1 Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Adapter-Dichtungssatz ermöglicht die problemlose Montage von modernen Ölkühlern mit 10mm Ölkanälen an Motoren mit den kleineren 8mm Ölkanälen (bis 7/1969). Das Original-Volkswagen-Reduzierstück überbrückt die konstruktiven Unterschiede zwischen älteren und neueren Motorenblöcken zuverlässig.Speziell für Typ-1 und Typ-3 Motoren entwickelt, können damit auch Kompatibilitätsprobleme zwischen verschiedenen Kurbelgehäuse-Generationen gelöst werden. Der Satz enthält alle erforderlichen Gummidichtungen für eine sichere und dichte Verbindung. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111198029
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ölkühler-Bausatz mit 24 Kühlplatten für zuverlässige Temperaturkontrolle bei leistungsgesteigerten Motoren. Das komplette Set enthält den Aluminium-Kühler, Ölschläuche, Anschlussadapter, Filterhalterung, Öldruckerhöhungs-Kit sowie alle notwendigen Befestigungsteile und Fittings.Die Plattenbauweise bietet eine deutlich größere Kühlfläche als konventionelle Kanalsysteme und gewährleistet optimale Wärmeabführung. Für längere Schlauchstrecken empfehlen wir zusätzliches Schlauchmaterial separat zu bestellen. Technische Daten HerkunftslandUSA
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Originales Ölkühlerblech bestehend aus zwei Teilen mit allen erforderlichen Dichtungen für VW Typ 1 Motoren ab 1971. Das Blech leitet die heiße Kühlluft gezielt aus dem Motorraum ab und verhindert so gefährliche Rückzirkulation, die zu Überhitzung führt. Mit schwarzer Beschichtung und passend für alle 1300er und 1600er Motoren mit zwei Einlässen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113119431, 113119419, 113119543, 113119519
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieses Umrüstset verschließt die offene Bohrung im Kurbelgehäuse beim Einbau eines Typ-3-Motors mit Typ-1-Teilen und bietet gleichzeitig eine sichere Befestigung für den Ölmessstab.Der Halter ermöglicht die Montage des originalen Typ-1-Messstabs oder einer verchromten Alternative und sorgt für eine saubere, werkstattgerechte Lösung.Den Ölmessstab selbst und das erforderliche Befestigungsmaterial finden Sie in den Produktoptionen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Ölmessstab-Manschette für VW-Oldtimer, ursprünglich für Motoren des Typs 4 bis 7/1979 entwickelt. Die Manschette passt perfekt auch auf Typ-1-Motoren und bietet eine zuverlässige Abdichtung, die Verschmutzungen effektiv abhält und die Ölmenge sicher im Motor hält.Diese bewährte Komponente überzeugt durch ihre überlegene Dichtungswirkung gegenüber den Original-Stoffteilen älterer Typ-1-Motoren. Ein Upgrade, das jeden luftgekühlten VW-Motor schützt und die Wartung erleichtert. Technische Daten HerkunftslandDänemark Original VW-Nummer021119245
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger 2-teiliger Dichtungssatz für den Austausch der Ölpumpe bei VW-Oldtimern. Der Satz enthält beide notwendigen Dichtungen: die Dichtung zwischen Ölpumpen-Deckel und Pumpe sowie die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe.Bitte beachten Sie: Bei Motoren des Typs 4 wird zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe eine O-Ring-Dichtung verwendet, die in diesem Satz nicht enthalten ist. Für Melling-Ölpumpen, Filter-Ölpumpen oder "Filter flow"-Varianten empfehlen wir den Satz #01998 zu prüfen. Technische Daten HerkunftslandUSA
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Flanschmuttern M6 mit integrierter Gummidichtung für die sichere und dichte Befestigung von Ölpumpendeckeln an klassischen VW-Motoren. Der Flanschbund verhindert zuverlässig das Verrutschen der Dichtung und macht sofort erkennbar, welche Seite auf dem Ölpumpendeckel aufliegt. Diese Muttern bieten die perfekte Lösung gegen Ölverluste und ersetzen die weniger zuverlässigen Kombinationen aus normalen Muttern und loser Dichtflüssigkeit.Wichtig: Diese Muttern sind Verschleißteile und nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt. Bei der Wiederverwendung verliert die Gummidichtung ihre Abdichtungsfunktion und Leckagen sind die Folge. Technische Daten HerkunftslandDeutschland GewindegrößeM6 x 1.0
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3 Hochwertige Flanschmuttern M8 mit integrierter Dichtscheibe für sichere und dauerhafte Abdichtung des Ölpumpendeckels. Der charakteristische Flansch macht die korrekte Montagerichtung unmissverständlich und verhindert Verwechslungen – die Dichtung sitzt zuverlässig auf der Oberseite. Diese Muttern sind Verschleißteile und sollten bei jeder Wartung erneuert werden, um Leckagen auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111115161 GewindegrößeM8 x 1.25
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger 2-teiliger Dichtungssatz für die Ölpumpe Ihres VW Oldtimers. Der Satz enthält beide erforderlichen Dichtungen für den Austausch der Ölpumpe und gewährleistet eine sichere, druckdichte Verbindung zwischen Kurbelgehäuse, Ölpumpe und Deckel.Bitte beachten Sie: Bei Motoren des Typs 4 kann nur die Deckeldichtung aus diesem Satz verwendet werden – die O-Ring-Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Pumpe ist separat erhältlich. Für Melling-Ölpumpen, Filter- oder „Filter-flow"-Ausführungen finden Sie die passenden Dichtungen in unserem Sortiment. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer111115131A, 111115111A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Gewindebolzen (Stehbolzen) für die Ölpumpe am Kurbelgehäuse von klassischen VW-Motoren. Mit einer Länge von 42 mm und Härte 10.9 sind diese Teile speziell für die sichere Befestigung der Ölpumpe konstruiert und können nicht durch Standard-Stehbolzen ersetzt werden.Die Demontage der Ölpumpe erfolgt am sichersten, indem die Gewindebolzen zuvor entfernt werden – dies ermöglicht die Verwendung eines Ölpumpenabziehers ohne Beschädigungen. Besonders bei festsitzenden Baugruppen ist eine sorgfältige Demontage wichtig, um Gewindeschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0143953, N143953 GewindegrößeM8 Härte10.9 Länge42 mm MaterialPhosphatierter Stahl
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Ölpumpen-Abdeckung ist einem ständigen Verschleiß ausgesetzt. Besonders die von den Zahnrädern verursachten Verschleißrillen führen dazu, dass der Deckel mit der Zeit an Funktionalität verliert. Eine Bearbeitung ist zwar theoretisch möglich, praktisch jedoch für die meisten Anwender nicht umsetzbar. Der Austausch gegen ein neues Bauteil stellt daher die sinnvollste Lösung dar. Selbst kleinste Unebenheiten oder Rillen auf der Oberfläche führen zu einem unkontrollierten Öldruckverlust, der gravierende Motorschäden zur Folge haben kann. Eine defekte Abdeckung muss daher zeitnah ersetzt werden. Wichtig bei der Installation: Verwenden Sie bei einem Wechsel der Ölpumpe grundsätzlich auch eine neue Abdeckung – der alte Deckel kann zu Problemen führen Bestellen Sie die passenden Befestigungselemente separat mit Je nach Motortyp sind dies entweder Muttern mit Unterlegscheiben (bei älteren Motoren mit 6-mm-Gewinde) oder Spezialmuttern mit integrierten Dichtungen Die erforderlichen Befestigungsmittel finden Sie in der Registerkarte „Optionen" für Ihr spezifisches Ölpumpen-Abdeckungsmodell Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer111115141
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser hochwertige Ölpumpendeckel ist die ideale Lösung, wenn der Original-Deckel durch Verschleißrillen von den Zahnrädern beschädigt ist oder nicht mehr plan aufliegt. Ein verschlissener oder verzogener Deckel führt unweigerlich zu Öldruckverlust – ein Austausch ist daher dringend erforderlich.Bei der Installation einer neuen Ölpumpe ist ein neuer Deckel unerlässlich, um Funktionsstörungen zu vermeiden. Passende Befestigungsmuttern mit Unterlegscheiben oder Spezialmuttern mit Dichtungen finden Sie in den Produktoptionen. Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer311115141
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