🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Beim Ausbau der Zylinderkopfverbindungen sollten die vorhandenen Stößelrohre nicht wiederverwendet werden. Bei luftgekühlten Motoren der Baureihen Typ 1, Typ 3, CT/CZ und WBX besteht ein erhebliches Risiko für Dichtheitsprobleme. Obwohl Volkswagen eine Wiederverwendung unter bestimmten Bedingungen erlaubt, ist dies in der Praxis nur möglich, wenn die Rohre noch vollständig intakt sind – ein Zustand, der bei den meisten älteren Motoren nicht mehr gegeben ist. Rostbildung ist bei luftgekühlten Aggregaten ein häufiges Problem und führt zu einer Beschädigung der Rohroberflächen, die eine sichere Abdichtung unmöglich macht. Eine Wiederverwendung kommt daher nur in Ausnahmefällen infrage, wenn die Komponenten nur minimal angegriffen wurden. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX erfordern die Harmonikaenden eine vorsichtige Demontage, da diese unter leichter Vorspannung montiert sind. Im Gegensatz zu Original-Komponenten sind Standard-Ausführungen unbehandelt und anfällig für Rostbefall. Die zuverlässigere Lösung bietet rostfreier Edelstahl – manche Motorvarianten sind bereits ab Werk nur noch in dieser Ausführung lieferbar. Edelstahlrohre bleiben langfristig sauber und können bei den Baureihen Typ 1, Typ 3, CT/CZ und WBX nach Bedarf problemlos erneut verwendet werden. Ausnahme: Motoren des Typ 4 verfügen über keine Harmonikaenden. Montagetipp: Die Naht muss nach oben ausgerichtet werden, um Leckagen zu vermeiden Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Stößelstangenrohre aus rostfreiem Edelstahl für VW-Oldtimer mit Luftmotoren. Im Gegensatz zu Original-Rohren sind diese Edelstahl-Varianten dauerhaft korrosionsbeständig und können bei Bedarf mehrfach wiederverwendet werden – ideal bei Zylinderkopf-Überholungen. Montage-Tipp: Die Naht muss nach oben zeigen, um eine sichere Abdichtung zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311109335, 126109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Wenn Zylinderköpfe demontiert werden, sollten alte Stößelrohre in der Regel nicht wiederverwendet werden. Bei luftgekühlten Motoren der Typen 1, 3, CT/CZ und WBX besteht ein hohes Undichtigkeitsrisiko. Obwohl Volkswagen eine Wiederverwendung unter bestimmten Bedingungen vorsieht, ist dies nur möglich, wenn die Rohre noch vollständig intakt sind – ein Zustand, der bei den meisten Fahrzeugen nicht mehr vorliegt. Rostbefall stellt bei luftgekühlten Motoren ein dauerhaftes Problem dar und beschädigt die Rohre erheblich. Eine zuverlässige Abdichtung lässt sich nur bei noch unbeschädigten oder minimal angegriffenen Rohren erreichen. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist das Harmonikateil unter leichter Spannung montiert und muss beim Ausbau behutsam behandelt werden. Im Gegensatz zum Original sind Standard-Stößelrohre unbehandelt und rosten daher schnell. Eine dauerhafte Lösung bietet rostfreier Edelstahl, bei manchen Motoren sogar die einzige verfügbare Ausführung. Edelstahlrohre bleiben optisch ansprechend und können bei Motoren der Typen 1, 3, CT/CZ und WBX nach der erforderlichen schonenden Demontage erneut eingebaut werden. Für Motoren des Typs 4 mit glattem Ende gilt dies nicht. Montagetipp: Naht nach oben ausrichten, um Lecks zu vermeiden Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Stößelstangenrohre sind ein kritisches Verschleißteil, das bei jeder Demontage der Zylinderköpfe überprüft werden sollte. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist die Wiederverwendung alter Rohre mit erheblichen Undichtigkeitsrisiken verbunden. Obwohl Volkswagen die Wiedermontage unter bestimmten Bedingungen erlaubt, ist dies in der Praxis selten möglich. Rostbildung greift luftgekühlte Motoren besonders an und beschädigt die Rohre so nachhaltig, dass eine zuverlässige Abdichtung nicht mehr gegeben ist. Eine Wiederverwendung kommt nur in Frage, wenn die Rohre vollständig intakt oder nur minimal angegriffen sind – ein seltener Fall. Diese Standardrohre sind unbehandelt und rosten daher schnell. Eine langfristige Lösung bietet die Alternative aus rostfreiem Edelstahl, welche bei manchen Motortypen sogar Standard ist. Edelstahlrohre bleiben sauber, halten länger und können bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX problemlos wiederverwendet werden. Das gilt nicht für Motoren des Typs 4, da diese keine Harmonikaenden aufweisen. Montage bei Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX: Harmonikateil vor dem Einbau leicht entfernen und unter leichter Spannung montieren Wichtig beim Einbau: Naht nach oben ausrichten, um Lecks zu vermeiden Hinweis: Motortyp 4 hat keine Harmonikaenden Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Stoßstangenrohre sind essenzielle Komponenten, die beim Demontieren von Zylinderköpfen berücksichtigt werden müssen. Für die Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist ein Austausch der alten Rohre dringend zu empfehlen, da das Risiko von Undichtigkeiten sehr hoch ist. Obwohl Volkswagen grundsätzlich eine Wiederverwendung zulässt, ist dies nur möglich, wenn die Rohre noch in einwandfreiem Zustand sind – eine Situation, die in der Praxis nur selten vorliegt. Rost ist bei luftgekühlten Motoren ein häufiges Problem und beschädigt die Rohre so gravierend, dass eine sichere Abdichtung nicht mehr gewährleistet werden kann. Eine Wiederverwendung kommt nur infrage, wenn die Rohre vollkommen intakt oder höchstens leicht angegriffen sind. Unsere Stoßstangenrohre im Rohzustand entsprechen dem Original und sind daher nicht behandelt. Dies bedeutet, dass sie wie die Originalteile anfällig für Rostbildung sind. Für eine langfristige Lösung empfehlen wir die Variante aus rostfreiem Edelstahl. Bei einigen Motortypen ist Edelstahl sogar die einzige verfügbare Option. Zwar entspricht dies nicht dem Auslieferungszustand des klassischen Volkswagen, jedoch bietet Edelstahl den Vorteil der Langzeitbeständigkeit und kann bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX nach Bedarf problemlos wiederverwendet werden. Für Motoren des Typs 4 gilt eine Ausnahme: Diese verfügen nicht über Harmonikaenden. Montagetipp: Achten Sie darauf, dass die Naht nach oben ausgerichtet ist, um Lecks zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Stößelstangenrohre im Rohzustand für alle kompatiblen VW-Luftmotoren (Typ 1, Typ 3, CT/CZ, WBX). Die unbehandelten Standardrohre entsprechen dem Original, erfordern jedoch bei der Montage Sorgfalt – die Naht muss nach oben zeigen, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Für eine dauerhafte Abdichtung empfehlen wir die rostfreie Edelstahl-Variante, insbesondere wenn die Zylinderkopfdemontage ansteht.Wichtig: Bei Motoren Typ 1, Typ 3, CT/CZ und WBX müssen die Harmonikaenden leicht entfernt werden, da die Rohre unter Spannung montiert werden. Typ 4-Motoren haben keine Harmonikaenden und benötigen eine andere Lösung. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer311109335, 126109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Aluminium-Kurbelgehäuse in Super Stock Ausführung mit verstärkter Konstruktion für maximale Zuverlässigkeit und längere Standzeiten. Das Gehäuse ist universell für Typ 1 und Typ 3 Motoren geeignet und behält die originalen Abmessungen bei, wobei der Hauptölkanal für die Installation eines Vollstrom-Ölfilters vorbereitet ist.Dank der robusten Aluminium-Fertigung sind die Lagersitze ausreißfest und sicher vor dem typischen Verschleiß alter Eisenguss-Gehäuse. Mit großen Ölkanälen und bereits verschwindenen Zylindergewindestangenbuchsen bietet dieses Gehäuse die perfekte Grundlage für zuverlässige Motorentuning-Projekte. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Carter-GewindestangenmaßM8 und M10 Gehäusebohrung90 mm VollstrommöglichkeitYes

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Aluminium-Kurbelgehäuse in Super Stock-Ausführung mit verstärkter Konstruktion zur Vermeidung von Lagersitzauslauf. Das Gehäuse behält die originalen Abmessungen und ist universell für Typ 1 und Typ 3 Motoren einsetzbar – inklusive Abdeckplatte für Typ 3 Öleinfülldeckel.Mit großzügigen Ölkanälen und vorgebohrtem, gewindefestigem Hauptölkanal für die Installation von Vollstrom-Ölfilter und optional Ölkühler direkt nach der Ölpumpe. Ideal für anspruchsvolle Motortuner, die ein rundum zuverlässiges Grundteil ohne Revisionsbedarf suchen.Lieferumfang: Gehäuse blank ohne Zylinderstangen, Nockenwellendichtstopfen und Befestigungselemente. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Carter-GewindestangenmaßM8 und M10 Gehäusebohrung96 mm VollstrommöglichkeitYes

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Teflon-Kolbenbolzenhalterung (13,40 mm) mit selbstschmierenden Eigenschaften und Temperaturbeständigkeit. Diese Halterungsknöpfe ersetzen Original-Teile, die häufig brechen und zu schweren Motorschäden führen können. Geeignet für VW-Oldtimer mit 22 mm Kolbenbolzen – der angegebene Durchmesser bezieht sich auf den schmalsten Bereich, der in den Kolbenbolzen passt. Technische Daten HerkunftslandChina Kolbenbolzenstop-Durchmesser13.40 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Teflon-Kolbenbolzen-Halterungsknöpfe für VW-Klassiker mit 22 mm Kolbenbolzen. Das selbstschmierend wirkende Teflon-Material ist temperaturbeständig und verhindert das häufige Abbrechen von Originalteilen, das zu schweren Motorschäden führen kann.Die Passung ist präzise: Der angegebene Durchmesser von 13,70 mm entspricht dem schmalsten Teil, der in den Kolbenbolzen eingeführt wird – der Innendurchmesser des Kolbenbolzens sollte diesem Wert entsprechen. Eine genaue Messung vor dem Kauf wird empfohlen. Technische Daten HerkunftslandChina Kolbenbolzenstop-Durchmesser13.70 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Teflon-Kolbenbolzenhalterungen ersetzen die verschleißanfälligen Originalteile, die häufig abbrechen und zu schweren Motorschäden führen können. Das hochtemperaturbeständige Teflon mit selbstschmierenden Eigenschaften bietet optimale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Motor. Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit 22 mm Kolbenbolzen – der Innendurchmesser des Kolbenbolzens sollte entsprechend gemessen werden. Technische Daten HerkunftslandChina Kolbenbolzenstop-Durchmesser15.15 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Teflon-Kolbenbolzenhalterungen sind hochtemperaturbeständig und selbstschmierend – das ideale Ersatzteil für die anfälligen Originalknöpfe, die häufig brechen und zu schweren Motorschäden führen können.Passend für 22 mm Kolbenbolzen mit entsprechendem Innendurchmesser. Der angegebene Durchmesser (13,45 mm) bezieht sich auf den schmalsten Teil, der in den Kolbenbolzen eingeht.Hinweis: Der Innendurchmesser Ihres Kolbenbolzens sollte gemessen werden oder konsultieren Sie die Zugehörigen Teile, um die exakte Passform für Ihre Zylinder- und Kolbenbaugruppe sicherzustellen. Technische Daten HerkunftslandChina Kolbenbolzenstop-Durchmesser13.45 mm