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Überholter Motor 1600ccm B-Reihe mit neuem Motorgehäuse
Komplett überholter 1600-ccm-Motor (Motorcode B) mit neuem Original-Motorgehäuse – speziell für den VW Bus T2 bis Baujahr 7/1970.Geschliffene Kurbelwelle, neue Stahlrückenlager und Pleuelstangen sowie eine gründliche Prüfung nach VW-Spezifikationen sorgen für zuverlässige Leistung. Ganz ohne Altteilrücktausch, mit 2 Jahren Garantie.🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 bis 7/1970🔧 Umfang der ÜberholungNeues Original-MotorgehäuseKurbelwelle geschliffen aus 4140 Chrom-Molybdän-StahlNeue Stahlrückenlager und PleuelstangenNeue Nockenwelle und neue StößelNeue Kolben und ZylinderEdelstahl-StößelrohreErneuerte ÖlpumpeSchwungrad 180 mmMontage mit synthetischer Einlaufpaste für den ErststartTechnische DatenHubraum1600 ccmMotorcodeBOriginal VW-Nummer211100033AXSchwungrad180 mmMotorgehäuseneuℹ️ Wichtige HinweisePassend ausschließlich für den VW Bus T2 bis Baujahr 7/1970 – bitte Fahrzeugdaten vor der Bestellung prüfen2 Jahre GarantieKein Altteilrücktausch erforderlichMontage durch einen erfahrenen Fachbetrieb empfohlenBei Nichtvorrätigkeit wird der Motor auf Bestellung gefertigt (Palettenversand, längere Lieferzeit möglich)
Auf Bestellung – versandfertig in 6-8 Wochen, Lieferzeit 2-5 Tage
Unterlegscheibe M4 für VW Oldtimer Normteile
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese M4 Unterlegscheibe ist ein klassisches VW-Normteil, das universell in verschiedensten Anwendungen bei Volkswagen-Oldtimern Verwendung findet. Von der Motorhaube über Bedienelemente bis hin zu Sicherheitskomponenten – diese robusten Scheiben sind unverzichtbare Kleinteile für authentische Restaurationen und Reparaturen.Das hochwertige Normteil entspricht den Original-Spezifikationen und wird einzeln oder in praktischen Mengenpackungen angeboten, um alle notwendigen Befestigungspunkte abzudecken. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN115222, N0115227 Außendurchmesser9 mm Dicke0.8 mm Innendurchmesser4.3 mm MaterialVerzinkter Stahl
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Unterlegscheiben M10 für VW Oldtimer Zylinderkopf
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Unterlegscheiben M10 speziell für VW Klassiker – ein unverzichtbares Normteil mit spezieller Härte, das sich von handelsüblichen Ringen unterscheidet und nicht einfach ersetzt werden kann.Diese Ringe werden primär bei der Zylinderkopfmontage verschiedener VW Motortypen (Typ 1, Typ 3, Diesel) sowie bei weiteren Befestigungspunkten am Motor und Fahrwerk verwendet.Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer – je nach Motortyp und Baujahr werden unterschiedliche Stückzahlen benötigt. Jetzt das richtige Verschleißteil in Originalqualität bestellen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-NummerN115271, N0115271, N01152711, N0115275 Außendurchmesser21 mm Dicke2 mm Härte300 HV Innendurchmesser10.5 mm MaterialVerzinkter Stahl
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Unterlegscheiben M6 für VW Oldtimer | Normteile
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Unterlegscheiben M6 als Normteil für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Diese universellen Standardteile sind essenzielle Verschleißteile, die bei Restaurationen und Reparaturen häufig benötigt werden.Unsere Unterlegscheiben entsprechen den ursprünglichen VW-Spezifikationen und werden speziell für die Anforderungen klassischer Volkswagen gefertigt, da Original-Normteile oft nicht mehr verfügbar sind. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN11506, N115241, N115244, N01152423, N0115247 Außendurchmesser12 mm Dicke1.6 mm Innendurchmesser6.4 mm MaterialVerzinkter Stahl
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Unterlegscheiben M6 für VW Oldtimer | Normteile
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Unterlegscheiben M6 als Normteil für alle kompatiblen Volkswagen-Oldtimer. Diese universell einsetzbaren Scheiben sind essenzielle Verschleißteile und wurden speziell gefertigt, um originale Anforderungen zu erfüllen. Ideale Ergänzung für Restaurations- und Wartungsarbeiten an klassischen VW-Modellen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN116665, N01166615, N0116663 Außendurchmesser18 mm Dicke1.6 mm Innendurchmesser6.4 mm MaterialVerzinkter Stahl
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Ventildeckel 25/30PS für luftgekühlte VW Klassiker
Der Original-Ventildeckel BBT-1770-250 ist ein hochwertiges Nachbauteil für luftgekühlte Volkswagen-Fahrzeuge mit 25 und 30 PS Motorisierung. Dieser Ventildeckel sorgt für eine sichere Abdichtung des Motorblocks und schützt die inneren Motorkomponenten vor Verschmutzung und Feuchtigkeitseintritt.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer 25 PS (Typ 1)VW Käfer 30 PS (Typ 1)VW Typ 14Weitere luftgekühlte VW-Modelle mit entsprechender MotorisierungQualität und Montage:Dieses Produkt ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Spezialisten BBT Production. Für eine fachgerechte Montage und optimale Funktion empfehlen wir die Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt mit Erfahrung in der Restauration luftgekühlter Volkswagen. Technische Daten Original VW-Nummer111 101 475
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Ventildeckel Dichtung für VW Oldtimer Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Ventildeckeldichtung für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Die originale Gummidichtung sollte bei jeder Demontage des Ventildeckels erneuert werden, um Öllecks und Undichtigkeiten zuverlässig zu vermeiden. Mit dieser neuen Dichtung erhalten Sie sichere und dauerhafte Abdichtung für Ihren Klassiker. Technische Daten HerkunftslandPortugal Original VW-Nummer113101481F, 113101483D
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Ventildeckel Entlüftungsstopfen für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Diese Entlüftungsstopfen sind die ideale Lösung zur optimierten Kurbelgehäuseentlüftung bei VW-Oldtimern. Durch den Einbau in Ihre Ventildeckel schaffen Sie einen kontrollierten Auslass für Kurbelgase und verhindern gefährliche Druckaufbau, besonders bei höher belasteten Motoren.Das bewährte doppelte O-Ring-System sorgt für sichere Abdichtung ohne Leckagen. Die Stopfen ermöglichen zudem die Integration eines Luftfilters in Ihr Entlüftungssystem, damit der Motor nur gefilterte Luft erhält – ein wichtiges Merkmal professioneller Kurbelgehäuseentlüftung. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Durchmesser Befestigungsloch16 mm Durchmesser Schlauchseite12.6 mm Gewindelänge14 mm Länge32.4 mm
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Ventildeckel Halteklammern
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Undichte Ventildeckel werden häufig nicht durch eine defekte Dichtung verursacht, sondern durch verschlissene Halteklammern. Wenn die Spannbügel ihre Elastizität einbüßen, können sie den Deckel nicht mehr ausreichend andrücken und es entstehen Leckagen. Sollte dieses Problem unterwegs auftreten, lässt sich der Spannbügel notfalls vorsichtig nachbeugen, um eine provisorische Lösung zu schaffen. Eine dauerhafte Reparatur erfordert jedoch den vollständigen Austausch der Halteklammer. Hat ein Spannbügel erst einmal seine Spannkraft verloren, ist Nachbeugen keine wirksame Langzeitlösung mehr. Unsere Ventildeckel Halteklammern sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich: Verzinkt (Originalausführung) Schwarz beschichtet Verchromt (für Typ-1, Typ-3, CT/CZ und WBX Motoren) Für Typ-1-Motoren (außer 25- und 30-PS-Versionen) stehen zwei unterschiedliche Haltertypen zur Verfügung, da sich Original-Volkswagen-Ventildeckel aus deutscher Fertigung in ihrer Höhe (± 5 cm) von mexikanischen Originaldeckeln unterscheiden (± 4,7 mm). Die Höhe wird an der höchsten Stelle des Deckels gemessen. Besitzer von Aluminium-Ventildeckeln benötigen spezielle Halteklammern, die sich vom Originalmodell unterscheiden und maßgefertigt werden müssen. Wichtiger Hinweis: Neue Dichtungen sind nicht wiederverwendbar und sollten unbedingt mitbestellt werden. Die passenden Dichtungen finden Sie in der Registerkarte Optionen. Technische Daten HerkunftslandBelgien Original VW-Nummer111101487
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Ventildeckel Klemmbügel Serienausführung für originale VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Der Ventildeckel Klemmbügel in Serienausführung ist das ideale Ersatzteil, wenn Ihr Original-Spannbügel durch Verschleiß seine Elastizität verloren hat und der Ventildeckel nicht mehr dicht sitzt. Dieser hochwertige Klemmbügel ist speziell für originale deutsche VW-Ventildeckel konzipiert und sorgt für zuverlässigen Halt ohne Öllecks. Bestellen Sie zusätzlich eine neue Ventildeckeldichtung für dauerhaften, perfekten Sitz. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer311101487
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Ventildeckel Klemmbügel Serienausführung für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Dieser Ventildeckel Klemmbügel in Serienausführung ist die zuverlässige Lösung gegen Undichtigkeiten am Ventildeckel. Der original verzinkte Spannbügel sorgt für optimalen Anpressdruck und verhindert Ölleckagen, wenn die Elastizität des alten Bügels verloren gegangen ist.Der Bügel ist speziell für Original-VW-Ventildeckel aus Mexiko und kompatible Nachbaumodelle konzipiert und passt auf alle gängigen VW-Motoren. Für dauerhaften Erfolg sollten Sie gleichzeitig neue Ventildeckel-Dichtungen mitbestellen, da diese nicht wiederverwendbar sind. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer043101487
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Ventildeckel Klemmbügel verchromt für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Dieser verchromte Klemmbügel ist die ideale Lösung für undichte Ventildeckel bei VW-Klassikern. Der hochwertig verchromte Spannbügel sorgt für optimalen Anpressdruck und verhindert Ölleckagen zuverlässig – besser als notdürftiges Nachbiegen unterwegs. Passend für Original-VW-Ventildeckel aus mexikanischer Produktion und moderne Nachbaudeckel mit entsprechenden Abmessungen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer043101487, 311101487
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