Dichtungsring Bremsflüssigkeitsbehälter

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für die Nachrüstung von Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu serienmäßigen Zylindern mit 17,46 mm oder 19,05 mm Durchmesser ermöglicht dieser größere Durchmesser die Förderung einer deutlich größeren Bremsflüssigkeitsmenge, was zu einer gleichmäßigeren Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel führt. Dieser Hauptzylinder wird mit einem integrierten Kunststoffbehälter geliefert und eignet sich sowohl für Einkreis- als auch für Zweikreisbremsanlagen. Das Original stammt vom VW T1 Bulli, findet jedoch häufig bei Umbauten an Käfern, Karmann Ghias und Baja-Fahrzeugen Verwendung – überall dort, wo eine zuverlässige Bremsanlage benötigt wird. Qualitätsmerkmale der B-Qualität: Hauptzylinder und Behälter sind von geringerer Verarbeitungsqualität als das Original Vollständig funktionsfähig und verbaubar Wirtschaftliche Alternative für preisbewusste Käufer Wichtiger Sicherheitshinweis: Die Wahl von Bremskomponenten in niedriger Qualität ist ein Kompromiss beim Preis – nicht jedoch bei der Fahrsicherheit. Bremsteile sind kritische Sicherheitselemente. Bei dieser Entscheidung übernehmen Sie selbst die volle Verantwortung. Eine Gewährleistung besteht nicht, und der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J, 211611301C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System war eine bewährte Konstruktionslösung für frühe Volkswagen-Modelle. Beim VW Käfer bis Dezember 1953 und bei der einfachen Bremsanlage des Volkswagen Bullis wurde der Behälter direkt auf den Hauptbremszylinder aufgeschraubt – eine zuverlässige Methode mit minimalstem Leckagerisiko. Aufgrund dieser robusten Bauweise findet dieses Bremssystem noch heute Anwendung in Buggys und zahlreichen Eigenbauprojekten. Die Bremsflüssigkeitsbehälter für VW Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 bestehen aus Metall. Bei diesen Modellen ist der Deckel als Sonderausstattung zu betrachten; bei allen übrigen Behältern wird der Deckel (falls vorhanden) mitgeliefert. In späteren Entwicklungsstadien kam es zu Änderungen der Positionierung: Spätere VW Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel nutzen ein Reservoir an anderer Position im Fahrzeug In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullis erfolgte die Befüllung noch direkt am Hauptbremszylinder Beim T2 Bulli war dies platzmäßig nicht mehr möglich – hier wurde ein separater Füllbehälter an anderer Stelle installiert Die dritte Bulliversions-Generation ermöglicht wieder die direkte Befüllung ohne zusätzliche Einfülleinheit und nutzt den Behälter auch für die hydraulische Kupplung Wichtiger Hinweis: Die Dichtheit des Behälters ist essentiell und muss regelmäßig überprüft werden, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611301C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System wird direkt auf den Hauptbremszylinder geschraubt und stellt eine bewährte, sichere Lösung mit minimalstem Leckagerisiko dar. Diese Bauweise fand ursprünglich beim Volkswagen Käfer bis Dezember 1953 sowie bei der Einfachbremsanlage des Volkswagen Bullis Anwendung und wird bis heute in Buggys und Fahrzeugeigenbau verwendet. Je nach Baujahr und Fahrzeugmodell unterscheiden sich Ausführung und Ausstattung: Volkswagen Käfer (Januar 1954 bis Juli 1960): Metallbehälter mit optional erhältlichem Deckel; bei allen übrigen Behältern ist der Deckel im Lieferumfang enthalten Spätere Käfer-Generationen, Karmann Ghia und VW Kübel: Reservoir an anderer Position im Fahrzeug untergebracht T1 Bulli (letzte Produktionsmonate): Direktbefüllung am Hauptbremszylinder T2 Bulli: Befüllung über separaten Füllbehälter an anderer Stelle im Fahrzeug T3 Bulli (dritte Generation): Direktbefüllung ohne separaten Einfüllbehälter; dient gleichzeitig als Vorratsbehälter für Bremsen und hydraulische Kupplung Wichtig: Die Dichtheit des Behälters muss zu jeder Zeit gewährleistet sein. Eine regelmäßige Überprüfung ist daher unerlässlich. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211611301C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau auf Scheibenbremsen an Vor- und Hinterachse. Er ermöglicht eine deutlich höhere Flüssigkeitsmenge als Standardzylinder und sorgt für gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel. Technische Merkmale: Zylinderdurchmesser: 22,2 mm für Einkreisbremsanlagen Integrierter Kunststoffbehälter im Lieferumfang enthalten Qualität A – gleichwertig zum Original oder höchster Verarbeitungsstandard Universal einsetzbar bei Scheiben- und Trommelbremsen Dieser Hauptzylinder stammt ursprünglich vom VW T1 Bulli und wird aufgrund seiner robusten Konstruktion und des fest integrierten Behälters häufig bei Restaurierungen und Umbauten verwendet – besonders bei VW Käfer und Karmann Ghia mit Scheibenbremssystem rundherum. Qualität A – Sicherheit geht vor: Wir empfehlen ausdrücklich die A-Qualität bei Bremskomponenten. Obwohl B-Qualität kostengünstiger ist, bedeutet jeder Kompromiss bei Bremsersatzteilen auch einen Kompromiss bei Ihrer Verkehrssicherheit. Bei Qualitätsabweichungen entfallen Garantie und Gewährleistung – diese Verantwortung liegt vollständig bei Ihnen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J, 211611301C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau von Fahrzeugen auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Mit seinem großzügigen Durchmesser kann dieser Zylinder eine deutlich höhere Menge an Bremsflüssigkeit fördern als die serienmäßigen Ausführungen (17,46 mm oder 19,05 mm), was eine gleichmäßige Kraftverteilung auf alle Bremssättel ermöglicht. Dieses Modell ist für Einkreisbremsanlagen konzipiert und wird mit einem robusten Aluminiumtank ausgeliefert. Der Hauptzylinder selbst entspricht der B-Qualität, während der Tank originalgetreu gefertigt ist. Der Zylinder stammt ursprünglich aus dem Volkswagen T1 Bulli und hat sich vielfach in modernen Umbauten bewährt – sei es bei Baja-Fahrzeugen, Buggys oder klassischen VW Käfern und Karmann Ghias mit moderner Bremsanlage. Dank seiner universellen Konstruktion lässt sich der Hauptbremszylinder problemlos in bestehende Brems- und Trommelbremssysteme integrieren. Durchmesser: 22,2 mm Ausführung: Einkreisbremsanlage Qualität: B-Qualität Tank: Aluminium (Originalqualität) Universell einsetzbar für Scheiben- und Trommelbremsen Wichtiger Hinweis zur Qualität: Die B-Qualität wird primär aufgrund des günstigeren Preises gewählt. Beachten Sie jedoch, dass Kompromisse bei Bremskomponenten unmittelbar die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Diese Entscheidung liegt in Ihrer Verantwortung. Der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden, und die Gewährleistung entfällt. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser und Aluminium-Behälter in A-Qualität ist die ideale Lösung für die Umrüstung auf moderne Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu serienmäßigen Zylindern mit 17,46 mm oder 19,05 mm Durchmesser ermöglicht dieser größere Zylinder die Förderung einer erheblich höheren Bremsflüssigkeitsmenge. Dies führt zu einer gleichmäßigen Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel und garantiert optimale Bremsleistung. Dieses Modell ist speziell für Einkreisbremsanlagen konzipiert und bietet sich besonders für Klassiker wie den VW Käfer, die Karmann Ghia oder auch Baja- und Buggy-Fahrzeuge an. Das robuste Aluminium-Gehäuse kombiniert mit Komponenten in A-Qualität gewährleistet maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Der Zylinder lässt sich problemlos in bestehende Bremsanlagen integrieren – unabhängig davon, ob Scheiben- oder Trommelbremsen verwendet werden. Zylinderdurchmesser: 22,2 mm Behälter: Aluminium Qualitätsklasse: A (Original-Standard) Für Einkreisbremsanlage Erhöhte Förderleistung für verbesserte Bremsverteilung Wichtiger Sicherheitshinweis: Bei Bremskomponenten sollten Sie grundsätzlich keine Kompromisse bei der Qualität eingehen. Qualitätsmängel beeinflussen unmittelbar die Fahrzeugsicherheit. Entscheiden Sie bewusst für A-Qualität und vertrauen Sie auf geprüfte Komponenten – Ihre Sicherheit ist das Wichtigste. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 ```html Dieser Bremsflüssigkeitsbehälter aus Vollaluminium ist die robuste Lösung für Einkreis-Bremssysteme. Er wird direkt auf den Hauptzylinder geschraubt und findet Anwendung bei VW Käfern bis Dezember 1953, VW Bussen bis Juli 1966 sowie bei Kinderwagen und individuellen Fahrzeugprojekten mit einfachwirkenden Bremssystemen. Vorteile des Aluminiumbehälters: Vollständig aus Aluminium gefertigt für maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit Keine Undichtigkeiten an Befestigungsschrauben oder Glasübergängen möglich Deckel reißt nicht mehr – deutlich langlebiger als Kunststoffausführungen Besonders geeignet für anspruchsvolle und intensive Nutzung Optisch hochwertiges Erscheinungsbild Einbaufertig mit Gummidichtung und Entlüftung im Deckel geliefert Montage: Der Behälter lässt sich problemlos auf alle Einkreis-Hauptzylinder mit entsprechendem Gewinde aufschrauben. Ein Gewindegewinde am Hauptzylinder ist Voraussetzung für die Montage. Bei Originalfahrzeugen von VW ist dies der Fall – bei Eigenbauten sollte überprüft werden, ob die entsprechende Gewindeöffnung vorhanden ist. Hinweis: Für diesen Behälter benötigen Sie einen einfachwirkenden Hauptzylinder mit Gewinde (Durchmesser 22,2 mm). Dieses Bremssystem ist funktional, jedoch weniger sicher als moderne doppelwirkende Systeme. Für den normalen Betrieb ausreichend, doch für raue Einsatzbedingungen empfiehlt sich dieser hochwertige Aluminiumbehälter gegenüber günstigen Kunststoffalternativen. ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Dieser Hauptbremszylinder ist für Einkreis-Bremsanlagen konzipiert, wie sie in Volkswagen-Fahrzeugen bis 1966 Standard waren. Lediglich der Käfer behielt diese Ausführung in Europa bei günstigeren Varianten bis 1969 bei. Ab 1967 führte Volkswagen das moderne Zweikreis-Bremssystem ein, bei dem vordere und hintere Bremsleitung getrennt versorgt werden. Dies bietet einen entscheidenden Sicherheitsvorteil: Sollte der Druck in einem Kreislauf ausfallen, bleiben Sie mit dem anderen Kreis noch bremsbar. Im Gegensatz dazu führt ein Druckverlust bei Einkreisanlagen zum kompletten Ausfall der Bremsleistung. Qualitätsmerkmale dieser B-Qualität Dieser Hauptbremszylinder wird in B-Qualität angeboten. Während Komponenten der A-Qualität meist von den ursprünglichen Volkswagen-Zulieferern stammen und dem Original gleichkommen, stellt die B-Qualität eine wirtschaftliche Alternative dar. Sie funktioniert zuverlässig, erfordert aber möglicherweise Abstriche bei Verarbeitung oder Haltbarkeit. Wichtiger Sicherheitshinweis Bremsteile sind Sicherheitskomponenten. Wenn Sie sich für die B-Qualität ausschließlich aus Kostengründen entscheiden, akzeptieren Sie damit auch ein erhöhtes Sicherheitsrisiko. Diese Entscheidung tragen Sie selbst verantwortlich – eine Haftung des Verkäufers ist ausgeschlossen und die Gewährleistung entfällt. Hinweise zur Montage Der angegebene Durchmesser entspricht der Kolbengröße – im Zweifelsfall den alten Zylinder ausmessen Verschiedene Liefervarianten sind optional erhältlich Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und T3 Bulli gibt es Modelle mit ein oder zwei Bremslichtschaltern Der zweite Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen den Bremskreisen Fahrzeuge mit Scheibenbremsen vorne und hinten benötigen einen größeren Zylinder – prüfen Sie die Alternativen ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Hauptbremszylinder in A-Qualität ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den Anforderungen an moderne Bremsanlagen vollumfänglich genügt. Dieses Produkt entspricht den Standards ehemaliger Volkswagen-Originallieferanten und bietet damit eine dem Original vergleichbare Qualität und Zuverlässigkeit. Historischer Hintergrund: Bis 1966 waren Volkswagen-Modelle (mit Ausnahme des Käfers in günstigeren europäischen Versionen bis 1969) mit Einkreis-Bremssystemen ausgestattet. Ab 1967 wurde die sichere Zweikreis-Bremsanlage eingeführt, bei der vordere und hintere Bremsleitungen getrennt sind. Dies bietet den entscheidenden Vorteil, dass bei einem Druckverlust in einer Leitung die Bremsen der anderen Achse noch funktionsfähig bleiben. Qualitätsstandards: Hauptbremszylinder der A-Qualität gehören zur Oberklasse und stammen von denselben Herstellern, die früher Volkswagen belieferten. Sie sind somit eine verlässliche und sichere Alternative zum Original. Wichtige Hinweise zur Bestellung: Der angegebene Durchmesser bezeichnet die Kolbengröße – bei Unsicherheit den alten Zylinder öffnen und nachmessen Je nach Modell (VW Käfer, Karmann Ghia, VW Kübel, VW T3 Bulli) sind verschiedene Ausführungen mit ein oder zwei Bremslichtschaltern erhältlich Ein zweiter Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen vorderem und hinterem Bremssystem Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse ist ein größerer Zylinder erforderlich Sicherheit geht vor: Bei Bremskomponenten sollten Qualitätskompromi­sse vermieden werden, da diese direkten Einfluss auf die Verkehrssicherheit haben. Günstigere B-Qualitäten sind zwar erhältlich, bieten aber geringere Zuverlässigkeit und fallen nicht unter die Garantie. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätA