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Beschreibung
Passend für:
Typ-1 Motoren bis 1967*
Typ-3 Motoren bis 1967*
Technische Daten:
Zahnradgröße: 21 mm
Material: Aluminium
Hinweis:
* Typ-1 Motor 25hp und 30hp alle Jahre
1200cc 34pk ohne Motorcode bis 7.1965
1200cc mit Motorcode D bis D 0 230 000 1300cc
mit Motorcode E bis E 0 013 650 1300cc
mit Motorcode F bis F 1 225 018 1500cc
mit Motorcode L bis L 0 018 099 1500cc
mit Motorcode H bis H 0 822 051
* Typ-3 Motor
1500cc ohne Motorcode bis 7.1965
1500 ccm mit Motorcode K bis K 0 090 195
1500 ccm mit Motorcode M bis M 0 001 256
1600 ccm mit Motorcode T bis T 0 445 097
Original VW Nummer: 111115107 311115107 111115111A
Wenn die Öldruckleuchte regelmäßig im Leerlauf aufleuchtet, ist es gut möglich, dass die Ölpumpe verschlissen ist.
Die folgenden Informationen gelten nur für Benzinmotoren:
Der Öldruck sollte bei einer Öltemperatur von 70 Grad und einer Motordrehzahl von 2500 U/min gemessen werden. Der gemessene Druck muss nun mindestens 2 bar betragen.
Das Zahnradspiel sollte nicht mehr als 0,2 mm betragen und der Ölpumpendeckel sollte keinen starken Zahnradverschleiß aufweisen (zwischen Ölpumpendeckel und Zahnrädern sollte nicht mehr als 0,1 mm Spiel vorhanden sein). Die Abnutzung am Ende des Antriebsritzels ist immer spürbar, sollte aber auch nicht zu groß sein.
Bei der Demontage der Ölpumpe ist es ratsam, zuerst die Gewindeenden zu entfernen und dann einen Ölpumpenabzieher zu verwenden, um die Pumpe mühelos und ohne Beschädigung aus dem Gehäuse zu ziehen. Alle Ölpumpen werden ohne Ölpumpendeckel und Muttern geliefert, nehmen Sie diese Teile immer mit.
Für Ölpumpen bis 1967 ist kein Deckel erhältlich, lassen Sie Ihren vorhandenen Deckel abflachen, danach kann er wieder montiert werden.
Die folgenden Informationen gelten nur für Dieselmotoren:
Die Ölpumpe eines Dieselmotors ist nach Abnahme des Kurbelgehäuses zugänglich.
Der Öldruck muss bei einer Öltemperatur von 80 Grad und einer Motordrehzahl von 2000 U/min gemessen werden. Der gemessene Druck sollte nun mindestens 2 bar betragen.
Der Spalt zwischen den Zahnrädern darf nicht größer sein als 0,2 mm und der Spalt zwischen dem Gehäuserand und den Zahnrädern darf nicht größer sein als 0,15 mm.
Der Verschleiß am Ende des Antriebsritzels ist immer spürbar, sollte aber nicht zu groß sein. Die Ölpumpe wird als komplettes Teil geliefert, aber ohne die Spurdichtung, bitte nehmen Sie diese extra
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Produkte können ohne Montageanleitung geliefert werden.
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