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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Verteilerkappe ist ein wesentliches Element des Zündsystems und leitet den Zündfunken gezielt an die Zündkabel weiter. Bei verschlissenen oder eingebrannten Kontakten kann es zu Leistungsverlust oder sogar zum Motorausfall kommen. Wir empfehlen, die Verteilerkappe alle 5000 Kilometer auf Verschleiß und Risse zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen. Idealerweise sollten Sie die Kappe zusammen mit dem Rotor erneuern, da diese Komponenten aufeinander eingespielt sind und sich gegenseitig beeinflussen. Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeugtyp Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte unterschiedliche Zündverteiler und Verteilerkappen verbaut. Die Anwendungsangaben beziehen sich auf die original verbauten Motoren und Baujahre. Sollte der Zündverteiler später durch ein anderes Modell ersetzt worden sein, können diese Angaben abweichen. Vergleichen Sie daher immer das Produktbild mit dem bei Ihnen installierten Teil, um Verwechslungen auszuschließen. Bosch Zündverteiler Bosch war und ist traditionell Originallieferant von Volkswagen. Die meisten VW-Fahrzeuge sind mit einem Bosch-Zündverteiler ausgestattet, erkennbar am Bosch-Logo und der Teilenummer auf dem Verteiler. Neben Originalteilen gibt es auch Nachbauten, die den Bosch-Spezifikationen entsprechen. Diese tragen kein Bosch- oder VW-Logo, sondern nur Herstellerkennzeichen oder Teilenummern. Nachbauten verwenden in der Regel die Verteilerkappe 2063 oder die B-Qualität 2030 sowie den Rotor 2032. Garbe-Lahmeyer Zündverteiler In den frühen 1960er Jahren konnte Bosch die Produktionsnachfrage allein nicht bewältigen. Volkswagen engagierte daher zusätzlich Garbe-Lahmeyer. In dieser Periode wurden somit zwei verschiedene Herstellermarken verbaut. Garbe-Lahmeyer-Verteiler tragen die VW-Teilenummer und das VW-Logo, jedoch kein eigenes Herstellerlogo. Sie entsprachen den VW- und Bosch-Vorgaben, nutzten aber eigene Verteilerkappe, Rotor und Kontaktpunkte. Bosch 009 und 050 Zündverteiler Diese Spezialverteiler wurden ausschließlich für Tuningzwecke eingesetzt und erhalten ihre Bezeichnung nach der jeweiligen Bosch-Teilenummer. Beide Systeme sind vollständig fliehkraftgeregelt und waren in Porsche-Motoren serienmäßig verbaut. Originalteile zeigen Bosch-Logo und Nummer, bei Reproduktionen fehlen diese meist. Der 050 wird nicht nachgebaut, Reproduktionen gibt es nur vom 009. 123 Zündverteiler Der 123 Zündverteiler ist ein modernes elektronisches Zündsystem als Ersatz für das klassische mechanische Volkswagen-System. Es bietet einen nahezu wartungsfreien Betrieb. Da diese Verteiler keine Produktionsnummern zur Bestimmung des Baujahres aufweisen, empfehlen wir beim Kauf der passenden Verteilerkappe, das Produktbild mit der aktuell montierten Kappe zu vergleichen. Technische Daten HerkunftslandSpanien Original VW-Nummer111905207B
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Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken vom Verteilerläufer an die Zündkabel weiter. Eingebrannte Kontakte oder Risse in der Kappe führen zu Zündausfällen und Motorproblemen.Wir empfehlen, die Verteilerkappe alle 5.000 km auf Verschleiß zu prüfen und idealerweise zusammen mit dem Verteilerläufer auszutauschen, da sich beide Komponenten optimal aufeinander abstimmen.Bitte vergleichen Sie die Abbildung mit Ihrer verbauten Kappe, da Volkswagen je nach Baujahr und Motor unterschiedliche Hersteller (Bosch, Garbe-Lahmeyer) verwendete. Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 SpezifikationenParuzzi Nummer4062-101Original VW-Nummer030905207QualitätNachbau
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken zuverlässig an die Zündkabel weiter. Bei eingebrannten Kontakten oder Rissen verschlechtert sich die Zündung erheblich, was zu Startproblemen oder Motorausfall führt.Wir empfehlen, die Verteilerkappe alle 5.000 km zu überprüfen und zusammen mit dem Rotor auszutauschen, da diese Teile aufeinander einlaufen und idealerweise gemeinsam gewechselt werden sollten.Da Volkswagen verschiedene Zündverteilersysteme von Bosch und anderen Herstellern verbaut hat, vergleichen Sie bitte immer das Produktbild mit Ihrem aktuellen Bauteil, um die richtige Verteilerkappe für Ihren Motor zu finden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer0419052072
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken vom Verteilerrotor an die Zündkabel weiter. Bei eingebrannten Kontakten oder Rissen verschlechtert sich die Zündung erheblich, was zu Startproblemen und Leistungsverlusten führt.Wir empfehlen, die Verteilerkappe regelmäßig zu kontrollieren und sie zusammen mit dem Rotor auszutauschen, da diese Teile aufeinander einlaufen. Für die genaue Kompatibilität vergleichen Sie das Produktbild immer mit Ihrem aktuell verbauten Teil. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer027905207
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken vom Rotor an die Zündkabel weiter. Bei eingebrannten Kontakten läuft der Motor unrund oder fällt aus – überprüfen Sie diese daher alle 5.000 km auf Verschleiß und Risse.Verteilerkappe und Rotor laufen aufeinander ein und sollten idealerweise zusammen ersetzt werden. Beachten Sie: Volkswagen hat im Laufe der Jahre verschiedene Zündverteiler-Typen verbaut – vergleichen Sie daher immer das Bild mit Ihrem aktuell montierten Teil, um Fehlbestellungen zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer059905207
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken präzise an die Zündkabel weiter und ist ein kritisches Verschleißteil des Zündverteilersystems. Bei eingebrannten Kontakten oder Rissen leidet die Motorleistung erheblich – regelmäßige Kontrollen alle 5.000 km sind daher essentiell für zuverlässigen Betrieb.Für optimale Funktion sollte die Verteilerkappe immer zusammen mit dem Rotor ausgetauscht werden, da diese Komponenten aufeinander einlaufen. Überprüfen Sie anhand des Bildes, welche Ausführung in Ihrem Fahrzeug verbaut ist – Bosch-Original oder Nachbau – um die richtige Kappe zu wählen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113905207
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken präzise an die Zündkabel weiter und ist ein Verschleißteil, das regelmäßig überprüft werden sollte. Bei Verschleiß, Rissen oder eingebrannten Kontakten führt dies zu Zündausfällen und Motorproblemen. Wir empfehlen, die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor auszutauschen, da diese Teile aufeinander einlaufen und idealerweise als Paar gewechselt werden.Diese gelb klare Ausführung ist passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit entsprechenden Zündverteilern. Vergleichen Sie vor dem Kauf das Produktbild mit Ihrer verbauten Verteilerkappe, um die richtige Ausführung zu wählen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken vom Verteiler an die Zündkabel weiter. Bei verschlissenen oder eingebrannten Kontakten läuft der Motor unruhig oder fällt ganz aus – daher sollte die Kappe alle 5.000 km überprüft und bei Verschleiß oder Rissen ersetzt werden.Für optimale Funktion empfehlen wir, Verteilerkappe und Rotor gemeinsam auszutauschen, da diese Teile aufeinander einlaufen. Vergleichen Sie vor dem Kauf das Bild mit Ihrem verbauten Original, um die richtige Ausführung zu wählen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken zuverlässig an die Zündkabel weiter und ist ein Verschleißteil, das regelmäßig überprüft werden sollte. Bei eingebrannten Kontakten oder sichtbaren Rissen verschlechtert sich die Zündleistung erheblich – der Motor läuft unruhig oder fällt aus. Wir empfehlen, die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor auszutauschen, da diese Teile aufeinander einlaufen und idealerweise als Paar ersetzt werden sollten.Diese klare Ausführung passt auf alle kompatiblen VW-Zündverteiler. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf das Produktbild mit Ihrer verbauten Kappe, um die richtige Variante zu wählen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Die rote Verteilerkappe leitet den Zündfunken zuverlässig an die Zündkabel weiter und ist ein Verschleißteil, das regelmäßig überprüft werden sollte. Bei eingebrannten Kontakten oder sichtbaren Rissen funktioniert der Motor nicht optimal und sollte die Kappe ausgetauscht werden. Idealerweise ersetzen Sie die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor, da diese Teile aufeinander einlaufen und gemeinsam ihre beste Leistung bringen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der verzinkte Generatorbügel sorgt für sichere Befestigung Ihrer Lichtmaschine oder des Wechselstromgenerators und schützt vor Rostbildung. Diese Halterung ist für alle Generatoren mit 105 mm Durchmesser geeignet und bewahrt Sie vor kostspieligen Motorschäden durch lockere oder zerfallende Komponenten. Lieferumfang: Bügel mit komplettem Montagematerial. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113901141B, 113903141B
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das klassische Voltmeter mit 52mm Durchmesser überwacht zuverlässig die Ladespannung Ihrer Lichtmaschine im Betrieb. Im optimalen Bereich von 12-14 Volt läuft alles einwandfrei – Werte darüber deuten auf einen fehlerhaften Spannungsregler hin, Werte darunter auf Batterie- oder Lademängel.Im Gegensatz zur reinen Ladekontrollleuchte warnt das analoge Voltmeter frühzeitig vor Über- oder Unterladung, bevor elektrische Verbraucher beschädigt werden oder der Motor unerwartet stehen bleibt. Ein unverzichtbares Instrument für jeden engagierten Oldtimer-Fahrer. Technische Daten HerkunftslandMalaysia
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