905 Zuendanlage Zuendschloss
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Spiro Pro "409" Race Zündkabelsatz bietet Hochleistungs-Zündtechnik für anspruchsvolle VW-Oldtimer. Mit seinem innovativen Spiralstahlkern liefert das 10,4 mm dicke Kabel einen heißeren Funken bei niedrigerem Widerstand als herkömmliche Kohlekabel und hält Temperaturen bis 315 °C stand – ideal für tuned und High-Performance Motoren.Der Silikonmantel mit Glasfaserschutzschicht garantiert maximale Flexibilität und Langlebigkeit. Der Komplettbausatz wird mit Kabelkappen, Schutzkappen für die Verteilerkappe und einem 81 cm langen, individuell zuscheidbaren Zündspulenkabel geliefert.Hochwertiges Rennequipment für sichere Zündung und optimale Motorperformance – das Original für anspruchsvolle Restaurierung und Tuning. Technische Daten HerkunftslandUSA Durchmesser10.4 mm Hitzeschutzbis 315 °C KernSpirale MaterialSilikon mit Glasfasergeflecht
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Spiro Pro "409" Race Zündkabelsatz überzeugt mit hochwertigem Spiralkerntechnologie und bietet zuverlässige Zündleistung für Standard- und Hochleistungsmotoren. Die 10,4 mm dicken Kabel halten Temperaturen bis 315 °C stand und liefern dank des Stahlspiralkerns mit nur 1,5 kOhm/m einen heißeren, präziseren Funken als konventionelle Kohlekabel. Der glasfaserverstärkte Silikonmantel gewährleistet maximale Flexibilität und Langlebigkeit.Im Lieferumfang enthalten sind alle notwendigen Kabelkappen und Schutzkappen für die Verteilerkappe. Das 81 cm lange Zündspulenkabel lässt sich individuell auf die richtige Länge zuschneiden und montieren – ideal für flexible Motorenplatzierung bei Oldtimer-Umbauten. Technische Daten HerkunftslandUSA Durchmesser10.4 mm Hitzeschutzbis 315 °C KernSpirale MaterialSilikon mit Glasfasergeflecht
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieses modernisierte Anlasserrelais schützt Ihre Zündanlage und ermöglicht einen schnelleren Motorstart durch optimierte Stromverteilung. Die einfache Montage nutzt die vorhandene Verkabelung als Steuerspannung, während das Relais die hohe Anlasserstrombelastung übernimmt und so Kontakte sowie Zündschloss langfristig entlastet. Eine bewährte Lösung für alle klassischen Volkswagen, die von modernem Starterverhalten und maximaler Zuverlässigkeit profitieren. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Unterdruckdose regelt automatisch den Zündzeitpunkt an die aktuelle Motorbelastung an und sorgt für optimalen Motorlauf, besseres Ansprechverhalten und sparsameren Kraftstoffverbrauch. Die Membran in der Dose wird über den Unterdruckschlauch vom Vergaser gesteuert und verdreht die Grundplatte im Zündverteiler entsprechend vor oder zurück. Eine defekte Unterdruckdose erkennen Sie daran, dass sich der Zündzeitpunkt beim Gasgeben nicht verändert – häufig ist eine gerissene Membran die Ursache.Kontrollieren Sie beim Austausch auch den Unterdruckschlauch auf Risse, Verschleiß oder lose Anschlüsse, da diese die gleichen Symptome wie eine defekte Dose verursachen. Der regelmäßige Check mit einer Stroboskoplampe sichert die optimale Motorleistung und lange Lebensdauer Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043905271, 025905271C
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Die Unterdruckleitung vom 28-PCI-Vergaser zum Zündverteiler ist ein essentielles Verbindungselement für die Zündanlage luftgekühlter VW-Fahrzeuge. Diese Leitung ermöglicht die korrekte Vakuumübertragung vom Vergaser zum Zündverteiler und sorgt für eine optimale Zündpunktverstellung je nach Betriebszustand des Motors. Eine intakte Unterdruckleitung ist wichtig für zuverlässigen Motorstart, stabilen Leerlauf und korrektes Zündverhalten.Kompatible Fahrzeuge:VW Beetle (luftgekühlt)VW Karmann Ghia (luftgekühlt)VW T1 / T2 Transporter (luftgekühlt)VW Kübelwagenweitere luftgekühlte VW-Modelle mit 28-PCI-VergaserQualität: Hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien, gefertigt nach OEM-Standards für lange Haltbarkeit und sichere Funktion.Montagehinweis: Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um korrekte Verbindungen und optimale Motorleistung sicherzustellen.Artikelnummer: BBT-2079-250 Technische Daten Original VW-Nummer111 129 493A + 111 129 495(x2) + 111 129 499(x2)
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Vakuum Rohr Anschlussstück für die zuverlässige Verbindung von Unterdruckleitungen im Bremsanlage- und Getriebesystem. Dieses Anschlussstück gewährleistet eine sichere und dichte Verbindung zwischen den Vakuumleitungen und sorgt für optimale Funktionstüchtigkeit Ihrer Bremsanlage. Original-Qualität für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Modelle. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN203532
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger O-Ring für die Verteilerwelle – sorgt für sichere Abdichtung zwischen Verteiler und Motorgehäuse bei allen klassischen VW-Benzinmotoren. Der Verschleißteil sollte bei jedem Verteiler-Austausch erneuert werden, um Ölaustritt und Undichtigkeiten zu vermeiden.Lieferumfang: Der Ring ist oft nicht beim Neukauf eines Verteilers enthalten – verwenden Sie daher nicht den alten O-Ring wieder. Für die Montage empfehlen wir unsere spezielle Montagepaste (siehe Optionen) zur optimalen Sitzposition im Kurbelgehäuse. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111905261
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Typ 181 Originalgetreuer Gummiring für die Verteilerkappe, speziell entwickelt für militärische Fahrzeugvarianten mit erhöhten Dichtungsanforderungen. Der hochwertige Gummiring ersetzt den verschlissenen Original-Ring und sorgt für sichere Abdichtung des Zündverteilers ohne Auslaufen. Ideal zur authentischen Restauration von Oldtimern, die dem militärischen Original in jedem Detail entsprechen sollen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer181905210
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Diese verzinkte Klemmschelle fixiert den Zündverteiler sicher am Motorblock und ermöglicht die präzise Einstellung des Zündzeitpunkts. Durch wiederholtes Lösen und Festziehen bei der Zündeinstellung verschleißt die originale Schelle oft und verliert ihre Spannkraft. Mit dieser robusten Ersatzklemmschelle erhalten Sie eine zuverlässige Befestigung für Ihren klassischen VW-Motor. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113905250
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Zündverteiler mit integrierter Unterdruckdose für zuverlässige Zündung bei klassischen VW-Fahrzeugen. Der Verteiler wird komplett mit Verteilerkappe, Kontaktpunkten, Kondensator und Unterdruckdose geliefert und ist sofort einsatzbereit. Mit korrekter Einstellung auf 7,5° vor oberen Totpunkt bei 800-950 U/min gewährleistet dieser Verteiler optimale Motorleistung und Startverhalten.Ein verschlissener oder spielbehafteter Verteiler beeinträchtigt die Zündung erheblich – unser Neuteil ist die zuverlässige Alternative zur Überholung. Für lange Lebensdauer regelmäßig ein paar Tropfen Motoröl auf den Filz unter dem Rotor geben. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043905205
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Verteiler-Klemme in Chrom zur Befestigung des Zündverteilers am Motorblock. Die Klemme muss bei jeder Zündzeitpunkt-Einstellung gelöst werden und ist daher starken Belastungen ausgesetzt. Diese robust verarbeitete Ersatzklemme ersetzt verschlissene oder verformte Originale zuverlässig. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113905250
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken präzise vom Verteilerläufer zur Zündkerze – eine kritische Komponente für optimale Zündleistung. Verschleiß oder Verbrennungen des Rotors führen zu Leistungsverlust und Zündausfällen, weshalb regelmäßige Kontrolle alle 5.000 km empfohlen wird. Für beste Ergebnisse sollten Rotor und Verteilerkopf zusammen erneuert werden, da sich diese Teile gegenseitig abnutzen.Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte verschiedene Rotor-Versionen für unterschiedliche Verteiler (Bosch, Garbe-Lahmeyer u.a.) verwendet. Mit dem passenden Rotor für Ihr Aggregat stellen Sie wieder zuverlässige Zündfunken sicher. Technische Daten HerkunftslandDeutschland
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