Motorträger hinten Urethan verstärkt Getriebe

Der verstärkte Motorträger hinten aus Urethan ist die ideale Lösung für getunten Motoren. Wenn Sie Ihren Engine tunen, sollten Sie auch die Silentblöcke der Motoraufhängung erneuern. Die serienmäßigen Silentblöcke sind zu weich ausgelegt und führen dazu, dass der Motor beim Beschleunigen oder Gangwechsel deutlich vibriert. Dies kann sogar zum unkontrollierten Hochdrehen des Motors führen.

Die aluminiumverstärkten Urethangummis bieten hier eine zuverlässige Lösung. Sie gehören zu den hochwertigsten Urethanbuchsen auf dem Markt und sind äußerst verschleißresistent.

Nach dem Einbau werden Sie unmittelbar spüren, dass die Motorvibrationen effektiver auf das Fahrzeugchassis übertragen werden. Dies führt zu einer sportiveren Fahrcharakteristik, geht aber zulasten des Komforts. Wer sportives Fahren bevorzugt, muss diesen Kompromiss bewusst eingehen.

Als Kompromisslösung ist es möglich, nur die hinteren Gummis zu wechseln und die vorderen in Originalausführung zu belassen.

• Für VW Käfer und Karmann Ghia (08.1972 – 12.1985): Die vorderen Gummis können nicht montiert werden. Hier bietet ein Umbauadapter eine Alternative (siehe Alternativen-Reiter).
• Die hinteren Gummis erfordern bei diesen Modellen einen Wechsel des Getriebeaufhängungsträgers (bis 07.1972), sofern nicht bereits erfolgt (siehe Optionen-Reiter).
• Für den T1 Bulli: Nur die hinteren Gummis können ausgetauscht werden. Die vorderen müssen serienmäßig bleiben, da kein verstärkter Urethan-Gleitbock zur Verfügung steht.