Nockenwelle Standard

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Stoßstangenrohre sind essenzielle Komponenten, die beim Demontieren von Zylinderköpfen berücksichtigt werden müssen. Für die Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX ist ein Austausch der alten Rohre dringend zu empfehlen, da das Risiko von Undichtigkeiten sehr hoch ist. Obwohl Volkswagen grundsätzlich eine Wiederverwendung zulässt, ist dies nur möglich, wenn die Rohre noch in einwandfreiem Zustand sind – eine Situation, die in der Praxis nur selten vorliegt. Rost ist bei luftgekühlten Motoren ein häufiges Problem und beschädigt die Rohre so gravierend, dass eine sichere Abdichtung nicht mehr gewährleistet werden kann. Eine Wiederverwendung kommt nur infrage, wenn die Rohre vollkommen intakt oder höchstens leicht angegriffen sind. Unsere Stoßstangenrohre im Rohzustand entsprechen dem Original und sind daher nicht behandelt. Dies bedeutet, dass sie wie die Originalteile anfällig für Rostbildung sind. Für eine langfristige Lösung empfehlen wir die Variante aus rostfreiem Edelstahl. Bei einigen Motortypen ist Edelstahl sogar die einzige verfügbare Option. Zwar entspricht dies nicht dem Auslieferungszustand des klassischen Volkswagen, jedoch bietet Edelstahl den Vorteil der Langzeitbeständigkeit und kann bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX nach Bedarf problemlos wiederverwendet werden. Für Motoren des Typs 4 gilt eine Ausnahme: Diese verfügen nicht über Harmonikaenden. Montagetipp: Achten Sie darauf, dass die Naht nach oben ausgerichtet ist, um Lecks zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111109335

🚗 Kompatible FahrzeugeKarmann Ghia bis 1959VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 ```html Hochwertige Halterklammern für Kipphebelbürsten – die zuverlässige Lösung zur sicheren Befestigung von Bürstenhaltern an der Kipphebelwelle. Diese Komponenten sind unverzichtbar für eine stabile und sichere Montage in Ihrem Fahrzeug. Passend für Kipphebelbürsten-Systeme Sichere Befestigung an der Kipphebelwelle Optimale Halterung für Bürstenelemente Robuste und langlebige Ausführung ``` Technische Daten HerkunftslandMalaysia Original VW-Nummer111109425

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Beim Ausbau der Zylinderkopfverbindungen sollten die vorhandenen Stößelrohre nicht wiederverwendet werden. Bei luftgekühlten Motoren der Baureihen Typ 1, Typ 3, CT/CZ und WBX besteht ein erhebliches Risiko für Dichtheitsprobleme. Obwohl Volkswagen eine Wiederverwendung unter bestimmten Bedingungen erlaubt, ist dies in der Praxis nur möglich, wenn die Rohre noch vollständig intakt sind – ein Zustand, der bei den meisten älteren Motoren nicht mehr gegeben ist. Rostbildung ist bei luftgekühlten Aggregaten ein häufiges Problem und führt zu einer Beschädigung der Rohroberflächen, die eine sichere Abdichtung unmöglich macht. Eine Wiederverwendung kommt daher nur in Ausnahmefällen infrage, wenn die Komponenten nur minimal angegriffen wurden. Bei den Motortypen 1, 3, CT/CZ und WBX erfordern die Harmonikaenden eine vorsichtige Demontage, da diese unter leichter Vorspannung montiert sind. Im Gegensatz zu Original-Komponenten sind Standard-Ausführungen unbehandelt und anfällig für Rostbefall. Die zuverlässigere Lösung bietet rostfreier Edelstahl – manche Motorvarianten sind bereits ab Werk nur noch in dieser Ausführung lieferbar. Edelstahlrohre bleiben langfristig sauber und können bei den Baureihen Typ 1, Typ 3, CT/CZ und WBX nach Bedarf problemlos erneut verwendet werden. Ausnahme: Motoren des Typ 4 verfügen über keine Harmonikaenden. Montagetipp: Die Naht muss nach oben ausgerichtet werden, um Leckagen zu vermeiden Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111109335

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Dichtungen sitzen um die Stoßstangenrohre und bilden eine wichtige Dichtungsebene zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Zylinderkopf. Mit zunehmendem Alter des Motors treten hier häufig Undichtigkeiten auf, die hauptsächlich durch Materialaustrocknung verursacht werden. Falls Sie eine Demontage des Zylinderkopfes vermeiden möchten, bieten wir verstellbare Stoßstangenrohre an (siehe Reiter "Zugehörige Teile"). Diese lassen sich ohne das Abbauen des Zylinderkopfes austauschen – allerdings nur für alle Motortypen außer Typ 4 verfügbar. Ein wichtiger Hinweis für Ihre Bestellung: Bei den Motoren Typ 1 und 3 sind die Dichtungen auf der Zylinderkopf- und Kurbelgehäuseseite identisch (bei Verwendung von Standard-Stoßstangenrohren). Bei allen anderen Motortypen unterscheiden sich diese Dichtungen, was Sie beim Bestellen beachten müssen. Für langfristigen Schutz vor Austrocknung empfehlen wir unsere Silikon-Variante. Diese ist nicht nur deutlich resistenter gegen Materialverschleiß, sondern garantiert auch eine zuverlässigere Abdichtung als das Standard-Modell. Ob die Silikonausführung für Ihren Motor verfügbar ist, entnehmen Sie bitte der Registerkarte "Alternativen". Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111109345

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Nockenwelle von Webcam, dem Spezialisten für Oldtimer-Motoren, zur Erneuerung verschlissener oder beschädigter Nockenwellen in klassischen VW-Modellen. Die Standard-Ausführung wird werksseitig mit genietetem Kettenrad geliefert und entspricht den Original-Volkswagen-Spezifikationen für zuverlässigen Motorlauf. Beachten Sie, dass die Nockenwellenhärte mit der Härte der Stößel übereinstimmen muss, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.484 mm - Auslass 7.976 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel250° Öffnungswinkel @ 1,27 mm214°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Nockenwelle ist die richtige Wahl, wenn Ihre aktuelle Nockenwelle verschlissen ist oder das Kettenrad beschädigt wurde. Je nach Motortyp wird sie wahlweise mit genietetem Original-Ritzel oder ritzellos geliefert, um maximale Flexibilität bei der Motorenabstimmung zu bieten. Bei Bedarf können Kettenrad und Befestigungsmaterial separat erworben werden – alle erforderlichen Optionen finden Sie in den Produktdetails.Wichtig: Achten Sie darauf, dass die Härte der neuen Nockenwelle mit derjenigen Ihrer Stößel oder Tassenstößel übereinstimmt, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109021D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Nockenwelle ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß oder beschädigtem Kettenrad. Je nach Motortyp wird die Nockenwelle mit genietetem Kettenrad wie im Original oder als ritzelloses Modell vom Spezialisten Webcam geliefert. Wichtig: Die Härte der Nockenwelle muss mit der Härte der Ventilstößel übereinstimmen, um Motorschäden auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109021G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Standard-Nockenwelle für Type 4 Motoren mit mechanischen Stößeln, hergestellt vom Spezialisten Webcam nach Volkswagen-Originalspezifikationen. Die Nockenwelle wird ritzellos geliefert und ist ideal zum Austausch bei Verschleiß oder beschädigtem Kettenrad – eine zuverlässige Lösung für einen störungsfreien Motorbetrieb.Wichtig: Die Härte der Nockenwelle muss mit der Härte Ihrer Stößel übereinstimmen. Überprüfen Sie dies vor dem Einbau, um Verschleiß und Motorschäden auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 9.982 mm - Auslass 9.347 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel @ 1,27 mmEinlass 210°- Auslass 206°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Diese hochwertige Standard-Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren mit hydraulischen Stößeln entwickelt und wird von Webcam, dem führenden Spezialisten für Nockenwellen im Motorsport, hergestellt. Die Nockenwelle ist ritzellos lieferbar und bietet maximale Flexibilität bei der Motoranpassung, wobei die Härte der Welle mit der Ihrer Stößel abgestimmt sein muss. Der Austausch ist notwendig, wenn die Nocken verschlissen oder das Kettenrad beschädigt ist – ein Austausch lohnt sich, um Motorausfälle zuverlässig zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.357 mm - Auslass 7.925 mm Öffnungswinkel @ 1,27 mmEinlass 192°- Auslass 195°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 86 Nockenwelle ist eine hochwertige Komponente für die Leistungsoptimierung von Type 4 Motoren. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und die maximale Leistungsentfaltung Ihres Motors. Lieferung inklusive Befestigungsmaterial – das Nockenwellenrad bestellen Sie bitte separat.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln essentiell – bestellen Sie diese zusammen mit der Nockenwelle, um die Garantie zu wahren. Alle technischen Spezifikationen und Herstellerangaben finden Sie in den Produktdetails. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub10.744 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel273° Öffnungswinkel @ 1,27 mm234°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 86a Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren entwickelt und bestimmt maßgeblich das Drehmomentverhalten sowie den Leistungsbereich Ihres Motors. Mit dieser hochwertigen Nockenwelle erhalten Sie Befestigungsmaterial und profitieren von optimierter Ventilsteuerung für zuverlässige Motorabstimmung.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um die Garantie zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss zusätzlich erworben werden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub11.049 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel290° Öffnungswinkel @ 1,27 mm252°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 163 Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren entwickelt und bestimmt maßgeblich das Drehmomentverhalten sowie den Leistungsbereich Ihres Motors. Mit präziser Fertigung und durchdachtem Profil ermöglicht diese Nockenwelle optimale Motorabstimmung für höhere Leistungsanforderungen.Lieferumfang: Nockenwelle mit Befestigungsmaterial (ohne Nockenwellenrad). Wichtig: Verwenden Sie beim Einbau immer neue, vom Hersteller empfohlene Stößel – nur dann besteht Garantieanspruch. Diese bestellen Sie bitte separat in den Optionen. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub12.878 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel288° Öffnungswinkel @ 1,27 mm250°