1 Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Entlüftungsschlauch mit textiler Außenbeschichtung für die Kurbelgehäuseentlüftung Ihres VW-Oldtimers. Der robuste 12-mm-Schlauch verbindet die Kurbelgehäuseentlüftung mit dem Luftfilter und schützt den Motor vor Verschmutzung und Undichtigkeiten.Mit den Jahren werden alte Schläuche spröde und entwickeln feine Risse – ein zuverlässiger Austausch ist essentiell für den optimalen Motorenbetrieb. Der Schlauch wird im Meterverkauf angeboten und lässt sich problemlos zuschneiden. Technische Daten HerkunftslandTürkei Original VW-NummerN0202903, N203741, N0203741 Arbeitsdruck7 bar Außendurchmesser17 mm Berstdruck30 bar Innendurchmesser12 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Kurbelgehäuseschott, auch Ölwanne oder Auffangwanne genannt, verhindert zuverlässig, dass das Motoröl bei Kurvenfahrten, Beschleunigung und Bremsmanövern nach allen Seiten kippt und vom Saugschlauch angesaugt wird.Mit praktischen Öffnungen für den kontrollierten Ölfluss nach unten sorgt die Schottwand für einen konstanten Ölstand unter allen Fahrbedingungen – eine bewährte und einfache Lösung für optimale Motorversorgung.Montage nur mit geteiltem Kurbelgehäuse möglich; achten Sie darauf, dass die Nockenwelle die Schottwand nicht berührt. Technische Daten HerkunftslandUSA
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochpräzisions-Einstellringe zur korrekten Einstellung des Kurbelwellen-Axialspiel (0,07–0,13 mm) bei VW-Motorenüberholungen. Mit Innendurchmesser 53,6 mm für kompatible VW-Motortypen, ermöglichen diese Ringe eine sichere und exakte Einstellung des kritischen Spiels – essentiell zur Vermeidung von Motorschäden.Die 0,25 mm starken Ausgleichsscheiben sind Teil eines Einstellsatzes und müssen zusammen mit mindestens zwei weiteren Ringen verwendet werden. Für optimale Ergebnisse stets mit einer Messuhr kontrollieren und ausschließlich bei einer vollständigen Motorüberholung mit neuen Kurbelwellenlagern einbauen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105281AX3
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Einstellringe zur präzisen Regulierung des Kurbelwellen-Axialspiel (0,07–0,13 mm) bei VW-Klassikern. Diese Verschleißteile werden hinter dem Schwungrad montiert und ermöglichen eine sichere Einstellung ohne Motorschäden. Die Stärke von 0,30 mm ist Teil eines umfassenden Sortiments zur genauen Feinjustage.Mit Innendurchmesser 53,6 mm, passend für zahlreiche kompatible VW-Motoren (Typ 1, Typ 3 und später auch Typ 4). Verwenden Sie stets neue, plananliegende Ringe – verschlissene oder verformte Teile führen zu ungenauen Messergebnissen.Montage immer mit drei Ausgleichsscheiben durchführen – diese professionelle Wartung sollte nur bei einer kompletten Motorüberholung mit neuen Kurbelwellenlagern erfolgen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105283A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Präzisions-Einstellringe zur exakten Einstellung des Kurbelwellen-Axialspiels auf den zulässigen Bereich von 0,07–0,13 mm. Diese hochwertigen Ausgleichsscheiben werden hinter dem Schwungrad montiert und ermöglichen eine millimetergenaue Justage, um Motor-Verschleißschäden zuverlässig zu vermeiden.Die Ringe eignen sich für VW-Motoren mit 53,6 mm Innendurchmesser (Typ 1, Typ 3 und Typ E3). Eine fachgerechte Montage sollte nur während einer kompletten Motorüberholung mit neuen Kurbelwellenlagern erfolgen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer113105289A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Konische Passfeder (Wellenkeil) zur Sicherung der Kurbelwelle und Riemenscheiben bei klassischen VW-Motoren. Diese hochwertige Ersatzteil ist essentiell für die sichere Befestigung von Lichtmaschinen-, Dynamo- und Lüfterriemenscheiben sowie für die Nockenwellenbefestigung.Die keilförmige Passfeder erzeugt durch ihre spezielle Geometrie eine dauerhaft sichere Vorspannkraft in der Wellennut und verhindert so ein Verrutschen der Riemenscheibe. Bei Verschleiß oder Beschädigungen muss das Teil unbedingt ausgetauscht werden, um Schäden am Motor zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113105249 Breite9 mm Länge21 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Dieser Distanzring positioniert sich zwischen dem Nockenwellenrad und dem Verteilerritzel auf der Kurbelwelle und gewährleistet den korrekten Achsabstand für optimale Zahnradeingriffe.Der Standardring ist ideal für Stock-Motoren und Restaurationen nach Original-Vorgaben. Für Hochleistungsmotoren empfehlen wir unsere verstärkte Hochleistungsversion, die unter Volllast nicht nachgibt. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113105219
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Kurbelwellen Öl-Reflektorplatte sitzt hinter der Kurbelwellenriemenscheibe im Kurbelgehäuse und verhindert zuverlässig, dass Ölspritzer austreten. Zusammen mit der gerillten ölabweisenden Riemenscheibe bildet diese Platte eine wasserdichte Abdichtung und muss daher unbeschädigt und unverbogen sein. Ein essentielles Verschleißteil für die Wartung und den Erhalt Ihres VW-Klassikers. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113105241A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Kurbelwellendichtung ist ein Verschleißteil, das bei undichten Kurbelwellendichtungen ausgetauscht werden muss. Diese Gummidichtung entspricht dem Original und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung der Kurbelwelle.Für eine fehlerfreie Montage ist es wichtig, die Dichtung exakt und gleichmäßig in das Kurbelwellengehäuse einzupressen – verwenden Sie hierzu ein entsprechendes Positionierungswerkzeug. Bei Verschleiß am Kurbelgehäuse empfehlen wir alternativ eine Sand-Seal-Riemenscheibe.Unsere Standard Kurbelwellendichtung bietet optimalen Schutz vor Ölverlust und ist für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Motortypen erhältlich. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113105245F Außendurchmesser90 mm Innendurchmesser70 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese leichte Aluminium-Kurbelwellenriemenscheibe (170 mm Durchmesser) besticht durch ihre schwarze Eloxierung und laser-gravierten Markierungen für präzise Motoreinstellung. Das reduzierte Gewicht steigert die Motorleistung und ermöglicht einfacheres Timing durch die deutlich erkennbaren OT- und UT-Markierungen im Vergleich zum Original. Eine hochwertige Upgrade-Lösung für ambitionierte Oldtimer-Restaurationen und Tuning-Projekte. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Durchmesser170 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Das Kurbelwellenrad treibt die Nockenwelle an und ist mit einem Schlüssel an der Kurbelwelle befestigt. Bei beschädigten Zähnen oder Verschleiß ist ein Austausch notwendig, um Steuerprobleme zu vermeiden.Zwei Markierungen auf dem Ritzel ermöglichen die korrekte Ausrichtung mit dem Nockenwellenritzel für präzise Steuerzeiten. Ein spezielles Abzugswerkzeug (optional erhältlich) ermöglicht sichere und schädigungsfreie Montage und Demontage. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113105209
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kurbelwellendichtungen aus Gummi gehören zu den häufiger verschleißenden Komponenten. Wenn diese Dichtungen undicht werden, ist ein Austausch die einzige wirksame Lösung. Unterschiedliche Ausführungen je nach Motortyp Die Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ verfügen über eine einzelne Kurbelwellendichtung hinter dem Schwungrad. Auf der Riemenscheibenseite erfolgt die Abdichtung durch spezielle Rillen in der Riemenscheibe, die das Motoröl im Kurbelgehäuse halten. Undichtigkeiten entstehen hier häufig durch Verschleiß des Kurbelgehäuses. Eine Sand-Seal-Riemenscheibe ist in solchen Fällen die Lösung (sofern für Ihren Motor verfügbar). Typ 4, WBX und Dieselmotoren sind mit beidseitigen Dichtungen ausgestattet – sowohl hinter dem Schwungrad als auch an der Riemenscheibe. Korrekte Montage ist entscheidend Die Dichtung muss präzise und gleichmäßig in das Kurbelwellengehäuse eingesetzt werden. Eine unsachgemäße Montage führt unweigerlich zu Lecks. Wir empfehlen daher die Verwendung spezieller Positionierungswerkzeuge, die für verschiedene Motortypen erhältlich sind. Varianten mit zusätzlicher Staublippe Bei einigen Dichtungen können Sie zwischen einer Standard-Ausführung und einer Version mit zusätzlicher Staublippe wählen. Diese Staublippe schützt die Dichtfläche vor Verschmutzung und erhöht die Lebensdauer der Dichtung erheblich. Die zusätzliche Lippe verhindert das Eindringen von Staub und Schmutz Sie ist besonders bei älteren oder nachgerüsteten Komponenten sinnvoll Voraussetzung ist eine saubere und glatte Kontaktfläche am Schwungrad Wichtig: Bei Aftermarket-Schwungrädern können raue Oberflächen die Staublippe beschädigen. Wir empfehlen, die Doppellippendichtung ausschließlich mit Original-Volkswagen-Schwungrädern zu verwenden und die Kontaktfläche vor dem Einbau gründlich zu prüfen. Alternative Materialien Je nach Motortyp stehen auch Silikonvarianten zur Verfügung, die in der Regel eine bessere Wasserdichtigkeit bieten. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111105245 Außendurchmesser80 mm Innendurchmesser60 mm
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