101 Kurbelgehaeuse Zylinder Zylinderkopf Boxermotor

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kompletter Hardware-Satz für die Motorenüberholung mit neuen Muttern und Unterlegscheiben statt rostiger Originalteile. Die meisten Muttern sind mit Kunststoffdichtringen ausgestattet, wodurch eine zusätzliche Gewindedichtung entfällt und die Abdichtung zuverlässiger wird.Der Satz enthält 16 M10-Zylinderkopfmuttern, 20 Zylinderkopf-Unterlegscheiben, sowie weitere M12-, M8- und M6-Muttern mit Unterlegscheiben in verzinkter oder geschwärzter Ausführung – alles für eine professionelle Motorrevision. Technische Daten HerkunftslandChina

Kurbelgehäuse Standard-Ausführung 1600ccmPassend für:Typ 3 MotorenVW KäferVW Karmann GhiaVW 181 - KübelVW Bus T1 VW Bus T2 mit Typ 1 MotorVW Typ 3Material : AS41 Legierung90mm ZylinderdurchmesserDoppelte ÖldruckregelkolbenGroße ÖlkanäleMit Aufnahmen für Traverse - also auch Bus geeignetMit Öffnung für Öleinfüllrohr vom Typ3 ( lässt sich mit Verschlussplatte verschließen)Ohne Zubehör bzw. Anbauteile ! Original VW-Nummer: 113101025F 

Motorgehäuse Standard aus AS41 Legierung (4% Magnesium 1% Silicium).Passend für:Typ 1 Motoren (außer 25+30 PS) - bis 1915cc.Typ 3 Motoren - bis 1915cc.Zylinderbohrung: 97 mm.Max. Kurbelwellen Hub: 69 mm.Diese Super-Stock-Kurbelgehäuse sind aus 100% Aluminium gefertigt. Genau wie die Kurbelgehäuse, die bei den Motoren vom Typ 4 verwendet wurden. Das erste, was auffällt, ist die Gewichtseinsparung im Vergleich zu einem Original-Kurbelgehäuse. Dieses viel stärkere Aluminium soll verhindern, dass die Lagersitze verschleißen. Prüfstandtests unter extremen Bedingungen haben bewiesen, dass dies tatsächlich der Fall ist. Der Start mit einem Kurbelgehäuse, das keine Überholung erfordert, ist die ideale Lösung, insbesondere für die Motortuner unter uns. Das Kurbelgehäuse behält seine ursprünglichen Abmessungen bei. Das Kurbelgehäuse ist vom sogenannten Universaltyp, d.h. es ist sowohl für Motoren vom Typ 1 als auch vom Typ 3 geeignet. Die Abdeckplatte, die den Öleinfüllstutzen eines Typ-3-Motors abdichtet, ist im Lieferumfang enthalten, aber auch separat erhältlich. Das Kurbelgehäuse wird ohne Zylindergewindestangen, Nockenwellenabdichtungsstopfen, Öldruckstößelfedern und Verriegelungsbolzen geliefert (seperat bei uns im Shop erhältlich). Das Kurbelgehäuse hat natürlich große Ölkanäle.Zwei Typen von Super-Stock-Kurbelgehäusen sind erhältlich, für eine Kurbelwelle mit einem Standardhub von 69 mm und für eine Kurbelwelle bis zu einem Hub von 82 mm. Bei dieser neuesten Version ist nicht nur das Innere des Kurbelgehäuses an den längeren Hub angepasst (kleine Kurbelgehäuseverstellungen können noch vorgenommen werden). Der Hauptölkanal ist gebohrt und mit Gewinde versehen, so dass ein Ölfilter direkt nach der Pumpe (voller Durchfluss) und eventuell ein zusätzlicher Ölkühler eingebaut werden kann. Das Gehäuse ist auch schwungradseitig verstärkt. Diese Kurbelgehäuse können auch für einen Hub von mehr als 82 mm verwendet werden, jedoch ist in diesem Fall eine Anpassung des Kurbelgehäuses erforderlich.Hinweis: Es gibt einige Details, die bei diesen Kurbelgehäusen angepasst werden müssen. Manchmal ist es notwendig, den Spalt um die Verteilerachse leicht zu verstellen, sonst kann er sich verklemmen. Bei Verwendung einer effizienteren Nockenwelle kann es erforderlich sein, einige Materialien von der Ölpumpe zu entfernen. Darüber hinaus muss ein kleines Stück des Blechs hinter der Riemenscheibe abgeschnitten werden, damit es richtig passt.Es gibt viele Konstruktionsmöglichkeiten. Wenn Sie Hilfe benötigen, um die richtige Wahl zu treffen, lassen Sie es uns wissen und wir werden Ihnen bei der Vorgehensweise helfen (unter Berücksichtigung Ihrer Wünsche, Erwartungen und Ihres Budgets).

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original Hülsenmutter zur Befestigung des Ölkühlergehäuses an der oberen linken Seite des Kurbelgehäuses. Diese Stecknuss ermöglicht eine einfachere Montage ohne zusätzliches Werkzeug zur Mutterhaltung.Passend für VW Oldtimer mit Doppelsaugmotoren ab Baujahr 1971. Ideal zum Austausch bei beschädigtem Gewinde oder zur Nachrüstung bei älteren Kurbelgehäusen ohne Überwurfmutter. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111101135 GewindegrößeM10

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Nockenwellenstöpsel ist ein wichtiges Dichtelement, das sich auf der Schwungradseite des Kurbelgehäuses zwischen den beiden Gehäusehälften befindet. Seine Aufgabe ist es, das Kurbelgehäuse zuverlässig abzudichten. Ein beschädigter oder verformter Stopfen gefährdet die Dichtheit des gesamten Systems, weshalb ein prophylaktischer Austausch empfohlen wird. Bei Volkswagen werden zwei unterschiedliche Ausführungen angeboten: Metallstopfen mit Rille: Dieser Stopfen ist für Motorkurbelgehäuse mit einer umlaufenden Nut ausgelegt. Er kommt standardmäßig bei allen in Deutschland gefertigten Kurbelgehäusen sowie bei neueren Modellen zum Einsatz. Gummistopfen ohne Rille: Diese Variante eignet sich für Kurbelgehäuse ohne Nut und wird häufig bei aktuellen Volkswagen-Motoren aus Brasilien und Mexiko verwendet. Ein besonderer Vorteil: Sollte Ihr vorhandener Stopfen undicht werden, können Sie diesen rilenlosen Gummistopfen problemlos austauschen, ohne das Kurbelgehäuse öffnen zu müssen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111101157

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatz-O-Ring mit den Abmessungen 53,5 x 3 mm, passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Dieser Dichtungsring gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung an Motor-, Getriebe- und Kühlsystemkomponenten. Der O-Ring ist aus strapazierfähigem Gummi gefertigt und sorgt für optimale Dichtheitsfunktion bei Ihrem klassischen Volkswagen. Technische Daten HerkunftslandItalien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Ölansaugstutzen für VW Typ 1 Motoren mit integrierter Schutzplatte zur optimalen Ölversorgung aus dem Kurbelgehäuse. Das Original-Ersatzteil stammt direkt aus dem VW Wolfsburg-Lager und bietet zuverlässige deutsche Qualität ohne Kompromisse.Wichtig: Achten Sie auf kompatible Ölsiebe, da dieses Ansaugrohr je nach Motorausführung mit unterschiedlichen Siebgröße kombiniert werden kann. Vermeiden Sie minderwertige Nachahmungen, die zu Verstopfungen und unzureichender Ölfilterung führen. Technische Daten HerkunftslandMalaysia Original VW-Nummer043101149, 111101149A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Brustwarze (Befestigungsnippel) für die Ölfilter-Halterung an kompatiblen VW-Klassikern. Diese robuste Verbindungskomponente sorgt für sichere Befestigung und zuverlässige Funktion des Ölfiltersystems. Essentielles Ersatzteil für die Wartung und Restauration von VW-Oldtimern. Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige verschraubbare Verschlusskappen für die Reinigung und Kontrolle der Ölkanäle im Kurbelgehäuse. Das 12-teilige Set (7x 1/8", 2x 1/4", 3x 3/8" NPT) ermöglicht es, Produktionsrückstände vollständig zu entfernen und die Ölkanäle anschließend wieder sicher zu verschließen.Die Stöpsel sind mit Gewindedichtmittel vorbehandelt und werden einfach mit dem Inbusschlüssel montiert. Ideal auch zur Absperrung der Vollstromölkanäle in Ölpumpe und Kurbelgehäuse sowie universell bei allen Motortypen einsetzbar. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Adapter-Buchsen ermöglichen die problemlose Montage von M6-Ölkühlern an Universal-Kurbelgehäusen mit M8-Gewindelöchern. Sie werden in die 8-mm-Befestigungslöcher eingesetzt und verhindern Spiel und Ölleckagen bei der Befestigung. Die Buchsen sind ideal für den Umbau von 1200er-Ölkühlern auf 1300er- und 1600er-Motorblöcke oder beim Einsatz von Typ-3-Motoren. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113101145A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Gewindebolzen (Stehbolzen) für die Ölpumpe am Kurbelgehäuse von klassischen VW-Motoren. Mit einer Länge von 42 mm und Härte 10.9 sind diese Teile speziell für die sichere Befestigung der Ölpumpe konstruiert und können nicht durch Standard-Stehbolzen ersetzt werden.Die Demontage der Ölpumpe erfolgt am sichersten, indem die Gewindebolzen zuvor entfernt werden – dies ermöglicht die Verwendung eines Ölpumpenabziehers ohne Beschädigungen. Besonders bei festsitzenden Baugruppen ist eine sorgfältige Demontage wichtig, um Gewindeschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0143953, N143953 GewindegrößeM8 Härte10.9 Länge42 mm MaterialPhosphatierter Stahl