Bremsflüssigkeitsbehälter Einkreis, B-Qualität

Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System war eine bewährte Konstruktionslösung für frühe Volkswagen-Modelle. Beim VW Käfer bis Dezember 1953 und bei der einfachen Bremsanlage des Volkswagen Bullis wurde der Behälter direkt auf den Hauptbremszylinder aufgeschraubt – eine zuverlässige Methode mit minimalstem Leckagerisiko. Aufgrund dieser robusten Bauweise findet dieses Bremssystem noch heute Anwendung in Buggys und zahlreichen Eigenbauprojekten.

Die Bremsflüssigkeitsbehälter für VW Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 bestehen aus Metall. Bei diesen Modellen ist der Deckel als Sonderausstattung zu betrachten; bei allen übrigen Behältern wird der Deckel (falls vorhanden) mitgeliefert.

In späteren Entwicklungsstadien kam es zu Änderungen der Positionierung:

• Spätere VW Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel nutzen ein Reservoir an anderer Position im Fahrzeug
• In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullis erfolgte die Befüllung noch direkt am Hauptbremszylinder
• Beim T2 Bulli war dies platzmäßig nicht mehr möglich – hier wurde ein separater Füllbehälter an anderer Stelle installiert
• Die dritte Bulliversions-Generation ermöglicht wieder die direkte Befüllung ohne zusätzliche Einfülleinheit und nutzt den Behälter auch für die hydraulische Kupplung

Wichtiger Hinweis: Die Dichtheit des Behälters ist essentiell und muss regelmäßig überprüft werden, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten.