wärmetauscher vorhanden Bei diesen älteren Ausführungen ist zudem ein zentrales Kabel mit der Mittelbedienung verbunden – gleiches gilt für den T1 Bulli In den VW Bussen der Baujahre 1967 bis 1972 waren die Kabel an separaten Griffen montiert Ab 1972 erfolgte eine Zusammenfassung auf einen gemeinsamen Hebel mit verbundenen Kabeln Von 1972 bis 1979 kam ein drittes Kabel unter dem Armaturenbrett hinzu Ab 1979 wird zwischen vorderen und hinteren Heizkabeln unterschieden Ausstattung und Befestigung: Alle Standard-Kabel sind mit einer Verdickung am Ende ausgestattet, die der Befestigung in der Schelle des Wärmetauschers dient Universalkabel für Kit-Cars und Eigenbauten auf VW-Basis haben keine Verdickung und sind in der Länge variabel kürzbar Bei Universalkabeln muss die Befestigungsschraube etwas fester angezogen werden, da die Verdickung fehlt ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211711629A Länge5735 mm