Nockenwellen-Montagepaste mit ZDDP für VW-Oldtimer

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 ```html Die Nockenwelle ist ein verschleißanfälliges Bauteil und muss ersetzt werden, sobald die Nocken abgenutzt sind oder das Kettenrad Beschädigungen aufweist. Ein Austausch ist erforderlich, wenn die Verschleißwerte die Volkswagen-Toleranzen überschreiten – in diesem Fall ist der Wechsel die einzige sichere Lösung, um Motorausfälle zu vermeiden. Bei Originalteilen ist das Kettenrad werksseitig mit der Nockenwelle vernietet. Bei unseren Standard-Nockenwellen trifft dies nicht immer zu. Produkte, die einen separaten Kauf von Kettenrad und/oder Befestigungsmaterial erfordern, finden Sie in der Registerkarte „Optionen". Typ 1 Motoren mit 25 und 30 PS: Lieferung mit vernietetem Zahnrad nach Originalvorbild. Typ 1 und Typ 3 Motoren bis 07/1971 (außer 25 und 30 PS): Wahl zwischen vernietetem Original-Kettenrad und ritzelloser Variante. Die ritzellose Ausführung bietet erweiterte Übersetzungsmöglichkeiten und entspricht den Volkswagen-Standards. Hergestellt von Webcam, dem führenden Spezialisten für Nockenwellen im professionellen Rennsport. Typ 1 und Typ 3 Motoren ab 08/1971: Auslieferung mit vernietetem Kettenrad wie beim Original. Optional können auch Webcam-Nockenwellen verbaut werden – nutzen Sie hierfür die Webcam Stock-Nockenwelle und eine Ölpumpe für Motoren bis 07/1971. Typ 4 Motoren: Nur in ritzelloser Ausführung erhältlich. Standard- und High-Performance-Varianten stammen von Webcam, dem renommierten Nockenwellen-Spezialisten für den professionellen Motorsport. Wichtiger Hinweis: Die Oberflächenhärte der Nockenwelle muss mit der Härte der Ventilstößel übereinstimmen. Abweichungen führen zu beschleunigtem Verschleiß an Nocken und Stößeln. Daher müssen neue, vom Hersteller empfohlene Ventilstößel gleichzeitig mit der neuen Nockenwelle eingebaut werden. Eine Garantie ist nur möglich, wenn nachgewiesen wird, dass Original-Stößel des Herstellers verwendet wurden (beide Teile müssen auf einer gemeinsamen Rechnung aufgeführt sein). Bestellen Sie Nockenwelle und Ventilstößel daher immer zusammen – weitere Optionen finden Sie in der Registerkarte „Optionen". ``` Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Bei der Installation einer neuen Nockenwelle empfehlen wir, die Ventilstößel ebenfalls auszutauschen, da diese Komponenten sich gegenseitig abnutzen. Sollten die vorhandenen Stößel Verschleißerscheinungen aufweisen – erkennbar an Verflachungen oder Hohlstellen – ist ein Austausch erforderlich. Mit Ausnahme von Dieselmotoren werden neue Stößel stets kugelförmig gefräst. Es existieren zwei unterschiedliche Ausführungen: Mechanische Stößel erfordern eine manuelle Ventilspieleinstellung, während hydraulische Stößel über ein automatisches Einstellsystem verfügen. Beim Starten älterer Motoren mit hydraulischen Stößeln können Klopfgeräusche auftreten – ein Zeichen dafür, dass ein oder mehrere Stößel nicht ordnungsgemäß funktionieren. Eine Reinigung nach Demontage kann in seltenen Fällen abhilfe bringen, meist ist jedoch nur der vollständige Austausch die Lösung. Wichtig: Stößel sollten niemals einzeln, sondern immer im kompletten Satz ausgetauscht werden. Dies ist notwendig, da sie gleichzeitig altern und daher auch gleichmäßig verschleißen. Bei der Montage verwenden Sie bitte ausschließlich Montagepaste (siehe Registerkarte „Optionen") statt Motoröl. Diese Paste gewährleistet in den ersten Minuten eine optimale Schmierung und verhindert Sofortverschleiß. Sie wird anschließend vom Motoröl verdrängt, das die weitere Schmierung übernimmt. Beim Erststart müssen sich die Oberflächen gegeneinander einfahren. Halten Sie während dieser Phase die Motordrehzahl konstant bei 2000 U/min und lassen Sie den Motor die ersten 10 bis 15 Minuten in diesem Bereich laufen. Vermeiden Sie in den ersten 500 Kilometern unnötige Leerlaufphasen und halten Sie die Drehzahl erhöht (etwa 1000 U/min). 25- und 30-PS-Motoren des Typs 1 haben integrierte Stößelstangen mit abweichenden Spezifikationen – Montage und Justierung erfolgen jedoch nach dem gleichen Prinzip Dieselmotoren nutzen völlig andere Stößel, die direkt von der Nockenwelle angetrieben und mittels Einstellplatten reguliert werden Wichtiger Hinweis zu Hochleistungsnockenwellen: Bei dem Einbau von nicht genormten Nockenwellen (beispielsweise Hochleistungsvarianten) ist die Verwendung der vom Hersteller empfohlenen Stößel zwingend erforderlich. Das Material von Nockenwelle und Stößeln muss harmonieren – zu harte oder zu weiche Materialien führen zu Beschädigungen beider Komponenten. Eine Garantie wird nur gewährt, wenn beide Teile auf derselben Rechnung aufgeführt sind. Für Motoren der Typen 1 und 3 (ausgenommen 25- und 30-PS-Ausführungen) stehen spezielle Stößelklammern zur Verfügung. Diese halten die Stößel während der Montage in Position und erleichtern die Arbeit erheblich – vor allem, wenn Sie versuchen müssen, vier Stößel gleichzeitig zu positionieren. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111109301A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Stößel für den Austausch bei Nockenwellenwechsel oder verschlissenem Ventiltrieb. Die kugelförmig gefrästen Stößel sind kompatibel mit mechanischen und hydraulischen Ventilsystemen und sollten immer im kompletten Satz von acht Stück gewechselt werden, um gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.Bei der Montage verwenden Sie bitte Montagepaste statt Motoröl, um sofortigen Verschleiß in den ersten Minuten zu vermeiden. Nach dem Einbau sollte der Motor in den ersten 10-15 Minuten mit etwa 2000 U/min laufen, damit sich die Oberflächen optimal einfahren können. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113109309C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Lightweight-Stößel mit 31 mm Durchmesser und integrierter Ölbohrung für optimale Druckschmierung zwischen Stößel und Nocken – ideal für aggressivere Nockenwellen und höhere Drehzahlen. Aus Chrom-Molybdän gefertigt bietet dieser mechanische Stößel maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht und ermöglicht präzise Ventilspieleinstellung. Perfekt für ambitioniertes Motortuning an Typ 1- und Typ 3-Motoren in Kombination mit einer Hochleistungs-Ölpumpe. Technische Daten HerkunftslandChina Durchmesser31 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Leichtbau-Stößel mit 29 mm Durchmesser für aggressive Nockenwellen in Typ 1 und Typ 3 Motoren. Der Stößel wird aus einem Stück Chrom-Molybdän gefertigt und bietet durch seine zusätzliche Ölbohrung optimale Druckschmierung zwischen Stößel und Nocken – besonders bei höheren Drehzahlen unverzichtbar.Durch die Leichtbauweise wird unnötiges Gewicht eingespart, was zu mehr Leistung und effizienterem Motorlauf führt. Die größere Kontaktfläche gegenüber Standard-Stößeln (28 mm) ermöglicht eine sichere Abstützung bei Performance-Nockenwellen und erfordert den Einsatz einer Hochleistungs-Ölpumpe. Technische Daten HerkunftslandUSA Durchmesser29 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Nockenwelle von Webcam, dem Spezialisten für Oldtimer-Motoren, zur Erneuerung verschlissener oder beschädigter Nockenwellen in klassischen VW-Modellen. Die Standard-Ausführung wird werksseitig mit genietetem Kettenrad geliefert und entspricht den Original-Volkswagen-Spezifikationen für zuverlässigen Motorlauf. Beachten Sie, dass die Nockenwellenhärte mit der Härte der Stößel übereinstimmen muss, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.484 mm - Auslass 7.976 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel250° Öffnungswinkel @ 1,27 mm214°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Nockenwelle ist die richtige Wahl, wenn Ihre aktuelle Nockenwelle verschlissen ist oder das Kettenrad beschädigt wurde. Je nach Motortyp wird sie wahlweise mit genietetem Original-Ritzel oder ritzellos geliefert, um maximale Flexibilität bei der Motorenabstimmung zu bieten. Bei Bedarf können Kettenrad und Befestigungsmaterial separat erworben werden – alle erforderlichen Optionen finden Sie in den Produktdetails.Wichtig: Achten Sie darauf, dass die Härte der neuen Nockenwelle mit derjenigen Ihrer Stößel oder Tassenstößel übereinstimmt, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109021D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Nockenwelle ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß oder beschädigtem Kettenrad. Je nach Motortyp wird die Nockenwelle mit genietetem Kettenrad wie im Original oder als ritzelloses Modell vom Spezialisten Webcam geliefert. Wichtig: Die Härte der Nockenwelle muss mit der Härte der Ventilstößel übereinstimmen, um Motorschäden auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113109021G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Leichtlauf-Stößel aus Chrom-Molybdän für den Aufbau leistungsstarker VW Typ 1 und Typ 3 Motoren. Die integrierte Ölbohrung ermöglicht optimale Druckschmierung zwischen Stößel und Nocken, besonders wichtig bei höheren Drehzahlen und aggressiveren Nockenwellen. Das reduzierte Gewicht sorgt für höhere Leistung und effizienteren Motorlauf.Der 28mm-Durchmesser ist ideal für milde bis mittlere Nockenwellen und entspricht dem Standardmaß. Für den Betrieb wird die Installation einer Hochleistungs-Ölpumpe empfohlen. Technische Daten HerkunftslandChina Durchmesser28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochperformance Stößel aus Chrom-Molybdän für aggressive Nockenwellen und leistungsstarke Motoraufbauten. Die integrierten Ölbohrungen ermöglichen eine direkte Druckschmierung zwischen Stößel und Nocken – ideal für höhere Drehzahlen und optimale Ventilsteuerung.Durch das reduzierte Gewicht erreichen Sie mehr Motorleistung und einen effizienteren Motorlauf. Für den Einsatz ist eine Hochleistungs-Ölpumpe erforderlich – eine sinnvolle Investition bei seriösem Motortuning. Technische Daten HerkunftslandChina Durchmesser30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige hydraulische Stößel mit automatischem Ventilspiel-Ausgleich für klassische VW-Motoren. Diese Stößel sollten immer als kompletter Satz von acht Stück ausgetauscht werden, da sie gleichmäßig verschleißen und optimal aufeinander abgestimmt sein müssen.Die kugelförmig gefrästen Stößel gewährleisten optimale Laufruhe und erfordern keine manuelle Ventilspieleinstellung. Bei der Montage verwenden Sie bitte Montagepaste statt Motoröl und fahren Sie die ersten 500 km mit erhöhter Drehzahl, um ein perfektes Einlaufen zu erreichen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer043109309

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Standard-Nockenwelle für Type 4 Motoren mit mechanischen Stößeln, hergestellt vom Spezialisten Webcam nach Volkswagen-Originalspezifikationen. Die Nockenwelle wird ritzellos geliefert und ist ideal zum Austausch bei Verschleiß oder beschädigtem Kettenrad – eine zuverlässige Lösung für einen störungsfreien Motorbetrieb.Wichtig: Die Härte der Nockenwelle muss mit der Härte Ihrer Stößel übereinstimmen. Überprüfen Sie dies vor dem Einbau, um Verschleiß und Motorschäden auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 9.982 mm - Auslass 9.347 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel @ 1,27 mmEinlass 210°- Auslass 206°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Diese hochwertige Standard-Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren mit hydraulischen Stößeln entwickelt und wird von Webcam, dem führenden Spezialisten für Nockenwellen im Motorsport, hergestellt. Die Nockenwelle ist ritzellos lieferbar und bietet maximale Flexibilität bei der Motoranpassung, wobei die Härte der Welle mit der Ihrer Stößel abgestimmt sein muss. Der Austausch ist notwendig, wenn die Nocken verschlissen oder das Kettenrad beschädigt ist – ein Austausch lohnt sich, um Motorausfälle zuverlässig zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.357 mm - Auslass 7.925 mm Öffnungswinkel @ 1,27 mmEinlass 192°- Auslass 195°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiger mechanischer Stößel für Type 4 Motoren (1700/1800cc alle Varianten, 2000cc GD). Bei Nockenwellenwechsel sollten alle acht Stößel gleichzeitig erneuert werden, da sie sich gegenseitig abnutzen und gleichmäßig verschleißen.Die kugelförmig gefrästen Stößel erfordern manuelle Ventilspieleinstellung und müssen mit Montagepaste montiert werden. Nach dem Einbau sollte der Motor in den ersten 10-15 Minuten bei 2000 U/min laufen, um optimale Oberflächenanpassung zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer021109309G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiger mechanischer Stößel aus Chrom-Molybdän für optimales Motortuning bei Type 4 Motoren. Die Leichtbau-Ausführung reduziert das Gewicht und ermöglicht präzise manuelle Ventilspieleinstellung für aggressive Nockenwellen. Mit integrierter Ölbohrung für sichere Druckschmierung bei höheren Drehzahlen. Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 86 Nockenwelle ist eine hochwertige Komponente für die Leistungsoptimierung von Type 4 Motoren. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und die maximale Leistungsentfaltung Ihres Motors. Lieferung inklusive Befestigungsmaterial – das Nockenwellenrad bestellen Sie bitte separat.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln essentiell – bestellen Sie diese zusammen mit der Nockenwelle, um die Garantie zu wahren. Alle technischen Spezifikationen und Herstellerangaben finden Sie in den Produktdetails. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub10.744 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel273° Öffnungswinkel @ 1,27 mm234°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 86a Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren entwickelt und bestimmt maßgeblich das Drehmomentverhalten sowie den Leistungsbereich Ihres Motors. Mit dieser hochwertigen Nockenwelle erhalten Sie Befestigungsmaterial und profitieren von optimierter Ventilsteuerung für zuverlässige Motorabstimmung.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um die Garantie zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss zusätzlich erworben werden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub11.049 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel290° Öffnungswinkel @ 1,27 mm252°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Die Webcam 163 Nockenwelle ist speziell für Type 4 Motoren entwickelt und bestimmt maßgeblich das Drehmomentverhalten sowie den Leistungsbereich Ihres Motors. Mit präziser Fertigung und durchdachtem Profil ermöglicht diese Nockenwelle optimale Motorabstimmung für höhere Leistungsanforderungen.Lieferumfang: Nockenwelle mit Befestigungsmaterial (ohne Nockenwellenrad). Wichtig: Verwenden Sie beim Einbau immer neue, vom Hersteller empfohlene Stößel – nur dann besteht Garantieanspruch. Diese bestellen Sie bitte separat in den Optionen. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° Ventilhub12.878 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel288° Öffnungswinkel @ 1,27 mm250°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiges Schmiermittel speziell für die Motorenmontage und Überholung von VW-Klassikern. Die Formulierung mit P4-Technologie haftet optimal an Lagern, Kolben und allen beweglichen Teilen, bietet maximalen Schutz in den kritischen ersten Betriebsminuten und wird nach der Einlaufphase durch das Motoröl verdrängt.Im Gegensatz zu gewöhnlichem Motoröl bleibt dieses Schmiermittel an Ort und Stelle, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ist unverzichtbar für jede professionelle Motorüberholung – ergänzend zur separat erhältlichen Nockenwellenmontagepaste mit erhöhtem ZDDP-Gehalt. Technische Daten HerkunftslandUSA Inhalt118 ml