Stabilisator hinten (Sturzkontrolle)

Der hintere Stabilisator spielt eine wichtige Rolle für die Fahrstabilität. Er reduziert die Karosserieneigung in Kurven und sorgt dafür, dass die Räder optimal auf der Fahrbahn bleiben. Ohne diese Komponente wird das Fahrverhalten deutlich unruhiger und weniger vorhersehbar.

Bei Volkswagen-Modellen ist ein hinterer Stabilisator nicht serienmäßig vorhanden. Der nachträgliche Einbau bringt eine spürbare Verbesserung der Straßenlage mit sich und wird daher empfohlen. Besonders wichtig ist dies bei Fahrzeugen mit Zwischenachse: Wer hier nur den vorderen Stabilisator verstärkt, riskiert ein unberechenbares Fahrverhalten und einen kontraproduktiven Effekt. Die Montage eines hinteren Stabilisators ist daher dringend ratsam. Bei Fahrzeugen mit Pendelachse ist ein hinterer Stabilisator optional, führt aber ebenfalls zu merklichen Verbesserungen.

Ausführungen und Montage:

Bei Fahrzeugen mit Zwischenachse handelt es sich um einen 19 mm starken Stabilisator, der an den Federtellern und am Torsionsrohr befestigt wird. Bei Pendelachsen-Modellen kommt ein spezieller Federteller zum Einsatz, der am Getriebe montiert ist und gegen die Pendelachsen drückt. Dadurch wird ein unnötiges Ausfedern der Räder in Kurven verhindert. Beide Varianten werden als komplette Sätze geliefert – weitere Komponenten sind nicht erforderlich.

Verfügbare Artikel:

• #Nr. 1392: Stabilisator hinten mit Pendelachsen für Käfer, Karmann Ghia und Kübel ab August 1960 und später, sowie Bulli ab Juni 1959 und später
• #Nr. 1393: Stabilisator hinten mit Zwischenachsen für Käfer, Karmann Ghia und Kübel