Gummipuffer Karosserie-Befestigung hinten, 15mm, 4er Set

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Original-Gummipuffer zur Befestigung der Karosserie am Fahrgestell in Höhe der Rücksitze. Diese Gummipolster reduzieren Vibrationen und verhindern Quietsch- und Knarrgeräusche durch Karosserieverwölbung.Bei Limousinenmodellen bis 1966 und Cabriolets bis Produktionsende verbaut. Die Distanzstücke entsprechen den Original-Abmessungen und sind ideal für Vollrestaurierungen geeignet, da die verbauten Teile im Laufe der Jahre meist verblasst oder beschädigt sind. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111899117B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Stahlplatte zur Befestigung der Karosserie an der Vorderachse mit Gummiblöcken. Die Platte sorgt für gleichmäßige Druckverteilung beim Anziehen der Befestigungsschrauben und verhindert Quietsch- und Knarrgeräusche durch Verwindungen.Bei Restaurierungen sollten verformte oder beschädigte Platten ersetzt werden, um eine optimale Funktion der Gummilagerung zu gewährleisten. Hochwertige Stahlausführung für lange Haltbarkeit und sichere Befestigung. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111899111

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960VW Typ 181 Die obere Stoßpolsterung mit charakteristischer U-Form ist essentiell für die vibrations- und geräuschdämmende Befestigung der Karosserie an der Vorderachse. Mit den Jahren verlieren die Gummiblöcke durch Kapillarrisse ihre Elastizität und müssen bei einer Restaurierung ausgetauscht werden.Im Lieferumfang enthalten ist die U-förmige Gummieinlage sowie die Befestigungsplatte, die für gleichmäßige Druckverteilung beim Anziehen sorgt. Die metallische Platte ist wiederverwendbar, sofern sie noch flach und verformungsfrei ist – ansonsten empfehlen wir den kompletten Austausch. Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer111899123A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960VW Typ 181 Hochwertiger Gummiblock für die untere Karosseriebefestigung an der Vorderachse. Dieser Verschleißteil reduziert Vibrationen und verhindert störendes Knarren und Quietschen. Bei Ihrer Restauration sollten Sie verschlissene Gummiblöcke austauschen, da diese durch Kapillarrisse ihre Elastizität verloren haben.Der U-förmige Gummiblock wird mittels Befestigungsplatte montiert, die für gleichmäßige Druckverteilung sorgt. Sollten Ihre alten Platten noch plan und unbeschädigt sein, können diese weiterverwendet werden – andernfalls empfehlen wir den kompletten Austausch für optimale Ergebnisse. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111899115A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Gummidichtung zur Abdichtung zwischen Karosserie und Fahrgestell. Diese A-Qualitäts-Dichtleiste verhindert Wasser- und Schmutzeintritte an der kritischen Schnittstelle und sollte bei jeder Karosseriemontage erneuert werden, da die originale Dichtung mit der Zeit porös und undicht wird.Die Dichtung wird mit Dichtungsmasse an einigen Stellen fixiert, bevor die Karosserie aufgesetzt wird. Durch diese Vorbefestigung rutscht das Gummi während der Montage nicht ab und ermöglicht ein präzises Ausrichten aller Befestigungspunkte. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer1137986151 QualitätA

Passend für: Käfer  bis 7.1971 Hinten ist die Karosserie an den gusseisernen Stoßdämpferlagern befestigt. Da sich diese Verbindung durch die Verwindung der Karosserie verschieben würde, was zu Knarr- und Quietschgeräuschen führen würde, werden hier Gummiblöcke montiert, um dies zu verhindern. Die Karosserie wird zwischen zwei Gummis geklemmt, eines zwischen Stoßdämpferlager und Karosserieträger, das andere zwischen Karosserieträger und Verriegelungsplatte. Ab dem 8.1971 wird ein Abstandshalter montiert, damit die Gummiblöcke auf die richtige Spannung eingestellt werden können. Ab diesem Jahr sind die oberen Polster die gleichen wie die unteren, wenn Sie alles ersetzen müssen, brauchen Sie vier davon. Die Beläge sollten nicht lose, aber auch nicht platt gedrückt sein, daher sollten die Abstandshalter etwas kürzer sein. Hinweis : Wenn die Halterung entfernt werden muss, um das darunterliegende Blech zu erneuern, ist es sehr schwierig, sie wieder millimetergenau einzupassen, daher sind diese Blöcke dicker als nötig, nämlich 15 mm. Sie lassen sich mit einem scharfen Messer auf die richtige Größe zuschneiden. Vergessen Sie nicht, die Metallabstandshalter auf die richtige Länge zu überprüfen.