311 Zahnraeder Und Wellen Ab 1960
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1965 Hochwertige Dichtring für den Seitendeckel des Getriebes, passend für Pendelwelle und Zwischenwelle. Dieser Dichtring verhindert Getriebeöl-Leckagen am Seitendeckel und ist ein essentielles Verschleißteil bei jeder Getriebeüberholung.Bitte beachten Sie: Diese Dichtung ist ab März 1965 erforderlich. Für ältere Baujahre ist der B-Dichtungssatz (SKU 1415) ausreichend.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960Karmann Ghia ab 1960 Kompletter Dichtungssatz in B-Qualität für fully synchronized Getriebe mit Primärwellendichtung, vier Pendelachseinstelldichtungen (0,20 mm) und Hinterwellendichtungen. Der Satz ist universell für verschiedene Getriebetypen einsetzbar – je nach Ausführung (Pendelachse oder IRS) können zusätzliche Einzelteile wie Lagerhülse und Sicherungsring erforderlich sein, die separat erhältlich sind. Für höchste Ansprüche empfehlen wir unsere hochwertige A-Qualität mit verbessertem Papierverbund.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1972Karmann Ghia ab 1972VW Bus T2 ab 1971VW Typ 181 Hochwertiges Doppelkegelrollenlager für die Antriebswelle – ein Verschleißteil, das bei jeder Getriebeüberholung erneuert werden sollte. Dieses Lager ist noch für begrenzte Produktionsjahre neu erhältlich und sorgt für zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Ein Must-have für eine fachgerechte Restauration des Getriebes.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1971Karmann Ghia ab 1971VW Typ 181 Der Gangschalthebel (auch "Hockey Stick" genannt) verbindet die Schaltstange mit dem Getriebe und ist bei Verschleiß oder Beschädigungen ein häufiger Verschleißteil. Ein abgenutzter Hebel führt zu übermäßigem Spiel zwischen den Gängen und kann bei unsauberen Schaltbewegungen aus der Antriebswelle reißen.Wir bieten sowohl eine originalgetreue als auch eine verstärkte Ausführung an. Die verstärkte Version eignet sich ideal für sportlichere Fahrweisen und bietet maximale Zuverlässigkeit bei höheren Belastungen.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1972Karmann Ghia ab 1972 Hochwertige Ersatz-Schaltgabel für den Rückwärtsgang Ihres VW-Oldtimers. Verschleiß an dieser Komponente führt häufig zu Schwierigkeiten beim Einlegen des Rückwärtsgangs – bevor Sie das Getriebe ausbauen, prüfen Sie zunächst die Schaltstange und deren Führung.Mit dieser Original-Qualitäts-Schaltgabel stellen Sie die zuverlässige Funktion Ihrer Schaltanlage wieder her und genießen präzises Schalten wie vom Hersteller vorgesehen.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1960Karmann Ghia bis 1960VW Bus T1 bis 1959VW Typ 181 Die Hauptantriebswellendichtung (Primärdichtring) dichtet die Verbindung zwischen Motor und Getriebe ab und verhindert das Auslaufen von Getriebeöl. Ein undichter Dichtring sollte zeitnah ausgetauscht werden, da auslaufendes Öl die Gummielemente der Getriebeaufhängung beschädigen kann und zu höheren Reparaturkosten führt.Der Austausch erfordert den Ausbau des Motors – eine ideale Gelegenheit, gleichzeitig die Schwungraddichtung zu überprüfen und bei Bedarf zu erneuern.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960Karmann Ghia ab 1960 Die Kurbelwellendichtung (Hauptantriebswellendichtung) sitzt hinter dem Schwungrad und verhindert Motorölverluste zwischen Motor und Getriebe. Bei Leckaustritt ist ein Austausch erforderlich – eine Reparatur sollte nicht aufgeschoben werden, um Beschädigungen der Getriebeaufhängung zu vermeiden. Wir empfehlen, die Dichtung gleichzeitig mit der Schwungraddichtung zu wechseln, wenn der Motor bereits ausgebaut ist.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1958Karmann Ghia ab 1958VW Bus T1 Hochwertige Kunststoffmanschetten für das Pendelachsgetriebe, die zwischen Achsgehäuse und Getriebegehäuse montiert werden und eine sichere Bewegung der Antriebswellen gewährleisten.Verschlissene oder fehlende Manschetten führen zu erheblichen Beschädigungen an beiden Gehäusen – daher sollten Sie diese Teile unbedingt bei einer Getriebeüberholung erneuern.Passend für alle klassischen VW-Modelle mit Pendelachsgetriebe ab 1958.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960Karmann Ghia ab 1960 Hochwertiges Rillenkugellager für die Antriebswelle – ein Verschleißteil, das bei jeder Getriebeüberholung ausgetauscht werden sollte. Dieses Lager gehört zu den kritischen Komponenten im Antriebsstrang und ist für VW Klassiker der 1960er und 1970er Jahre in limitiertem Umfang als Neuware verfügbar. Der Austausch gegen ein neues Lager gewährleistet zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer Ihres restaurierten Getriebes.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Spannmutter für das Ritzellager, passend für VW-Oldtimer ab bestimmten Fahrgestellnummern. Die Mutter ist wiederverwendbar, sofern die Gewinde unbeschädigt sind, und wird auch im vorderen Differential des VW T3 Syncro verbaut.Für sichere Montage und Demontage ist unbedingt der passende Steckschlüssel erforderlich – die Verwendung von Hammer, Schraubendreher oder Universalzange führt zu Beschädigungen. Das passende Spezialwerkzeug ist separat erhältlich.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1 Hochwertiger Synchronring für den ersten und zweiten Gang – essentiell für sanfte und präzise Schaltvorgänge in klassischen VW-Getrieben. Der Synchronring gleicht die Drehzahlunterschiede zwischen Welle und Zahnrad aus und ermöglicht damit schadloses, ruhiges Einlegen der Gänge ohne Quietschen. Als Verschleißteil regelmäßig zu überprüfen – sorgt bei rechtzeitigem Austausch für Schaltkomfort und lange Getriebelebensdauer.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1961Karmann Ghia ab 1961VW Bus T1 Hochwertiger Synchronring für den 3. und 4. Gang in vollsynchronisierten Volkswagen-Getrieben ab 1961. Der Synchronring gleicht Drehzahlunterschiede zwischen Welle und Zahnrad aus und ermöglicht sanfte, geräuschlose Schaltungen. Als Verschleißteil sollte der Ring regelmäßig überprüft und bei Verschleiß ausgetauscht werden.
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