122,27 €
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
| Kompatible Fahrzeuge: | Bulli, Bulli bis 7.1967, Karmann Ghia, Käfer, Kübel, Typ 3, Typ 181, VW Bus T1, VW Bus T1 bis 1967, VW Bus T2, VW Bus T3 |
|---|---|
| Qualität: | Nachbau / Zubehör |
Produktinformationen "Reserverad-Fach"
🚗 Kompatible Fahrzeuge
- VW Bus T1 bis 1967
Ab Ende der 1950er Jahre ermöglichte eine optionale Umgestaltung des Fahrzeuginnenraums einen direkten Zugang vom Fahrerhaus in den Ladebereich. Hierzu wurde die ursprüngliche Sitzbank durch zwei separate Einzelsitze ersetzt, die Stirnwand zweiteilig ausgeführt und das Reserverad nach hinten repositioniert.
Das Reserverad fand seinen Platz in der hinteren linken Ecke des Laderaums, wo es vertikal in einer charakteristischen halbmondförmigen Reserveradablage untergebracht wurde.
Lange Zeit war diese spezielle Mulde ausschließlich als integrierter Bestandteil einer kompletten Bodenplatte erhältlich und konnte nicht einzeln bezogen werden.
Heute bieten wir Ihnen diese Reserveradablage endlich als eigenständiges Nachbauteil an:
- Ideal als direkter Ersatz für original verbaute Ausführungen
- Geeignet für Eigenbau-Projekte und individuelle Restaurationen
- Separat lieferbar – ohne Kauf einer kompletten Bodenplatte
Technische Daten
| Herkunftsland | Großbritannien |
|---|
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Produkte können ohne Montageanleitung geliefert werden.
| Kompatible Fahrzeuge: | Bulli, Bulli bis 7.1967, Karmann Ghia, Käfer, Kübel, Typ 3, Typ 181, VW Bus T1, VW Bus T1 bis 1967, VW Bus T2, VW Bus T3 |
|---|---|
| Qualität: | Nachbau / Zubehör |
Anmelden
Optionen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Gehäusedichtmasse zur professionellen Abdichtung von geschweißten Blechverbindungen an Oldtimer-Fahrzeugen. Die Dichtungsmasse bietet zuverlässigen Rostschutz und entspricht der originalen Werkstoff-Spezifikation mit authentischer Farbe und Struktur.Ideal für die Restauration und Reparatur von Karosserieteilen – für dauerhafte, wasserdichte Verbindungen zwischen Blechteilen. Ein spezieller Applikationspinsel ist separat erhältlich, um die authentische Oberflächenstruktur originalgetreu herzustellen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland FarbeBeige Inhalt310 ml
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Dichtungsbürste ist das Profi-Werkzeug zur Strukturierung von Karosserie-Dichtungsmassen nach dem Schweißen neuer Blechteile. Mit der 30mm breiten Bürste erzielen Sie die werkseigene Dichtungsstruktur und gewährleisten optimale Wasserdichtigkeit zwischen den Blechteilen – der beste Schutz vor Rostbildung.Die Bürste lässt sich einfach mit Verdünner reinigen und kann bei zu klebrigen Spachtelmassen leicht mit Petroleum angefeuchtet werden, um perfekte Arbeitsergebnisse zu erzielen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Breite25.4 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Zinkspray zum Schutz von geschweißten Blechteilenvor Korrosion. Das Spray isoliert Schweißnähte und Überlappungsstellen sofort von der Außenluft und verhindert damit vorzeitige Rostbildung an schwer zugänglichen Stellen.Anwendung: Oberfläche rostfrei reinigen, Dose 2 Minuten schütteln, aus 25-30 cm Abstand aufsprühen. Nach 24 Stunden Trocknungszeit können Grundierung und Lack aufgetragen werden. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Inhalt400 ml
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese 1-K-Acryl-Schweißgrundierung bietet zuverlässigen Korrosionsschutz für Blechteilreparaturen und ist speziell für das anschließende Schweißen entwickelt worden. Im Gegensatz zu Zinkspray können Sie direkt durch diese Grundierung hindurch punktschweißen oder schutzgasschweißen, ohne Spritzprobleme zu bekommen.Die Oberfläche muss trocken, sauber und fettfrei sein. Vor Gebrauch mindestens 2 Minuten kräftig schütteln und aus ca. 30 cm Entfernung gleichmäßig auftragen. Nach dem Verdunsten des Lösungsmittels (abhängig von Temperatur und Schichtdicke) können Sie mit dem Schweißen beginnen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Inhalt400 ml
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Andere Modelle
Passend für:Käfer bis 7.1967 USAKäfer bis 7.1967 Euro (mit Modifikation) Die Reserveradmulde des VW1200, VW1300 und VW500 ist oft so verrostet, dass sie mit Löchern durchsetzt ist. Wenn es noch möglich ist, kann man die einzelnen Blechteile austauschen, aber in vielen Fällen ist es viel einfacher, die komplette Reserveradmulde zu verwenden. Die einzelnen Blechteile sind unter dem Reiter Ersatzteile aufgeführt.Für den Volkswagen Käfer 1302 und 1303 gibt es keine Blechteile, das Reserveradfach ist in einem Stück erhältlich. Für europäische Käfer bis Juli 1967 müssen die Löcher in der Frontschürze oberhalb der Stoßstangenhalterungen verstopft werden, diese Löcher sind für die zusätzlichen Stoßstangenhalterungen der amerikanischen Versionen.Hinweis: Die kompletten Reserveradkästen für den VW1200, VW1300 und VW1500 werden in Brasilien zu einem möglichst niedrigen Preis produziert, was nicht immer zu einer hohen Schweißqualität führt. Dies ist eine billige Lösung, aber wenn Sie Perfektion wollen, restaurieren Sie Ihren bestehenden Ersatzradkasten mit den separat erhältlichen Teilen
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Passend für:Käfer 1302/1303 Original VW Nummer: 111805397CDie Reserveradmulde des VW 1200, VW 1300 und VW 1500 ist oft so verrostet, dass sie mit Löchern durchsetzt ist. Wenn es noch möglich ist, können Sie die einzelnen Blechteile austauschen, aber in vielen Fällen ist es viel einfacher, die komplette Reserveradmulde zu verwenden. Die einzelnen Blechteile sind unter dem Reiter Ersatzteile aufgelistet. Für den Volkswagen Käfer 1302 und 1303 gibt es keine Blechteile, das Reserveradfach ist in einem Stück erhältlich. Für europäische Käfer bis Juli 1967 müssen die Löcher in der Frontschürze oberhalb der Stoßstangenhalterungen geschlossen werden, diese Löcher sind für die zusätzlichen Stoßstangenhalterungen der amerikanischen Versionen.
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Passend für:Käfer:VW1300 und VW1500 8.1967 und späterVW1200 8.1973 und später Die Reserveradmulde des VW1200, VW1300 und VW500 ist oft so verrostet, dass sie mit Löchern durchsetzt ist. Wenn es noch möglich ist, kann man die einzelnen Blechteile austauschen, aber in vielen Fällen ist es viel einfacher, das komplette Reserveradfach zu verwenden. Die einzelnen Blechteile sind unter dem Reiter Ersatzteile aufgelistet. Für den Volkswagen Käfer 1302 und 1303 gibt es keine Blechteile, das Reserveradfach ist in einem Stück erhältlich. Für europäische Käfer bis Juli 1967 müssen die Löcher in der Frontschürze oberhalb der Stoßstangenhalterungen verstopft werden, diese Löcher sind für die zusätzlichen Stoßstangenhalterungen der amerikanischen Versionen.Hinweis: Die kompletten Reserveradkästen für den VW1200, VW1300 und VW1500 werden in Brasilien zu einem möglichst niedrigen Preis produziert, was nicht immer zu einer hohen Schweißqualität führt. Dies ist eine billige Lösung, aber wenn Sie Perfektion wollen, restaurieren Sie Ihren bestehenden Ersatzradkasten mit den separat erhältlichen Teilen, wo Sie auch aus verschiedenen Qualitäten wählen können. Das ist zwar viel teurer als dieses komplette Reserveradfach, aber man sieht es dem Endergebnis an.
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage