Kühlluftleitblech für VW Luftgekühlte Motoren

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Silikonkautschuk-Dichtungen für Stößelstangenleitungen als Premium-Alternative zu Standard-Dichtungen. Das flexible Silikonmaterial bietet überlegene Temperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit – ideal für leistungsgesteigerte Motoren und anspruchsvolle Restaurationen. Durch die hervorragende Abdichtungswirkung verhindern diese Dichtungen zuverlässig Öllecks und gewährleisten eine dauerhaft sichere Motorabdichtung.Hinweis: Silikonmaterial ist empfindlich gegen Beschädigungen durch scharfkantige Schlauchenden – bei Beschädigungen können Risse entstehen und die Abdichtung beeinträchtigt werden. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Stößelstangenrohre sind ein kritisches Verschleißteil, das bei jeder Demontage der Zylinderköpfe überprüft werden sollte. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist die Wiederverwendung alter Rohre mit erheblichen Undichtigkeitsrisiken verbunden. Obwohl Volkswagen die Wiedermontage unter bestimmten Bedingungen erlaubt, ist dies in der Praxis selten möglich. Rostbildung greift luftgekühlte Motoren besonders an und beschädigt die Rohre so nachhaltig, dass eine zuverlässige Abdichtung nicht mehr gegeben ist. Eine Wiederverwendung kommt nur in Frage, wenn die Rohre vollständig intakt oder nur minimal angegriffen sind – ein seltener Fall. Diese Standardrohre sind unbehandelt und rosten daher schnell. Eine langfristige Lösung bietet die Alternative aus rostfreiem Edelstahl, welche bei manchen Motortypen sogar Standard ist. Edelstahlrohre bleiben sauber, halten länger und können bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX problemlos wiederverwendet werden. Das gilt nicht für Motoren des Typs 4, da diese keine Harmonikaenden aufweisen. Montage bei Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX: Harmonikateil vor dem Einbau leicht entfernen und unter leichter Spannung montieren Wichtig beim Einbau: Naht nach oben ausrichten, um Lecks zu vermeiden Hinweis: Motortyp 4 hat keine Harmonikaenden Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertigen federverstellbaren Stößelstangenrohre ermöglichen einen werkstattgerechten Austausch ohne Motordemontage – einfach Ventildeckel und Kipphebelachse entfernen, alte Rohre ausziehen und neue federverstellbare Rohre von unten einsetzen.Die Rohre bieten maximale Dichtheit durch drei aufeinanderfolgende Dichtungsringe statt nur zwei und sind mit windlaufverstärkter Sumpfseite bei Typ 1/3 Motoren ausgestattet, um Ölverluste bei schneller Kurvenfahrt zu vermeiden.Aus robustem Aluminium gefertigt, rostbeständig und auch für Hochleistungsmotoren mit erhöhtem Ventilhub geeignet – im Set à 8 Stück inkl. Dichtungen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese verstellbaren Stößelstangenrohre aus blau eloxiertem Aluminium bieten die perfekte Lösung, wenn originale Rohre nach Hubänderungen oder Motorumbauten nicht mehr passen. Durch ihre Verstellbarkeit lassen sie sich flexibel zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf positionieren und mit Muttern wasserdicht festziehen – ohne Motor oder Zylinderkopf demontieren zu müssen.Die O-Ring-Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung, und eventuelle Undichtigkeiten lassen sich durch einfaches Nachziehen der Muttern beheben. Bei Bedarf können die Rohre innen bearbeitet werden, um Stößelstangen frei beweglich zu machen – ideal für modifizierte Ventilgeometrien und als zuverlässige Reparaturlösung. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Diese Dichtungen abdichten die Stößelstangenrohre an Kurbelgehäuse und Zylinderkopf und sind eine häufige Verschleißstelle bei älteren Motoren. Mit der Zeit trocknen die Originaldichtungen aus und verursachen Ölleckagen – mit diesem Satz beheben Sie das Problem zuverlässig. Für dauerhafte Lösungen empfehlen wir unsere Silikon-Varianten, die deutlich verschleißresistenter sind und eine optimale Abdichtung garantieren. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113109345A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Wenn Zylinderköpfe demontiert werden, sollten alte Stößelrohre in der Regel nicht wiederverwendet werden. Bei luftgekühlten Motoren der Typen 1, 3, CT/CZ und WBX besteht ein hohes Undichtigkeitsrisiko. Obwohl Volkswagen eine Wiederverwendung unter bestimmten Bedingungen vorsieht, ist dies nur möglich, wenn die Rohre noch vollständig intakt sind – ein Zustand, der bei den meisten Fahrzeugen nicht mehr vorliegt. Rostbefall stellt bei luftgekühlten Motoren ein dauerhaftes Problem dar und beschädigt die Rohre erheblich. Eine zuverlässige Abdichtung lässt sich nur bei noch unbeschädigten oder minimal angegriffenen Rohren erreichen. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist das Harmonikateil unter leichter Spannung montiert und muss beim Ausbau behutsam behandelt werden. Im Gegensatz zum Original sind Standard-Stößelrohre unbehandelt und rosten daher schnell. Eine dauerhafte Lösung bietet rostfreier Edelstahl, bei manchen Motoren sogar die einzige verfügbare Ausführung. Edelstahlrohre bleiben optisch ansprechend und können bei Motoren der Typen 1, 3, CT/CZ und WBX nach der erforderlichen schonenden Demontage erneut eingebaut werden. Für Motoren des Typs 4 mit glattem Ende gilt dies nicht. Montagetipp: Naht nach oben ausrichten, um Lecks zu vermeiden Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieses Motorblech sitzt unmittelbar hinter der Riemenscheibe und schützt den Motor vor übermäßiger Wärmestrahlung. Für Ein- und Ausbau muss die Riemenscheibe zunächst entfernt werden. Die rückseitige Blechabdeckung dichtet den Motorraum effektiv gegen Wärmeeintrag ab – ein wichtiger Schutz, den luftgekühlte Motoren benötigen. So wird eine optimale Betriebstemperatur gewährleistet. Motorbleche dieser Art sind nur für bestimmte Baujahre erhältlich. Für die neueste Generation der 1300er, 1500er und 1600er Motoren kombinieren Sie dieses Blech mit der Referenznummer #02235 oder mit der verchromten Variante #02211 – so erhalten Sie die perfekt abgestimmte Lösung. Hinweis: Dieses Blech verfügt über keine Öffnung für den Luftfilterschlauch Lösung: Ein Sportluftfilter bietet die notwendige Alternative Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113119533G