Edelstahl Bremsschlauch mit Teflon-Kern für Oldtimer

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges T-Stück zur Verbindung der Bremsleitungen bei klassischen Volkswagen-Modellen mit Einzelradaufhängung (IRS). Das Verbindungsstück verbindet den hinteren rechten Bremsschlauch mit der Metallbremsleitung und ist mit einer Montagebohrung zur sicheren Befestigung am Fahrgestell oder der Karosserie ausgestattet.Optimale Passform und bewährte Qualität für die zuverlässige Funktion Ihrer Bremsanlage. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611755, 803611755 Befestigungsloch7 mm Breite30 mm GewindegrößeM10 X 1.0 Länge30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1957–1966Karmann Ghia 1957–1966 Kompletter 7-teiliger Bremsleitungssatz für klassische Einkreis-Bremsanlagen mit originalgetreuer dunkelgrüner Korrosionsschutzschicht. Die Kupferrohre werden in gerader Form geliefert und können manuell oder mit Spezialwerkzeug in die richtige Form gebogen werden. Als galvanisch behandelte Komponenten sind die Bremsleitungen sofort einsatzbereit und entsprechen den Anforderungen wiederkehrender Hauptuntersuchungen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311611741, 211611741K, 211611741M, 113611763A, 113611781D, 113611781A, 113611764B, 191611994F, 113611724B, 113611724, 113611723A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Bremssystem eines Fahrzeugs besteht zu einem großen Teil aus Metallschläuchen und -rohren, die die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den einzelnen Radbremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Fahrzeugteilen werden diese Leitungen durch flexible Bremsschläuche unterbrochen, die bei einem Austausch der Bremsleitungen ebenfalls erneuert werden sollten. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um eine Ausdehnung durch den Flüssigkeitsdruck zu verhindern, werden heute hauptsächlich Kupferrohre verwendet. Dies ermöglicht eine individuelle Reparatur und den gezielten Austausch einzelner Bremsleitungen. Der regelmäßige Check auf Korrosion und Beschädigungen ist essentiell, da intakte Bremsleitungen für die Sicherheit unerlässlich sind. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen dem Original in jeder Hinsicht – einschließlich der dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden gerade geliefert und müssen vor dem Einbau in die richtige Form gebogen werden. Dies ist von Hand möglich, für präzise Kurven empfehlen wir jedoch ein spezielles Biegeverzeugnis (siehe Optionen). Sehr lange Leitungen werden bereits gebogen versendet und lassen sich problemlos von Hand nachformen. Wichtige Hinweise: Die Rohre sind werksseitig galvanisch korrosionsgeschützt – eine Nachbehandlung ist nicht erforderlich Zusätzliche Lackierungen oder Beschichtungen können bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden Vor der Bestellung prüfen Sie bitte, welche Bremsanlage (Ein- oder Zweikreis) und Hinterachsaufhängung Ihr Fahrzeug hat Bei Einzelradaufhängung ist auch relevant, ob Trommel- oder Scheibenbremsen verbaut sind Diese Kits sind ohne weitere Angabe für Links- und Rechtsverkehr geeignet Die Zusammenstellung basiert auf Originalfahrzeugen – bei Umbauten (z. B. von Ein- zu Zweikreisbremsen) können mehrere Kits erforderlich sein Unterschied Einkreis- und Zweikreisanlage: Einkreisbremsen nutzen einen einteiligen Bremsflüssigkeitsbehälter mit einem Schlauch zum Hauptzylinder. Bei Zweikreisanlagen ist der Behälter in zwei Kammern für Vorder- und Hinterradbremse unterteilt und verfügt über zwei Hauptzylinderschläuche. Fahrzeuge mit Pendelachse erkennen Sie an festen Rohren zwischen Getriebe und Achse, während Einzelradaufhängungen (IRS) homokinetische Zwischenachsen auf beiden Seiten haben. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611763, 211611723A, 211611723D, 211611724A, 211611741B, 211611764B, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C, 113611736F, 113611735F, 211611763B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 Das Bremssystem eines Fahrzeugs besteht zu einem großen Teil aus Metallrohren, die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den einzelnen Bremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Teilen oder zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden diese starren Rohre durch flexible Bremsschläuche unterbrochen – diese sollten bei einem Leitungswechsel grundsätzlich erneuert werden. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um einer Ausdehnung durch Flüssigkeitsdruck entgegenzuwirken, werden heute hauptsächlich Kupferrohre verwendet. Diese ermöglichen es, einzelne Bremsleitungen gezielt zu reparieren und auszutauschen. Eine regelmäßige Inspektion ist essentiell, da Rostbildung ein häufiges Problem darstellt. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen den Originalteilen vollständig, inklusive der dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden im geraden Zustand geliefert und müssen vor dem Einbau in die korrekte Form gebracht werden. Dies ist per Hand möglich, für scharfe Kurven empfehlen wir jedoch ein Spezialwerkzeug, mit dem die Rohre schonend ohne Beschädigungen geformt werden können. Besonders lange Leitungen werden bereits gebogen versendet und lassen sich problemlos von Hand anpassen. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – eine zusätzliche Beschichtung ist nicht erforderlich und kann sogar bei Hauptuntersuchungen beanstandet werden. Bremssystem-Typ (Ein- oder Zweikreisanlage) prüfen Hinterachsaufhängung beachten (Pendelachse oder Einzelradaufhängung) Bei Einzelradaufhängung: Bremsentyp überprüfen (Trommel- oder Scheibenbremsen) Fahrzeugtyp: Links- oder Rechtsverkehr (sofern nicht anders angegeben, passt das Set für beide) Hinweis: Die Zusammenstellung geht von serienmäßigen Fahrzeugen ohne Umbauten aus. Falls Änderungen wie ein Bremssystem-Wechsel oder eine Umrüstung vorgenommen wurden, kann es notwendig sein, mehrere Kits zu kombinieren. Einkreisanlage: Behälter ohne Trennwand mit einem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreisanlage: Geteilter Behälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse: Erkennbar an starren Rohren zwischen Getriebe und Hinterachse Einzelradaufhängung (IRS): Mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten ausgestattet Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611763, 211611723A, 211611723D, 211611724A, 211611741B, 211611764A, 211611763A, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Das Bremssystem eines Fahrzeugs wird zu großen Teilen durch Metallschläuche realisiert, die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Komponenten oder zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten unterbrechen Bremsschläuche die starre Rohrleitung – diese sollten bei der Erneuerung der Bremsleitungen ebenfalls ausgetauscht werden. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um Deformationen durch den Flüssigkeitsdruck zu verhindern, werden heute bevorzugt Kupferrohre verwendet. Dies ermöglicht es, einzelne Bremsleitungen gezielt zu reparieren und auszutauschen. Ein regelmäßiger Inspektionsblick auf den Zustand der Bremsleitungen ist wichtig, da Rostbildung ein häufiges Problem darstellt. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen den Originalkomponenten vollständig und verfügen über die identische dunkelgrüne Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden im geraden Zustand geliefert und müssen vor dem Einbau in die richtige Form gebogen werden. Dies ist manuell möglich – für scharfkantige Kurven empfehlen wir jedoch ein spezielles Formwerkzeug, mit dem die Rohre einfach und sicher in Form gebracht werden. Besonders lange Bremsleitungen werden bereits gebogen geliefert und lassen sich problemlos von Hand anpassen. Die Rohre sind werksseitig galvanisch korrosionsgeschützt und benötigen keine weitere Behandlung. Zusätzliche Beschichtungen können bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden. Hinweise zur Montage: Überprüfen Sie vor der Bestellung, welche Bremsanlage in Ihrem Fahrzeug verbaut ist und welche Hinterachsaufhängung verwendet wird Bei Einzelradaufhängung ist es wichtig zu klären, ob Trommel- oder Scheibenbremsen vorhanden sind Die Baugruppe ist standardmäßig für Linksverkehr (LHD) und Rechtsverkehr (RHD) geeignet Die Kits sind für unmodifizierte Originalfahrzeuge konzipiert – Umbauten (z. B. von Einkreis- auf Zweikreisbremse oder von Trommel- auf Scheibenbremsen) erfordern möglicherweise mehrere Kits Unterschiede der Bremsanlagen: Einkreisanlage: Bremsflüssigkeitsbehälter ohne Trennwand mit einem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreisanlage: Geteilter Behälter für Vorder- und Hinterradbremse mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse hinten: Erkennbar an festen Rohren zwischen Getriebe und Hinterachse Einzelradaufhängung (IRS): Mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten ausgestattet ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611724C, 211611725, 211611741B, 211611764B, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C, 113611736F, 113611735F, 211611763B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1964–1966Karmann Ghia 1964–1966VW Bus T1 1955–1967 Der Bremsschlauch ist eine zentrale Komponente Ihrer Bremsanlage und trägt die Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Radbremsen. Ein verstopfter oder beschädigter Bremsschlauch führt häufig dazu, dass sich Radbremszylinder oder Bremssättel ungewollt selbstständig füllen – die Bremsflüssigkeit wird zwar zum Bremszylinder oder Bremssattel transportiert, kann jedoch nicht mehr zurückfließen. Beim Austausch von Bremsschläuchen ist es wichtig, diese immer auf beiden Seiten des Fahrzeugs gleichzeitig zu wechseln. Andernfalls besteht das Risiko, dass der Bremsdruck ungleichmäßig verteilt ist und das Fahrzeug beim Bremsvorgang zur Seite zieht. Achten Sie bei der Installation darauf, dass der Bremsschlauch völlig verdrehungsfrei verlegt wird. Ein beschädigter oder verbogener Bremsschlauch lässt sich an den Druckstellen und Verformungen in der Außenhülle leicht erkennen. Solche Mängel werden bei der Hauptuntersuchung beanstandet und müssen vor der Prüfung behoben werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611701 AnschlussStecker/Buchse M10 x 1,0 Länge440 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1964Karmann Ghia bis 1964VW Bus T1 bis 1955 Diese hochwertigen Bremsschläuche bestehen aus einem innovativen Teflon-Kern mit stabilisierendem Edelstahlmantel – nicht aus herkömmlichem Gummi. Die spezielle Materialkombination verhindert eine Druckausdehnung des Schlauchs bei Bremsenbetätigung. Das Ergebnis ist ein deutlich direkteres Bremsverhalten und die Eliminierung des typischen Schwammigkeitsgefühls, das durch die Ausdehnung konventioneller Bremsschläuche verursacht wird. Ein entscheidender Vorteil dieser Edelstahl-Bremsschläuche liegt in ihrem zusätzlichen transparenten Kunststoff-Außenschutz. Während viele vergleichbare Produkte ungeschützt sind und somit Verschmutzungen aufnehmen, bewahrt diese Schutzschicht den Edelstahlmantel vor Staub und Verschmutzung und sichert die Langlebigkeit des Produkts. Material: Teflon-Kern mit Edelstahlmantel und transparentem Schutzmantel Druckbeständig – keine Ausdehnung unter Last Direktes und präzises Bremsverhalten Geschützter Edelstahlmantel gegen Verschmutzung Wichtige Hinweise: Ersetzen Sie immer sämtliche Bremsschläuche komplett. Vermischen Sie nicht alte und neue Schläuche unterschiedlicher Materialien. Es wird zudem empfohlen, die Bremsleitungen zeitgleich auszutauschen – diese finden Sie in unserer Rubrik zugehörige Teile. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussStecker/Buchse M10 x 1,0 Länge480 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3 Hochwertige Bremsschläuche aus Teflon mit stabilem Edelstahlmantel und transparentem Schutzmantel. Die spezielle Konstruktion verhindert die Druckausdehnung und garantiert direkteres Bremsverhalten sowie ein verbessertes Bremsgefühl ohne Durchhängen.Im Gegensatz zu ungeschützten Edelstahlschläuchen bleibt der robuste Mantel durch die zusätzliche transparente Kunststoffummantelung vor Verschmutzung und Verschleiß geschützt.Hinweis: Bitte ersetzen Sie alle Bremsschläuche komplett und mischen Sie keine unterschiedlichen Materialien. Ein gleichzeitiger Austausch der Bremsleitungen wird empfohlen. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussStecker/Buchse M10 x 1,0 Länge380 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3 Hochwertige Bremsschläuche mit Teflon-Kern und Edelstahlmantel für präziseres Bremsverhalten und direktere Bremskraftvermittlung. Die innovative Konstruktion verhindert die Druckausdehnung herkömmlicher Gummischläuche und eliminiert das typische „Durchhängen" beim Bremsen. Der transparente Kunststoff-Außenschutz schützt den Edelstahlmantel zuverlässig vor Verschmutzung und Korrosion.Hinweis: Alle Bremsschläuche sollten komplett erneuert werden – mischen Sie nicht alte und neue Schläuche. Wir empfehlen, auch die Bremsleitungen zeitgleich auszutauschen. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussStecker/Buchse M10 x 1,0 Länge355 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Hochwertige Bremsschläuche aus Teflon mit Edelstahlmantel und schützendem Kunststoff-Außenmantel. Die starre Konstruktion verhindert die Druckausdehnung von Gummischläuchen und sorgt für direkteres Bremsverhalten und präzisere Bremspedalrückmeldung.Der transparente Kunststoffmantel schützt den Edelstahl vor Verschmutzung und Oxidation – im Gegensatz zu ungeschützten Edelstahlschläuchen. Ideal für die Modernisierung von Bremsanlagen bei klassischen Volkswagen.Wichtig: Ersetzen Sie immer alle Bremsschläuche als kompletten Satz und mischen Sie nicht mit Gummischläuchen. Ein gleichzeitiger Austausch der Bremsleitungen wird empfohlen. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussStecker/Buchse M10 x 1,0 Länge240 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1/T2VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Bremsschläuche aus Teflon mit stabilem Edelstahlmantel und transparenter Schutzumhüllung. Die innovative Kombination verhindert die Druckausdehnung herkömmlicher Gummischläuche und sorgt für direkteres Bremsverhalten sowie ein präziseres Pedalgefühl – ideal für die Restauration Ihrer klassischen VW.Der zusätzliche transparente Kunststoffmantel schützt den Edelstahl dauerhaft vor Verschmutzung und Korrosion. Für optimale Bremsleistung empfehlen wir, alle Bremsschläuche gleichzeitig zu erneuern und nicht mit älteren Gummischläuchen zu vermischen. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussBuchse/Buchse M10 x 1,0 Länge270 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Bus T2 ab 1970 Hochwertiger Bremsschlauch aus Teflon mit stabilem Edelstahlmantel und schützendem Kunststoff-Außenmantel. Die innovative Kombination verhindert die typische Druckausdehnung von Gummischläuchen und sorgt für direkteres, präziseres Bremsverhalten ohne Schwammigkeit.Der transparente Kunststoffmantel schützt den Edelstahl vor Verschmutzung und Korrosion – für lange Haltbarkeit und optische Qualität. Für optimale Bremsperformance sollten alle Bremsschläuche gleichzeitig erneuert und nicht mit Gummischläuchen gemischt werden. Technische Daten HerkunftslandChina AnschlussBuchse/Buchse M10 x 1,0 Länge330 mm