611 Bremszylinder Bremsleitungen

Hochwertiger Ersatz-Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter, passend für klassische Volkswagen Modelle aus den 1950er und 1960er Jahren. Der Deckel verschließt den Bremsflüssigkeitsbehälter sicher und verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit sowie das Eindringen von Verschmutzungen. Ein wichtiges Verschleißteil für die Wartung und Instandhaltung Ihres Oldtimers.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer 12/1953 - 07/1960Karmann Ghia bis 07/1960VW Type 3 bis 08/1962Produktdetails:Dieses Nachbauteil von BBT Production aus Belgien bietet zuverlässige Qualität für die Bremsanlage Ihres klassischen VW. Der Deckel ist einfach zu montieren und gewährleistet optimale Funktionssicherheit.Hinweis: Für den Einbau wird die Unterstützung durch eine Fachwerkstatt empfohlen, um eine korrekte Montage und Dichtwirkung zu garantieren.Artikelnummer: BBT-1257-05 Technische Daten Original VW-Nummer113 611 373

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System wird direkt auf den Hauptbremszylinder geschraubt und stellt eine bewährte, sichere Lösung mit minimalstem Leckagerisiko dar. Diese Bauweise fand ursprünglich beim Volkswagen Käfer bis Dezember 1953 sowie bei der Einfachbremsanlage des Volkswagen Bullis Anwendung und wird bis heute in Buggys und Fahrzeugeigenbau verwendet. Je nach Baujahr und Fahrzeugmodell unterscheiden sich Ausführung und Ausstattung: Volkswagen Käfer (Januar 1954 bis Juli 1960): Metallbehälter mit optional erhältlichem Deckel; bei allen übrigen Behältern ist der Deckel im Lieferumfang enthalten Spätere Käfer-Generationen, Karmann Ghia und VW Kübel: Reservoir an anderer Position im Fahrzeug untergebracht T1 Bulli (letzte Produktionsmonate): Direktbefüllung am Hauptbremszylinder T2 Bulli: Befüllung über separaten Füllbehälter an anderer Stelle im Fahrzeug T3 Bulli (dritte Generation): Direktbefüllung ohne separaten Einfüllbehälter; dient gleichzeitig als Vorratsbehälter für Bremsen und hydraulische Kupplung Wichtig: Die Dichtheit des Behälters muss zu jeder Zeit gewährleistet sein. Eine regelmäßige Überprüfung ist daher unerlässlich. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211611301C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System war eine bewährte Konstruktionslösung für frühe Volkswagen-Modelle. Beim VW Käfer bis Dezember 1953 und bei der einfachen Bremsanlage des Volkswagen Bullis wurde der Behälter direkt auf den Hauptbremszylinder aufgeschraubt – eine zuverlässige Methode mit minimalstem Leckagerisiko. Aufgrund dieser robusten Bauweise findet dieses Bremssystem noch heute Anwendung in Buggys und zahlreichen Eigenbauprojekten. Die Bremsflüssigkeitsbehälter für VW Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 bestehen aus Metall. Bei diesen Modellen ist der Deckel als Sonderausstattung zu betrachten; bei allen übrigen Behältern wird der Deckel (falls vorhanden) mitgeliefert. In späteren Entwicklungsstadien kam es zu Änderungen der Positionierung: Spätere VW Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel nutzen ein Reservoir an anderer Position im Fahrzeug In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullis erfolgte die Befüllung noch direkt am Hauptbremszylinder Beim T2 Bulli war dies platzmäßig nicht mehr möglich – hier wurde ein separater Füllbehälter an anderer Stelle installiert Die dritte Bulliversions-Generation ermöglicht wieder die direkte Befüllung ohne zusätzliche Einfülleinheit und nutzt den Behälter auch für die hydraulische Kupplung Wichtiger Hinweis: Die Dichtheit des Behälters ist essentiell und muss regelmäßig überprüft werden, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611301C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1954–1960Karmann Ghia bis 1960VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel ist ein wichtiges Verschleißteil, das regelmäßig überprüft werden sollte. Achten Sie darauf, dass der Deckel keine Risse aufweist, um ein Auslaufen der aggressiven Bremsflüssigkeit zu vermeiden und die Bremsleistung nicht zu beeinträchtigen. Ausführungen: Gummideckel bis Juli 1960: Diese Variante wird auch bei speziellen Bremsflüssigkeitsbehältern für Volkswagen Busse bis Juli 1967 verwendet. Der Deckel verfügt über ein kleines Entlüftungsloch, das bei Bedarf genutzt werden sollte, um ein Vakuum im Behälter zu vermeiden. Schwarzer Kunststoffdeckel für spätere Baujahre: Dieser Deckel ist mit einer abnehmbaren Kappe ausgestattet, die zum Belüften des Behälters entfernt werden kann. Um die Kappe zu entnehmen, drücken Sie mit einem dünnen Schraubendreher von innen durch die unteren Entlüftungslöcher. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611373

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967VW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Hochwertiger Bremsflüssigkeitsbehälter für Volkswagen Klassiker mit Zweikreis-Bremsanlage. Der Behälter dient als zuverlässiges Vorratssystem für die Bremsflüssigkeit und gewährleistet optimale Druckverteilung in modernen Bremssystemen. Eine regelmäßige Überprüfung der Dichtheit ist essentiell für die Sicherheit Ihres Fahrzeugs.Dieser Ersatzteil verbindet bewährte Konstruktion mit hohen Qualitätsstandards und ist die perfekte Wahl für Restaurationen und Wartungsarbeiten an klassischen VW-Modellen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211611313E

Hochwertiger Bremsflüssigkeitsschlauch mit 4,5mm Durchmesser in grüner Ausführung für klassische VW Oldtimer. Dieser Schlauch verbindet die Bremsflüssigkeitsleitungen und gewährleistet eine sichere Druckübertragung im Bremssystem. Das flexible Material ermöglicht einfaches Verlegen auch an schwer erreichbaren Stellen des Fahrzeugs.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer bis Juli 1966Karmann Ghia bis Juli 1966VW Typ 3 bis Juli 1966Bei diesem Artikel handelt es sich um ein hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien, das höchste Qualitätsstandards erfüllt und eine zuverlässige Alternative zu Originalteilen bietet.Hinweis: Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um optimale Sicherheit und korrekten Sitz des Schlauchs zu gewährleisten. Artikelnummer: BBT-1258-105 Technische Daten Original VW-Nummer113 611 801A

Hochwertiger Bremskraftverstärker für klassische VW Busse der Baujahre 1974 bis 1979. Dieses Nachbauteil von BBT Production aus Belgien gewährleistet optimale Bremsleistung und erhöhte Fahrsicherheit durch verstärkte Bremskraft.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus T2 (01/1974 - 07/1979)Funktion: Der Bremskraftverstärker unterstützt die Bremsanlage durch pneumatische Verstärkung, sodass eine geringere Fußkraft zum Bremsen erforderlich ist. Dies ermöglicht eine präzisere und sicherere Bremsbetätigung, besonders bei längeren Bremsmanövern und höheren Lasten.Qualität: Dieses Teil ist ein Nachbauteil des renommierten belgischen Herstellers BBT Production und erfüllt hohe Qualitätsstandards für Oldtimer-Ersatzteile.Einbau: Der fachgerechte Einbau durch eine spezialisierte Fachwerkstatt wird empfohlen, um optimale Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1208-500 Technische Daten Original VW-Nummer211 612 103

Hochwertiger Bremskraftverstärker für VW Bus der Baujahre 1979 bis 1992. Dieses Ersatzteil verbessert die Bremsleistung und reduziert die erforderliche Pedalkraft beim Bremsen erheblich. Der Verstärker sorgt für eine sichere und komfortable Bremsanlage und ist eine zuverlässige Alternative zum Originalteil.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus T2 (05/1979 - 07/1992)Produktdetails:Dieses Bremskraftverstärker-Nachbauteil stammt von BBT Production aus Belgien und erfüllt hohe Qualitätsstandards. Es bietet zuverlässige Performance und lange Lebensdauer. Für eine fachmännische Installation und optimale Funktionsprüfung empfehlen wir den Einbau durch eine autorisierten Fachwerkstatt.Artikelnummer: BBT-1208-550 Technische Daten Original VW-Nummer281 612 105

Hochwertiger Bremskraftverstärker für klassische VW Busse aus belgischer Fertigung. Dieses Nachbauteil von BBT Production sorgt für optimale Bremsleistung und erhöht die Fahrsicherheit durch verbesserte Bremskraft-Unterstützung.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus T2 (08/1970 - 12/1973)Produktmerkmale:Der Bremskraftverstärker unterstützt die Bremsanlage durch Druckverstärkung und reduziert die erforderliche Fußkraft am Bremspedal. Dies ermöglicht präzisere und sicherere Bremsmanöver beim Fahren.Qualität: Hochwertiges Nachbauteil von BBT Production, Belgien - bewährte Qualität für Oldtimer-Restaurationen.Hinweis: Der Einbau dieses Ersatzteils sollte durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen, um eine fachgerechte Installation und optimale Funktionalität zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1208-450 Technische Daten Original VW-Nummer211 611 905

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Bremsleitung Armaturen für klassische VW-Modelle, die eine sichere und zuverlässige Bremsanlage gewährleisten.Diese Komponenten verbinden die Bremsleitung mit den wesentlichen Bremskomponenten und sind essenziell für die Funktion Ihres Bremssystems.Ideal für die Restauration und Instandhaltung Ihres VW-Oldtimers nach Originalspezifikationen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611731, 1J0611731 GewindegrößeM10 X 1.0 Innendurchmesser5.15 mm Schlüsselgröße11 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1955 Unser Bremsleitung Satz (7-teilig) umfasst alle notwendigen Metallschläuche, um die Bremsflüssigkeit zuverlässig vom Hauptzylinder zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln zu transportieren. An beweglichen Fahrzeugteilen und zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden flexible Bremsschläuche eingesetzt, die bei einer Erneuerung der Bremsanlage ebenfalls ausgetauscht werden sollten. Das Bremsleitung-Set ist in modernem Kupferrohrstahl gefertigt und mit einer hochwertigen dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht versehen – identisch mit dem Originalzustand. Die Rohre werden gerade geliefert und lassen sich von Hand in die erforderliche Form bringen. Für präzise Kurvenradien empfehlen wir unser spezielles Biegewerkzeug (siehe Optionen), das eine sichere Formung ohne Beschädigungen garantiert. Besonders lange Rohre erhalten Sie bereits vorgekrümmt. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – weitere Behandlungen sind weder notwendig noch zulässig, da diese bei der Hauptuntersuchung abgelehnt werden können. Für korrekte Montage ist es wichtig, die verbaute Bremsanlage und Hinterachsaufhängung zu kennen Bei Einzelradaufhängung (IRS) machen Sie bitte Angaben zur Art der Radbremsen (Trommel oder Scheibe) Das Set ist sowohl für Linksverkehr (LHD) als auch Rechtsverkehr (RHD) geeignet Bei Originalfahrzeugen ohne Umbauten passt das komplette Set Einkreis-Bremsanlagen: Einteiliger Flüssigkeitsbehälter mit einfachem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreis-Bremsanlagen: Geteilter Flüssigkeitsbehälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse hinten erkennbar an feststehenden Rohren zwischen Getriebe und Achse; Einzelradaufhängung mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611724, 211611723, 211611741, 211611764, 211611763, 211611723A, , 211611723D, 211611782C, 211611781C, 211611723C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 Das Bremssystem eines Fahrzeugs besteht zu einem großen Teil aus Metallrohren, die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den einzelnen Bremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Teilen oder zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden diese starren Rohre durch flexible Bremsschläuche unterbrochen – diese sollten bei einem Leitungswechsel grundsätzlich erneuert werden. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um einer Ausdehnung durch Flüssigkeitsdruck entgegenzuwirken, werden heute hauptsächlich Kupferrohre verwendet. Diese ermöglichen es, einzelne Bremsleitungen gezielt zu reparieren und auszutauschen. Eine regelmäßige Inspektion ist essentiell, da Rostbildung ein häufiges Problem darstellt. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen den Originalteilen vollständig, inklusive der dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden im geraden Zustand geliefert und müssen vor dem Einbau in die korrekte Form gebracht werden. Dies ist per Hand möglich, für scharfe Kurven empfehlen wir jedoch ein Spezialwerkzeug, mit dem die Rohre schonend ohne Beschädigungen geformt werden können. Besonders lange Leitungen werden bereits gebogen versendet und lassen sich problemlos von Hand anpassen. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – eine zusätzliche Beschichtung ist nicht erforderlich und kann sogar bei Hauptuntersuchungen beanstandet werden. Bremssystem-Typ (Ein- oder Zweikreisanlage) prüfen Hinterachsaufhängung beachten (Pendelachse oder Einzelradaufhängung) Bei Einzelradaufhängung: Bremsentyp überprüfen (Trommel- oder Scheibenbremsen) Fahrzeugtyp: Links- oder Rechtsverkehr (sofern nicht anders angegeben, passt das Set für beide) Hinweis: Die Zusammenstellung geht von serienmäßigen Fahrzeugen ohne Umbauten aus. Falls Änderungen wie ein Bremssystem-Wechsel oder eine Umrüstung vorgenommen wurden, kann es notwendig sein, mehrere Kits zu kombinieren. Einkreisanlage: Behälter ohne Trennwand mit einem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreisanlage: Geteilter Behälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse: Erkennbar an starren Rohren zwischen Getriebe und Hinterachse Einzelradaufhängung (IRS): Mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten ausgestattet Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611763, 211611723A, 211611723D, 211611724A, 211611741B, 211611764A, 211611763A, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C