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Öldruckschalter A-Qualität für Wasserboxer ab 8.1985
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Öldruckschalter in A-Qualität für Wasserboxer-Motoren ab August 1985, montiert hinter der Wasserpumpe. Die präzise Schaltcharakteristik warnt zuverlässig vor kritischem Öldruck und schützt den Motor vor Schäden durch mangelnde Schmierung.Regelmäßige Funktionsprüfung ist wichtig: Die Kontrollleuchte muss bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und beim Motorstart erlöschen. Bleibt sie an oder leuchtet gar nicht auf, ist ein Austausch erforderlich. Bei späteren WBX- und Dieselmotoren ist die Farbe des Schalters zu beachten, da mehrere unterschiedliche Ausführungen zum Einsatz kommen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer056919081E, N0138115 Anschluss1 Stift Druck1.6 - 2.0 Bar FarbeWeiß GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätA
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Öldruckschalter A-Qualität für Wasserboxer und Diesel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Öldruckschalter in A-Qualität mit präzisem Schaltpunkt für zuverlässige Öldruckkontrolle. Passend für Wasserboxer-Motoren ab 08/1985 und Turbo-Dieselmotoren ab 10/1984. Die A-Qualität überzeugt durch höhere Genauigkeit innerhalb der Toleranzen und garantiert optimalen Schutz vor kritischem Öldruckmangel.Regelmäßige Funktionsprüfung ist wichtig: Die Kontrollleuchte sollte bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und nach dem Motorstart erlöschen. Bleibt sie an oder leuchtet nicht auf, deutet dies auf einen defekten Schalter hin, der sofort ausgetauscht werden sollte – ein defekter Schalter kann zu Motorschäden führen.Beachte: Bei Mehrfachbestückung (späte WBX und Diesel) besitzt jeder Schalter eine eigene Farbe und unterschiedliche Schaltdrücke. Vergleiche vor dem Einbau die Farbe mit den Spezifikationen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer068919081A, N0138115 Anschluss1 Stift Druck0.75 - 1.05 Bar FarbeGrau GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätA
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Öldruckschalter B-Qualität
Produktbeschreibung Es kommt regelmäßig vor, dass dieser Öldruckschalter die Ursache für ein kleines Ölleck ist. Funktioniert der Schalter nicht mehr korrekt, wirst du bei zu niedrigem Öldruck nicht gewarnt, was zu schweren Motorschäden führen kann.Kontrolliere deshalb regelmäßig die Funktion des Systems. Wenn die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung nicht aufleuchtet, ist der Schalter wahrscheinlich defekt und sollte ersetzt werden. Sobald der Motor läuft, muss die Kontrollleuchte erlöschen. Bleibt sie an, kann dies auf einen zu niedrigen Öldruck hinweisen. Stelle den Motor in diesem Fall sofort ab und untersuche die Ursache, bevor du weiterfährst.Du hast die Wahl zwischen zwei Qualitäten. Der Unterschied liegt in der Genauigkeit des Schaltpunkts innerhalb des angegebenen Druckbereichs. Die B-Qualität warnt ebenfalls rechtzeitig, jedoch kann der Schaltpunkt innerhalb der angegebenen Toleranzen etwas stärker abweichen. Die A-Qualität schaltet präziser und bleibt näher am angegebenen Druckwert beziehungsweise Druckbereich.Zusätzliche Information: Bei den späteren WBX-Motoren und allen Dieselmotoren sind zwei Öldruckschalter verbaut, die jeweils bei einem anderen Druckwert schalten. Dieses System ist Teil der sogenannten dynamischen Öldruckkontrolle von Volkswagen, die den Öldruck bei unterschiedlichen Motordrehzahlen überwacht. Zur Unterscheidung besitzt jeder Schalter eine eigene Farbe, sofern der ursprüngliche Schalter noch vorhanden ist. Vergleiche daher immer die Farbe des Schalters mit den Angaben in den Spezifikationen, insbesondere wenn mehrere Ausführungen verfügbar sind. Diese Schalter besitzen kein konisches Gewinde und werden mit einem Dichtring abgedichtet. Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 SpezifikationenParuzzi Nummer71817-101Original VW-Nummer028919081D, N0138115QualitätNachbau
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Öldruckschalter B-Qualität
Produktbeschreibung Es kommt regelmäßig vor, dass dieser Öldruckschalter die Ursache für ein kleines Ölleck ist. Funktioniert der Schalter nicht mehr korrekt, wirst du bei zu niedrigem Öldruck nicht gewarnt, was zu schweren Motorschäden führen kann.Kontrolliere deshalb regelmäßig die Funktion des Systems. Wenn die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung nicht aufleuchtet, ist der Schalter wahrscheinlich defekt und sollte ersetzt werden. Sobald der Motor läuft, muss die Kontrollleuchte erlöschen. Bleibt sie an, kann dies auf einen zu niedrigen Öldruck hinweisen. Stelle den Motor in diesem Fall sofort ab und untersuche die Ursache, bevor du weiterfährst.Du hast die Wahl zwischen zwei Qualitäten. Der Unterschied liegt in der Genauigkeit des Schaltpunkts innerhalb des angegebenen Druckbereichs. Die B-Qualität warnt ebenfalls rechtzeitig, jedoch kann der Schaltpunkt innerhalb der angegebenen Toleranzen etwas stärker abweichen. Die A-Qualität schaltet präziser und bleibt näher am angegebenen Druckwert beziehungsweise Druckbereich.Zusätzliche Information: Bei den späteren WBX-Motoren und allen Dieselmotoren sind zwei Öldruckschalter verbaut, die jeweils bei einem anderen Druckwert schalten. Dieses System ist Teil der sogenannten dynamischen Öldruckkontrolle von Volkswagen, die den Öldruck bei unterschiedlichen Motordrehzahlen überwacht. Zur Unterscheidung besitzt jeder Schalter eine eigene Farbe, sofern der ursprüngliche Schalter noch vorhanden ist. Vergleiche daher immer die Farbe des Schalters mit den Angaben in den Spezifikationen, insbesondere wenn mehrere Ausführungen verfügbar sind. Diese Schalter besitzen kein konisches Gewinde und werden mit einem Dichtring abgedichtet. Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 SpezifikationenParuzzi Nummer71819-101Original VW-Nummer056919081E, N0138115QualitätNachbau
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Öldruckschalter B-Qualität für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann Ghia Dieser Öldruckschalter warnt dich zuverlässig vor kritischem Öldruck und verhindert so schwere Motorschäden. Die B-Qualität schaltet innerhalb der Toleranzwerte präzise genug, um dich rechtzeitig zu warnen – ideal für den wirtschaftlichen Betrieb deines Oldtimers.Der Schalter sollte die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung aufleuchten lassen und beim Motorstart wieder ausgehen. Mit konischem Gewinde sitzt er sicher ohne vollständiges Einschrauben. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer021919081B, 111919081A Anschluss1 Stift Druck0.3 Bar GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätB
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Öldruckschalter B-Qualität für Wasserboxer & Diesel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Dieser Öldruckschalter warnt Sie zuverlässig vor kritischem Ölmangel und verhindert schwere Motorschäden. Die B-Qualität bietet sichere Funktion mit toleranzabhängiger Schaltgenauigkeit – ideal für regelmäßige Wartung und Reparatur.Passend für Wasserboxer-Motoren zwischen den Stößelstangenschutzrohren sowie für Dieselmotoren im Zylinderkopf. Beachten Sie: Bei späteren WBX- und Dieselmotoren sind zwei unterschiedliche Schalter verbaut – vergleichen Sie die Schalterfarbe mit den Spezifikationen vor dem Kauf. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer056919081C, N0138115 Anschluss1 Stift Druck0.3 Bar FarbeBraun GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätB
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Öldruckschalter für Dieselmotoren ab 8.1984 am Ölfilter
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Dieser Öldruckschalter für Dieselmotoren (außer Turbo) ist ein wichtiges Sicherheitselement zur Überwachung des Motorenöldrucks. Ein defekter Schalter führt nicht nur zu Ölverlusten, sondern verhindert auch die rechtzeitige Warnung bei kritischem Öldruck – was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Schalter wird am Ölfilterhalter montiert und arbeitet mit einem Dichtring statt konischem Gewinde.Prüfen Sie regelmäßig die Funktion: Die Kontrollleuchte muss bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und bei laufendem Motor sofort erlöschen. Bleibt die Leuchte an oder leuchtet nicht auf, ist ein Austausch erforderlich. Bei Zweischalter-Systemen (dynamische Öldruckkontrolle) achten Sie auf die korrekte Farbkennzeichnung des Originalschalters. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer068919081, N0138115 Anschluss1 Stift Druck1.4 Bar FarbeSchwarz GewindegrößeM10 X 1.0
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Öldruckschalter Schraubanschluss VW Bus 50-60
Der Öldruckschalter mit Schraubanschluss ist ein wichtiges Elektrikbauteil in Ihrem klassischen VW Bus. Dieses Ersatzteil überwacht kontinuierlich den Öldruck im Motor und sorgt dafür, dass die Öldruckwarnung im Armaturenbrett zuverlässig funktioniert. Bei unzureichendem Öldruck wird automatisch die Kontrollleuchte aktiviert – ein unverzichtbarer Schutzmechanismus für Ihren wertvollen Oldtimer.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus 08/1950 - 07/1960Qualität: Dieses Produkt ist ein hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien, das sich durch zuverlässige Verarbeitung und lange Lebensdauer auszeichnet.Wichtiger Hinweis: Wir empfehlen die Montage dieses Bauteils durch eine erfahrene Fachwerkstatt durchführen zu lassen, um eine sichere und fachgerechte Installation zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1817-050 Technische Daten Original VW-Nummer111 919 081A
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Ölgefüllte Zündspule 12V für VW-Oldtimer, konventionelle Zündung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige ölgefüllte Zündspule für klassische VW-Modelle mit konventioneller Zündanlage. Das spezielle Isolier- und Kühlöl gewährleistet optimale Wärmeleitung und elektrische Isolation der internen Wicklungen, was zu einem kräftigeren und stabileren Zündfunken führt.Für einwandfreie Funktion muss die Spule zwingend vertikal montiert werden, damit sich das Öl korrekt verteilt und die Komponenten vollständig umhüllt sind. Nicht kompatibel mit ab Werk elektronischen Zündanlagen – ausgenommen nachträglicher 123er-Umbau.Liefert stärkere Sekundärspannung als Original – ideal zum Austausch von verschlissenen oder noch funktionierenden Spulen für verbesserte Zündsicherheit und Motorleistung. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer043905115C
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Ölgefüllte Zündspule 12V mit Montagebügel für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese ölgefüllte Zündspule mit Montagebügel liefert eine stärkere Sekundärspannung als Original-Teile und sorgt für einen kräftigeren, zuverlässigeren Zündfunken an Ihren Zündkerzen. Das spezielle Isolier- und Kühlöl im Gehäuse gewährleistet optimale Wärmeleitung und elektrische Isolierung der internen Wicklungen – vorausgesetzt, die Zündspule wird in vertikaler Position eingebaut.Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit konventioneller Zündanlage oder nachträglich umgerüsteter elektronischer Zündung. Der Austausch lohnt sich auch bei noch funktionierenden Spulen für verbesserte Zündeigenschaften und höhere Lebensdauer. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113905115 Spannung12V
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Ölgefüllte Zündspule mit Haltebügel für elektronische Zündung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 ab 1984 Hochwertige ölgefüllte Zündspule für Fahrzeuge mit elektronischer Zündanlage. Das spezielle Isolier- und Kühlöl gewährleistet optimale Wärmeabfuhr und sichere elektrische Isolation der internen Wicklungen, was zu einem stabilen Zündfunken und längerer Lebensdauer führt.Die Spule muss zwingend senkrecht montiert werden, damit sich das Öl richtig verteilt und die Komponenten vollständig eingetaucht bleiben. Lieferung inklusive original Haltebügel für sichere Befestigung.Wichtig: Diese Zündspule ist ausschließlich für Motoren mit elektronischer Zündung geeignet, nicht für herkömmliche Kontaktzündungen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211905115D
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Öltemperatur-Adapter für Öldruckbolzen T4/CT/CZ/Waterboxer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Dieser Adapter ermöglicht die Nachrüstung einer Öltemperaturmessung an T4-, CT/CZ- und Waterboxer-Motoren. Der Adapter wird anstelle des originalen Öldruckbolzens in die Ölleitung eingebaut, wo ein konstanter Ölstrom vorhanden ist – ideal für eine zuverlässige Temperaturmessung.Im Lieferumfang enthalten sind der Adapter, eine neue Adapterschraube und eine hochwertige Dichtung. Nach dem Einbau können Sie einfach einen Öltemperatursensor (separat erhältlich) anschrauben und Ihren Motor optimal überwachen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland
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