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Silikon Kurbelwellendichtung mit Staublippe für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Silikon-Kurbelwellendichtung mit zusätzlicher Staublippe für optimalen Schutz vor Verschleiß und Verschmutzung. Das weiche Silikon-Material verhindert das Austrocknen, sitzt perfekt am Schwungrad und bietet eine deutlich längere Lebensdauer als herkömmliche Gummidichtungen. Die innovative Doppellippenkonstruktion schützt die Dichtfläche vor Staub und Schmutz – ideal für eine zuverlässige, dauerhaft dichte Kurbelwelle.Wichtig: Achten Sie vor dem Einbau darauf, dass die Auflagefläche am Schwungrad sauber und glatt bearbeitet ist, damit die Staublippe optimal funktioniert und nicht beschädigt wird.
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Silikon Kurbelwellendichtung Standard für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese hochwertige Silikon-Kurbelwellendichtung bietet maximale Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für Ihren VW-Oldtimer. Im Gegensatz zu Standard-Gummidichtungen trocknet Silikon nicht aus und garantiert eine dauerhafte, sichere Abdichtung gegen das Schwungrad – bei gleichzeitig leichterer Montage.Die glatte Silikonoberfläche schmiegt sich optimal an und verhindert Ölaustritt zuverlässig. Für eine fachgerechte Installation empfehlen wir das passende Montagewerkzeug zu verwenden.
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Silikon Ölwannenplatte Dichtungssatz mit Kupferringen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Dichtungssatz für luftgekühlte VW-Motoren mit wiederverwendbaren Silikondichtungen, die eine deutlich bessere Abdichtung als herkömmliche Papierdichtungen bieten. Das Set enthält zwei Silikondichtungen, hochwertige Vollkupfer-Unterlegscheiben und einen Dichtungsring für die Ablassschraube – die Kupferringe werden bei jedem Ölwechsel ausgetauscht, die Silikondichtungen hingegen können mehrfach verwendet werden.Dank des Materials ist keine zusätzliche Flüssigdichtung erforderlich und Sie erhalten eine dauerhaft sichere Abdichtung Ihrer Ölwanne.
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Silikon Stößelstangenrohr Dichtungen für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Silikon-Dichtungen für Stößelstangenkörper mit deutlich besserer Flexibilität und Verschleißfestigkeit gegenüber Standard-Kautschuk. Die Silikon-Variante hält höheren Motortemperaturen stand und bietet eine überlegene Abdichtung – ideal für gepflegte Motoren und Hochleistungs-Umbauten.Im Gegensatz zu Standarddichtungen gewährleisten diese Silikonausführungen eine dauerhafte, sichere Abdichtung ohne Ölaustritt. Beachten Sie beim Einbau, dass scharfe Rohrkanten das Silikonmaterial beschädigen können – sorgfältiges Handling ist erforderlich.
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Stahl Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser Stahl-Abstandshalter wird zwischen Zylinder und Zylinderkopf montiert und kompensiert das erhöhte Verdichtungsverhältnis nach dem Planen des Zylinderkopfes. Mit dem Distanzring stellen Sie den korrekten Brennraum ein und erreichen das optimale Verdichtungsverhältnis – besonders wichtig bei überholten oder getauschten Zylinderköpfen.Die erforderliche Dicke des Abstandshalters orientiert sich an der Markierung auf der Unterseite des Zylinderkopfes, die angibt, wieviel Material abgetragen wurde. Beachten Sie: Montieren Sie niemals zwei Distanzringe übereinander – nutzen Sie stattdessen je einen Ring zwischen Zylinder/Kopf und zwischen Motorgehäuse/Zylinder.
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Stahl Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser Stahl Zylinderkopf Abstandshalter wird zwischen Zylinder und Zylinderkopf montiert, um das Verdichtungsverhältnis nach dem Planen des Zylinderkopfes korrekt einzustellen. Der Distanzring kompensiert das erhöhte Verdichtungsverhältnis durch das Abplanen und sorgt damit für optimale Motorleistung und Zuverlässigkeit.Ideal für Motorüberholungen und zum Ausgleich von Brennraumveränderungen bei unterschiedlichen Zylinderköpfen. Hochwertige Stahlausführung für lange Lebensdauer und sichere Montage.
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Stahlverstärktes Hauptlager (steel-backed) für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Motoren. Die moderne Stahlverstärkung bietet deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer gegenüber älteren Aluminium-Lagern – besonders wichtig bei getunten Motoren und höheren Belastungen. Ersatzbedarf bei jeder Motorrevision, in verschiedenen Standard- und Untermaß-Ausführungen erhältlich.
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren | Steel-backed
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges stahlverstärktes Hauptlager (steel-backed) für die zuverlässige Motorrevision Ihres VW-Oldtimers. Die Stahlverstärkung bietet gegenüber klassischen Aluminiumlagern deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer, besonders bei höheren Belastungen. Erhältlich in verschiedenen Standard-, Untermaß- und Übermaßgrößen für individuelle Kurbelwellen- und Motorgehäuseverhältnisse.
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Oldtimer-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für zuverlässige Motorenrevision. Im Gegensatz zu älteren Aluminiumlagern bietet die steel-backed Ausführung deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer – besonders wichtig bei getunten Motoren mit höherer Belastung.Verfügbar in verschiedenen Standard- und Untermaßausführungen für lineargebohrtee Motorgehäuse oder geschliffene Kurbelwellen. Professionelle Motorenbauer bevorzugen diese verstärkte Lagerversion aus gutem Grund auch bei Serienmotoren.
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Oldtimer-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für zuverlässige Motorenrevision bei VW-Klassikern. Das steel-backed Lager bietet erhöhte Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer im Vergleich zu älteren Aluminium-Lagern, besonders wichtig bei getunten Motoren mit höherer Belastung. Erhältlich in verschiedenen Maßvarianten (Standard, Untermaß, Übermaß) für optimal angepasste Lagersitze im Motorgehäuse.
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Standard Einlassdichtungen für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Einlassdichtungen für zuverlässige Abdichtung der Ansaugleitung. Ein defekter Dichtring führt zu Unterdrucklecks, die Startprobleme, schlechten Leerlauf und spontane Motorausfälle verursachen können. Diese Dichtungen sind in verschiedenen Ausführungen (Metall, Ring, Papier) erhältlich und entsprechen den Originalanforderungen Ihres VW-Oldtimers.Wichtig: Bei Typ 1 und 3 Motoren ist der alte Dichtungsring vor dem Einbau eines neuen sorgfältig vom Zylinderkopf zu entfernen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.Für modifizierte Ansaugöffnungen oder größere Vergaser finden Sie unter „Alternativen" verstärkte Dichtungen mit größerer Kontaktfläche.
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Standard Kurbelwelle mit direkten Ölkanälen für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Werkskurbelwelle für die zuverlässige Motorüberholung Ihres VW Klassikers. Mit großen, direkt gebohrten Ölkanälen für optimale Schmierung und konstanten Öldruck – ideal für dauerhaft glatte Lagerflächen und präzise Motorleistung.Diese neue Kurbelwelle erspart Ihnen teure Nachbearbeitungskosten und bewahrt die Original-Lagerdimensionen. Besonders geeignet für Motoren mit O-Ring-Dichtung am Schwungrad – für maximale Zuverlässigkeit beim klassischen Fahren.
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