Dichtung Vorgelege-Zahnradgehäuse

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 3 Hochwertiger Dichtungssatz für Pendelachsgetriebe mit zwei Dichtungen, O-Ringen und Sicherungsring zur zuverlässigen Abdichtung der Hinterachse. Dieser Basissatz bietet die essentiellen Verschleißteile zum Austausch undichter Stellen, verhindert Getriebeölverluste in die Bremstrommeln und erhält damit die volle Bremsleistung.Die B-Qualität ist eine kostengünstige Lösung für gewissenhafte Restaurierungen, bei der der Innendurchmesser der zweiten Dichtung bei der Montage angepasst werden muss. Für optimale Dichtungsergebnisse empfehlen wir zusätzlich eine Flüssigdichtung zu verwenden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111598051A, 111501286 QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1964VW Bus T2 ab 1955VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Dichtung für Pendelachsgetriebe, montiert zwischen Hinterachslagerbock und Ankerplatte. Diese Dichtung sorgt für verbesserte Abdichtung und ist in unseren Dichtungssätzen für Hinterachsen enthalten.Passend für VW Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T2 und Typ 3 ab Baujahr 1955/1964. Erkennbar an der Gummimanschette auf der Getriebeseite – nicht für IRS-Achsen mit separaten Wellen geeignet.Besonders bei älteren Modellen empfohlen, wo diese Dichtung werkseitig noch nicht verbaut war. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer211501315

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1 bis 1967VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Hinterradlagerdichtung (Gummidichtung) für klassische VW-Modelle mit Pendelachse oder IRS-Aufhängung. Diese Dichtung verhindert das Austreten von Schmiermittel und schützt das Radlager zuverlässig vor Verschmutzung und Feuchtigkeit.Die korrekte Montage ist essentiell: Der Sicherungsring muss gleichmäßig und gerade eingepresst werden, um die Dichtfunktion zu gewährleisten und Bremsflüssigkeitsverluste auszuschließen. Bei Pendelachsen-Modellen ist ein Sicherungsring erforderlich, bei IRS-Systemen werden zwei pro Seite benötigt. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113501315, 113501315H, 111501315, 113501315F, 113501315G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1/T2VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Hinterradlager für Volkswagen mit Pendelachsen-Konstruktion. Radlager gehören zu den Verschleißteilen, die im Laufe eines Fahzeuglebens mehrfach ausgetauscht werden müssen – Geräusche oder Spiel am Rad deuten auf Verschleiß hin.Das Lager besteht aus Innen- und Außenring und sollte immer komplett ausgetauscht werden. Die Montage ist werkstattgerecht möglich: Der Außenring lässt sich mit einem Stößel aus Trommel oder Scheibe herausschlagen, für den Einbau kann der alte Ring als Treibwerkzeug verwendet werden.Für die Demontage des alten Lagers empfehlen wir einen Lagerabzieher – alternativ lässt sich auch eine DIY-Lösung mit Gewinden und Muttern realisieren. Technische Daten HerkunftslandJapan Original VW-Nummer311501283

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originaler M8 Sechskantbolzen mit Zugfestigkeit 10.9 für verschiedene Montagepunkte an VW Klassikern wie Käfer, Karmann Ghia und Bulli-Baureihen. Diese Normteile entsprechen exakt den Volkswagen-Originalvorgaben und sind essentiell für sichere Verschraubungen an Motor, Bremsanlage und Fahrwerk. Die richtige Zugfestigkeit garantiert optimale Festigkeit und Dauerhaltbarkeit Ihrer Restauration. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0402622, N103503 GewindegrößeM8 x 1.25 Länge50 mm MaterialVerzinkter Stahl Schlüsselgröße13 mm Zugbelastung10.9

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967VW Typ 181 Hochwertiges Außenlager für die Eingangswelle des Vorgeleges, ein Verschleißteil das regelmäßig ausgetauscht werden sollte. Das Lager besteht aus zwei Komponenten und muss daher stets komplett erneuert werden – nie einzeln montieren. Einfacher Austausch durch Heraustreiben des Außenrings aus dem Gehäuse mit Stößel oder Hammer möglich. Technische Daten HerkunftslandJapan Original VW-Nummer211501285

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211501249

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Das Reduktionsgetriebe erfordert bei Instandhaltungsarbeiten den Austausch der Sicherungsmutter, die das Innenlager fixiert. Da es sich hierbei um eine Einwegmutter handelt, kann die ursprüngliche Mutter nach dem Lösen nicht wiederverwendet werden. Bei einem anstehenden Lagerwechsel ist es wichtig, die passende Ersatzmutter rechtzeitig zu bestellen. So vermeiden Sie unnötige Verzögerungen bei Ihrem Projekt und können die Reparatur zügig abschließen. Diese hochwertige Sicherungsmutter entspricht vollständig den Originalvorgaben und garantiert eine sichere Montage sowie optimale Passgenauigkeit. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211501293A GewindegrößeM30 x 1.5

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer311501283, 211501285, 211501283, 211501273A, 111598051A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1963 Hochwertige Ersatz-Kronenmutter (M30) für die Hinterachse des VW Bulli ab August 1963. Diese Mutter ist erforderlich beim Austausch von Bremszylindern, Bremsbacken oder bei regelmäßigen Wartungsarbeiten an der Bremstrommel. Die Kronenmutter muss nach dem Anziehen mit dem korrekten Drehmoment unbedingt mit einem neuen Splint gesichert werden.Für das sichere Lösen und Anziehen empfehlen wir einen Hinterachsschlüssel oder passenden Steckschlüssel sowie eine Sperrstange zur Fixierung der Achse. Beachten Sie, dass Splinte nach einmaliger Verwendung ausgetauscht werden müssen – bestellen Sie diese daher separat mit. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211501221A, N90149601 GewindegrößeM30 x 1.5 Schlüsselgröße46 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Technische Daten HerkunftslandDänemark Original VW-Nummer211501303

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1963VW Typ 181 Hochwertige Dichtung für das Vorgelege-Zahnradgehäuse, passend für VW T1 Bus und Kübel bis 1963. Die Dichtung sitzt zwischen den Gehäusehälften des Untersetzungsgetriebes und verhindert zuverlässig Ölverluste.Ideal für die Reparatur von Leckagen oder bei Demontage der Baugruppe, auch wenn die Lager noch in Ordnung sind. Eine wirtschaftliche Einzelkomponente für gezielte Instandhaltung Ihres Klassikers. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211501273