115 Oelpumpen Oeleinlaesse Oelmessstaebe

Die BBT Production Ölpumpe Standard aus Aluminium sorgt für eine zuverlässige Schmierung Ihres Oldtimer-Motors. Diese hochwertige Aluminium-Ölpumpe gewährleistet optimale Ölzirkulation und schützt Ihr Triebwerk vor Verschleiß.Kompatible Fahrzeuge:VW Type 1 (08/1960 - 07/1967)Produktmerkmale:Die Ölpumpe ist ein essentielles Bauteil des Ölsystems und verteilt das Motoröl gleichmäßig an alle wichtigen Schmierstellen. Das robuste Aluminium-Design bietet lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit im alltäglichen Einsatz.Qualitätshinweis: Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien und entspricht hohen Qualitätsstandards.Montagehinweis: Wir empfehlen den Einbau durch eine erfahrene Fachwerkstatt, um optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1805-08 Technische Daten Original VW-Nummer111 105 107

Hochwertiger Ölpumpen-Dichtungssatz für luftgekühlte VW-Fahrzeuge. Dieser Dichtungssatz sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölpumpe und verhindert zuverlässig Ölverluste im Motorsystem. Der Satz enthält alle notwendigen Dichtungen für einen fachgerechten Austausch der verschlissenen Originalteile.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (luftgekühlt)VW Karmann Ghia (luftgekühlt)VW T1 Transporter (luftgekühlt)VW Type 3 (luftgekühlt)VW Type 4 (luftgekühlt)Qualitätsmerkmal: Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Herstellers BBT Production und erfüllt höchste Standards für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.Hinweis zum Einbau: Der Einbau dieses Dichtungssatzes sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen, um eine fachgerechte Montage und optimale Funktion zu gewährleisten. Technische Daten Original VW-Nummer111 115 111A & 111 115 131A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger 2-teiliger Dichtungssatz für die Ölpumpe Ihres VW Oldtimers. Der Satz enthält beide erforderlichen Dichtungen für den Austausch der Ölpumpe und gewährleistet eine sichere, druckdichte Verbindung zwischen Kurbelgehäuse, Ölpumpe und Deckel.Bitte beachten Sie: Bei Motoren des Typs 4 kann nur die Deckeldichtung aus diesem Satz verwendet werden – die O-Ring-Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Pumpe ist separat erhältlich. Für Melling-Ölpumpen, Filter- oder „Filter-flow"-Ausführungen finden Sie die passenden Dichtungen in unserem Sortiment. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer111115131A, 111115111A

Dieser hochwertige Ölpumpen-Dichtungssatz von BBT Production ist die ideale Lösung zur Reparatur und Wartung des Ölsystems bei luftgekühlten VW-Klassikern. Der Dichtungssatz erneuert alle verschlissenen Dichtungen an der Ölpumpe und sorgt für eine sichere, dichte Verbindung ohne Ölverluste.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (luftgekühlt)VW Bulli/Bus T1 und T2VW Karmann GhiaVW 1500/1600 Typ 3Alle luftgekühlten VW-Modelle ab 08/1967Produktmerkmale:Das Set enthält alle notwendigen Dichtungen für eine komplette Ölpumpen-Überholung. Als Nachbauteil von BBT Production aus Belgien erfüllt es höchste Qualitätsstandards und bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis für die Instandhaltung Ihres Oldtimers.Hinweis: Der fachgerechte Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt wird empfohlen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.Artikelnummer: BBT-1805-03 Technische Daten Original VW-Nummer111 115 111B & 111 115 131B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Ölpumpen-Abdeckung ist einem ständigen Verschleiß ausgesetzt. Besonders die von den Zahnrädern verursachten Verschleißrillen führen dazu, dass der Deckel mit der Zeit an Funktionalität verliert. Eine Bearbeitung ist zwar theoretisch möglich, praktisch jedoch für die meisten Anwender nicht umsetzbar. Der Austausch gegen ein neues Bauteil stellt daher die sinnvollste Lösung dar. Selbst kleinste Unebenheiten oder Rillen auf der Oberfläche führen zu einem unkontrollierten Öldruckverlust, der gravierende Motorschäden zur Folge haben kann. Eine defekte Abdeckung muss daher zeitnah ersetzt werden. Wichtig bei der Installation: Verwenden Sie bei einem Wechsel der Ölpumpe grundsätzlich auch eine neue Abdeckung – der alte Deckel kann zu Problemen führen Bestellen Sie die passenden Befestigungselemente separat mit Je nach Motortyp sind dies entweder Muttern mit Unterlegscheiben (bei älteren Motoren mit 6-mm-Gewinde) oder Spezialmuttern mit integrierten Dichtungen Die erforderlichen Befestigungsmittel finden Sie in der Registerkarte „Optionen" für Ihr spezifisches Ölpumpen-Abdeckungsmodell Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer111115141

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser hochwertige Ölpumpendeckel ist die ideale Lösung, wenn der Original-Deckel durch Verschleißrillen von den Zahnrädern beschädigt ist oder nicht mehr plan aufliegt. Ein verschlissener oder verzogener Deckel führt unweigerlich zu Öldruckverlust – ein Austausch ist daher dringend erforderlich.Bei der Installation einer neuen Ölpumpe ist ein neuer Deckel unerlässlich, um Funktionsstörungen zu vermeiden. Passende Befestigungsmuttern mit Unterlegscheiben oder Spezialmuttern mit Dichtungen finden Sie in den Produktoptionen. Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer311115141

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist ein essentielles Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Insbesondere bei den Motortypen 1 und 3 stellt es die Hauptfiltereinrichtung dar. Obwohl andere Motorvarianten mit einem externen Ölfilter ausgestattet sind, der eine überlegene Filterleistung bietet, bleibt das Ölsieb ein wichtiges Verschleißteil. Das Ölsieb sitzt hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und muss bei jedem Ölwechsel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollten Sie das Sieb gründlich auf mögliche Beschädigungen überprüfen. Um auf Nummer sicher zu gehen, empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Ölsieb. Die erforderlichen Dichtungen finden Sie in den Optionen – beachten Sie, dass diese nicht wiederverwendet werden können und bei jeder Wartung erneuert werden müssen. Motortyp 1 – Motornummern und Zuordnung: 1200 ccm ab 1967: bis einschließlich D 0 234 158 oder ab D 0 234 159 1300 ccm ab 1967: bis einschließlich F 1 237 75 oder ab F 1 237 76 1300 ccm ab 1968: bis einschließlich E 0 017 055 oder ab E 0 017 056 1500 ccm mit AGR ab 1967: bis einschließlich H 50 004 648 oder ab H 50 004 649 1500 ccm von 1967–1969: bis einschließlich L 0 024 235 oder ab L 0 024 236 Hinweis: AGR steht für Abgasrückführungssystem und wird in den USA und Kanada verwendet. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111115175A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist ein wichtiges Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Bei den Motortypen 1 und 3 stellt es die Hauptfilteranlage dar, während neuere Motoren zusätzlich mit externen Ölfiltern ausgestattet sind, die eine deutlich effektivere Filterung bieten. Das Ölsieb sitzt hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und sollte bei jedem Ölwechsel gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung ist eine sorgfältige Sichtprüfung auf Beschädigungen erforderlich. Um Verschleiß und mögliche Schäden auszuschließen, empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Ölsieb. Denken Sie auch an den Kauf neuer Dichtungen – diese sind in unseren Optionen aufgeführt und können nicht wiederverwendet werden. Wichtige Hinweise zu Motortyp-1-Motoren: 1200 ccm (ab 1967): bis Motornummer D 0 234 158 oder ab D 0 234 159 1300 ccm (ab 1967): bis Motornummer F 1 237 75 oder ab F 1 237 76 1300 ccm (ab 1968): bis Motornummer E 0 017 055 oder ab D 0 017 056 1500 ccm mit AGR (ab 1967): bis Motornummer H 50 004 648 oder ab H 50 004 649 1500 ccm (1967–1969): bis Motornummer L 0 014 572 oder ab L 0 014 573, bzw. bis L 0 024 235 oder ab L 0 024 236 AGR steht für Abgasrückführungssystem und wird in Fahrzeugen für die USA und Kanada verwendet. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113115175 Ölansaugrohr-Bohrung-Ø14.2 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist das Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren und befindet sich hinter der Sumpfplatte. Bei jedem Ölwechsel sollte das Sieb gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden – für maximale Sicherheit empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Sieb.Passend für diverse VW-Motortypen mit unterschiedlichen Hubraum- und Baujahrvarianten. Neue Dichtungen sollten bei jedem Wechsel mitbestellt werden, da diese nicht wiederverwendbar sind. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311115175A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Ölsieb ist ein wesentliches Komponente des Ölfiltersystems bei luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Besonders bei den Motortypen 1 und 3 stellt das Ölsieb die primäre Filtrationsmöglichkeit dar. Während andere Motorvarianten zusätzlich mit einem externen Ölfilter ausgestattet sind, der eine effektivere Filterung bietet, bleibt das Ölsieb ein wichtiger Bestandteil der Motorenpflege. Das Ölsieb befindet sich hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und muss bei jedem Ölwechsel gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung sollten Sie das Sieb sorgfältig auf eventuelle Beschädigungen überprüfen. Um auf Nummer sicher zu gehen und potenzielle Verschleißerscheinungen auszuschließen, empfehlen wir einen sofortigen Austausch gegen ein neues Ölsieb. Beachten Sie bitte: Die zugehörigen Dichtungen sind nicht wiederverwendbar und müssen bei jedem Austausch erneuert werden. Diese finden Sie in den Optionen unseres Produktangebots. Technische Informationen zu Motortyp 1: 1200 ccm ab 1967: bis Motornummer D 0 234 158 bzw. ab D 0 234 159 1300 ccm ab 1967: bis Motornummer F 1 237 75 bzw. ab F 1 237 76 1300 ccm ab 1968: bis Motornummer E 0 017 055 bzw. ab D 0 017 056 1500 ccm mit AGR ab 1967: bis Motornummer H 50 004 648 bzw. ab H 50 004 649 1500 ccm 1967–1969: bis Motornummer L 0 014 572 bzw. ab L 0 014 573 (bis 1969 L 0 024 235 bzw. ab L 0 024 236) AGR steht für das Abgasrückführungssystem, das in den USA und Kanada zum Einsatz kommt. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111115175

Der Ölsumpfdeckel mit integrierter Ölwechselschraube ist ein unverzichtbares Ersatzteil für das Ölsystem Ihres klassischen VW. Dieses hochwertige Nachbauteil von BBT Production aus Belgien ermöglicht einen einfachen und sauberen Ölwechsel. Der Deckel verschließt zuverlässig den Ölsumpf und sorgt dafür, dass kein Öl austritt. Die integrierte Schraube ermöglicht einen problemlosen Ablauf des Altöls.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer alle BaureihenVW Bus / BulliVW Karmann GhiaVW Type 3 (12/13-1600cc)Qualitätsmerkmal: Dieses Teil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Herstellers BBT Production und erfüllt höchste Standards für Oldtimer-Ersatzteile.Montagehinweis: Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um eine fachgerechte Installation und optimale Funktion zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1850-500 Technische Daten Original VW-Nummer113 115 181A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111115189, N138152, N0138152, N0138042, N0138042, 111115181B, 111115175A, N110623, N0110624