Splint 2x12mm

Der Splint 2x12mm ist ein vielseitiges Befestigungselement mit charakteristischem Schlitz am Ende. Diese Ausführung ermöglicht eine einfache und schnelle Montage ganz ohne spezielle Werkzeuge – ideal zur Sicherung von Muttern und Unterlegscheiben beispielsweise auf Wellen.

Wichtig: Splinte sind Verschleißteile und sollten nach dem Ausbau nicht erneut verwendet werden. Das Richten des Materials führt zu Ermüdungserscheinungen und mindert die Tragfähigkeit des Splints erheblich.

Dieses Standardteil war in klassischen Volkswagen-Fahrzeugen an verschiedenen Positionen verbaut. Die folgende Übersicht zeigt alle Anwendungsbereiche und die jeweils benötigte Anzahl bei vollständigem Austausch:

• Käfer:
  • Automatik-Servo-Kupplungsstange bis 1962 (Fahrgestell 5 199 979) – 1 Stück
  • Gaspedal bis 7/1957 – 1 Stück
  • Gaspedalhebel RHD ab 8/1957 – 1 Stück
  • Druckstange Hauptbremszylinder bis 7/1957 – 1 Stück
  • Tachowelle bis 7/1967* – 1 Stück
  • Druckfeder Sonnenblende Cabrio ab 8/1967 – 2 Stück
• Karmann Ghia:
  • Automatische Kupplungsstange bis 1962 (Fahrgestell 5 199 979) – 1 Stück
  • Gaspedalhebel RHD ab 8/1957 – 1 Stück
  • Druckstange Hauptbremszylinder bis 7/1957 – 1 Stück
  • Tachowelle* – 1 Stück
  • Sonnenblendendruckfeder ab 8/1964 – 2 Stück
• Typ 3:
  • Tachowelle* – 1 Stück
• T1 Bulli:
  • Linkslenker-Gaspedal bis 3/1955 – 2 Stück
  • Tachowelle* – 1 Stück
  • Hauptbremszylinder-Druckstange – 1 Stück
• T2 Bulli:
  • Bremskraftverstärker-Druckstange – 1 Stück

*Tachowellenkabel-Befestigung in der Radkappe: Das Kabel wurde von Volkswagen je nach Modelljahr mit einem Splint oder Sicherungsring gesichert. Die angegebenen Jahrgänge entsprechen der damaligen Verwendung. Bei durchbohrtem Kabel verwenden Sie diesen Splint. Ist eine Rille vorhanden, nutzen Sie stattdessen den Sicherungsclip. Sind beide Merkmale vorhanden, können Sie zwischen beiden Systemen wählen.