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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Pleuelstangenbuchse, auch als Kolbenbolzenlager bekannt, ist ein essentielles Verschleißteil im oberen Bereich der Pleuelstange. Sie dient als Lagerstelle für den Kolbenbolzen und ermöglicht dessen reibungsloses Gleiten. Bei einer Motorüberholung gehört der Austausch dieser Buchse zum Standard. Um zu prüfen, ob ein Wechsel notwendig ist, sollte sich der Kolbenbolzen mit leichtem Daumendruck durch die Buchse schieben lassen. In vielen Fällen ist ein Austausch allerdings unvermeidlich. Beim Einbau der neuen Pleuelstangenbuchse sind folgende Arbeitsschritte erforderlich: Alte Buchse ausbauen Neue Buchse einsetzen Ölkanäle durchbohren Innenseite schleifen und abgleichen Feinabstimmung vornehmen, bis der Kolbenbolzen mit leichtem Daumendruck gleitet Eine fachgerechte Montage und Bearbeitung gewährleistet optimale Passform und längere Lebensdauer der Buchse. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111105433
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Kolbenbolzenlagerbuchse (Pleuelbuchse) ist ein verschleißteil im oberen Teil der Pleuelstange und muss bei einer Motorüberholung in der Regel erneuert werden. Nach dem Ausbau der alten Buchse wird die neue eingesetzt und anschließend die Ölkanallöcher gebohrt sowie die Innenseite geschliffen, bis der Kolbenbolzen mit leichtem Daumendruck gleitet. Eine hochwertige Ersatzbuchse für zuverlässige Motorenreparaturen an klassischen VW-Motoren. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer311105431A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Kolbenringsatz im 2. Übermaß ist die richtige Wahl für eine präzise Motorinstandsetzung. Neue Kolbenringe sollten ausschließlich dann verbaut werden, wenn die Zylinderlaufbahn eine Ovalität innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen aufweist – maximal 0,03 bis 0,05 mm sind akzeptabel. Der einseitige Druck der Pleuelstange führt zu einem ovalen Verschleißmuster im Zylinder. Werden neue Kolbenringe in einem Zylinder mit Ovalität über der Verschleißgrenze montiert, verschärfen sich Ölverbrauch und Kurbelgehäusedruck erheblich. Nach dem Einbau ist eine angemessene Einlaufphase einzuplanen. Die neuen Kolbenringe müssen sich dabei an die Betriebsbedingungen des vorhandenen Zylinders anpassen. Während eine neue Zylinder-Kolben-Kombination etwa 10.000 km zur optimalen Abdichtung benötigt, kann dieser Prozess bei einem älteren Zylinder mit neuen Ringen bis zu dreimal länger dauern. Beachten Sie folgende Punkte vor dem Austausch: Erneuern Sie Kolbenringe nur, wenn Endspiel und Höhenspiel außerhalb der Verschleißgrenzen liegen Prüfen Sie, ob die Zylinderlaufbahn dies zulässt Liegt die Ovalität über den zulässigen Werten, ist ein kompletter neuer Kolben- und Zylindersatz erforderlich Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111198261A Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.50 mm Zylinderbohrung78.0 mm
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Hochwertiger Kolbenschmidt Zylinder- und Kolbensatz 1585cc für VW-Oldtimer mit gegossenen Kolben. Der komplette Satz beinhaltet 4 Zylinder, 4 Kolben mit Kolbenringen, 4 Kolbenbolzen und Sicherungsclips – für einen optimalen Verschleißausgleich sollten alle vier Komponenten gleichzeitig erneuert werden.Ideal zur Motorrevision und Leistungssteigerung ohne Kurbelgehäuse-Anpassung. Bitte beachten Sie, dass die Zylinderköpfe entsprechend bearbeitet oder angepasst werden müssen, um die optimale Kompatibilität zu gewährleisten.Technische Daten vor Bestellung prüfen – wir liefern vollständig montierbereit mit allen notwendigen Bauteilen. Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 SpezifikationenParuzzi Nummer5699-101Original VW-Nummer311198069FQualitätNachbau
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Blindstopfen zum Verschließen des Kraftstoffdruckanschluss nach der Druckmessung. Das konische Gewinde ermöglicht eine sichere, dichte Verbindung ganz ohne Dichtmittel oder Teflonband – einfach handfest anziehen und bei Bedarf nachjustieren.Der Stopfen ist separat erhältlich und kommt standardmäßig beim Kraftstoffdruckregler und Schlauchadapter zum Einsatz. Die Gewindegröße ist gekennzeichnet, sodass der Stopfen auch für andere Anwendungen nutzbar ist. Technische Daten HerkunftslandItalien Gewindegröße1/8 inch NPT
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser Adapter ermöglicht die Montage eines Kraftstoffdruckmanometers direkt am Kraftstoffschlauch, wenn der Druckregler keine direkte Befestigung zulässt. Das konische Gewinde gewährleistet eine sichere Abdichtung ohne zusätzliche Dichtmittel – einfach handfest anziehen, Motor starten und auf Dichtheit prüfen. Nach erfolgter Druckeinstellung können Sie das Manometer demontieren und die Verbindung mit dem beiliegenden Blindstopfen verschließen. Technische Daten HerkunftslandItalien Gewindegröße1/8 inch NPT
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Kraftstoffdruck-Regler in A-Qualität für elektrische Benzinpumpen im Oldtimer-Einsatz. Reguliert den Druck bis 1,0 bar (14 PSI) präzise und zuverlässig, verhindert Schwimmerkammer-Überläufe und stabilisiert die Leerlaufdrehzahl sowie den CO-Wert.Mit drehbaren 1/8-27 NPT-Gewinde-Anschlüssen, hochwertiger Halterung und optional erhältlichem Manometer-Schlauchadapter. Geeignet für verbleites und unverbleites Benzin (E5, E10, E15, E85). Technische Daten HerkunftslandItalien Druck1.00 bar/14 PSI Durchmesser67 mm Gewindegröße1/8 inch NPT KraftstofftypBleifreies Benzin E5, Bleifreies Benzin E10, Bleifreies Benzin E15, Bleifreies Benzin E85 QualitätA
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser Kraftstoffdruck-Regler in B-Qualität reguliert den Druck von elektrischen Benzinpumpen optimal auf den für Ihren Vergaser erforderlichen Wert. Verhindert Probleme wie Schwimmerkammer-Überfluss, schlechtes Anfahrverhalten und CO-Schwankungen, die bei zu hohem Pumpendruck entstehen. Mit drehbaren 1/8-27 NPT-Anschlüssen und hochwertiger Verarbeitung – das ideale Zubehör beim Umstieg auf eine leistungsstärkere elektrische Benzinpumpe. Technische Daten HerkunftslandTaiwan QualitätB
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Kraftstoffdruck-Regler mit integriertem Filterelement für den Einsatz mit elektrischen Benzinpumpen und größeren Vergasern. Der Regler verhindert Druckspitzen, die zu Schwimmerkammer-Überläufen und Startproblemen führen, und sorgt für eine optimale Kraftstoffversorgung. Kompatibel mit verbleitem und unverbleitem Benzin (E5, E10, E15, E85) sowie mit allen relevanten VW-Oldtimer-Motoren. Technische Daten HerkunftslandItalien Druck1.00 bar/14 PSI Durchmesser67 mm Gewindegröße1/8 inch NPT KraftstofftypBleifreies Benzin E5, Bleifreies Benzin E10, Bleifreies Benzin E15, Bleifreies Benzin E85
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Präzises Manometer zur exakten Einstellung des Kraftstoffdrucks an Ihrem Druckregler. Das Messgerät wird direkt auf den Filter des Druckreglers montiert und ermöglicht eine genaue Kontrolle des Betriebsdrucks – Schätzungen sind nicht zuverlässig.Nach erfolgter Druckeinstellung sollte das Manometer wieder demontiert und der Anschluss mit dem beiliegenden Blindstopfen verschlossen werden. Für Druckregler ohne Montagegewinde ist ein Schlauchadapter separat erhältlich. Technische Daten HerkunftslandItalien Bereich0-1 bar/0-14 PSI Durchmesser40 mm Gewindegröße1/8 inch NPT
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Der Kraftstoffdruckregler ist ein unverzichtbares Komponente des Einspritzsystems und reguliert den Kraftstoffdruck konstant im Verhältnis zum Ansaugkrümmer – unabhängig von Motorlast und Drehzahl. Dies garantiert den Einspritzdüsen eine präzise Kraftstoffmenge für zuverlässige Verbrennung und optimale Motorleistung.Der Unterdruckregler wird direkt in die Kraftstoffleitungen integriert und leitet überschüssigen Kraftstoff über die Rücklaufleitung in den Tank zurück. Ein verschlissener oder defekter Regler führt zu Gemischfehlern, Startproblemen, erhöhtem Verbrauch und Leistungsverlust – deshalb ist ein Austausch bei Verschleiß essenziell. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer022906035 Schlauchanschluss4 & 7 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatzfilter für Benzindruckregler mit integriertem Innenfilter – das ideale Verschleißteil für regelmäßige Wartungsarbeiten an Ihrem VW-Oldtimer. Wir empfehlen einen Filterwechsel bei jedem Wartungsintervall, da dieser spezialisierte Filter nicht zur Reinigung geeignet ist. Halten Sie mindestens einen Filter im Bestand, um jederzeit einsatzbereit zu sein. Technische Daten HerkunftslandItalien
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