1 Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Diese verstärkten Druckklammern sichern das Ausrücklager zuverlässig und verhindern das Brechen oder Verbiegen der Originalklammen. Dank der erhöhten Wandstärke und größeren Elastizität halten diese Verschlüsse auch bei erhöhten Motorleistungen problemlos.Die Montage ist einfach und wird sowohl für modifizierte als auch für Originalmotoren empfohlen. Hinweis: Nicht geeignet für halbautomatische Versionen.
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 3VW Typ 181 Dieser Montagesatz enthält hochfeste Befestigungsschrauben für verstärkte Druckgruppen und sorgt für sichere und zuverlässige Befestigung bei erhöhter Motorleistung. Die Schrauben mit erhöhter Zugfestigkeit verhindern ein ungewolltes Lockern der Druckplatte und gewährleisten optimale Sicherheit, auch bei Standardmotoren und Original-Druckeinheiten.Anzugs-Drehmoment: 25 Nm bei Standard-Druckeinheit, 36 Nm bei verstärkter Einheit. Kreuzweise anziehen für gleichmäßige Spannungsverteilung.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese verstärkten Einlassdichtungen aus gepresstem Papier bieten eine superior Abdichtung gegenüber den originalen Metallversionen. Das zusätzliche Material ermöglicht eine individuelle Anpassung an vergrößerte Einlässe, während die flächendeckende Kompression auch kleinste Unebenheiten der Kontaktflächen abdichtet.Ideal für Hochleistungsmotoren und Tuning-Anwendungen, garantieren diese Dichtungen auch bei Standardmotoren eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung des Einlasssystems.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Feder der Ventilantriebswelle verhindert, dass das Antriebsritzel des Verteilers durch die Antriebskraft des Kegelrads nach oben rutscht und somit außer Position gerät.Eine fehlende oder verschlissene Feder führt zu Spannungsverlust am Ritzel, was sich negativ auf die Zündeinstellung und die Zündung während der Fahrt auswirkt. Bei jeder Motorüberholung oder bei Zündungsarbeiten sollte die Feder überprüft und bei Bedarf erneuert werden.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Bronze-Antriebszahnrad treibt die Verteilerwelle an und ist ein Verschleißteil, das bei der Motorüberholung regelmäßig erneuert werden sollte. Ein beschädigtes Zahnrad führt zu Zündzeitpunkt-Abweichungen und spontanem Zahnsprung mit allen daraus resultierenden Motorproblemen.Für den Aus- und Einbau empfehlen wir die Verwendung eines Abziehers und das Erwärmen des Zahnrads, um das Aufziehen auf die Kurbelwelle zu erleichtern. Bei schwierigem Sitz kann zusätzlich die Kurbelwelle gekühlt werden.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige verzinkte Sechskantmutter M8 als zuverlässiger Ersatz für originale VW-Normteile. Diese Mutter erfüllt alle Volkswagen-Spezifikationen und eignet sich universell für zahlreiche Befestigungsaufgaben an Ihrem Oldtimer.Die robuste Verzinkung bietet zuverlässigen Korrosionsschutz und garantiert Langlebigkeit. Wichtig: Vermeiden Sie die Mischung von verzinktem Stahl mit Edelstahl, um galvanische Korrosion auszuschließen.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originales Vollaluminium-Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses traditionelle Lager ist ideal für authentische Motorrestaurationen und Serienrevitalisierungen geeignet. Bei getunten Motoren empfehlen wir dagegen moderne Steel-Backed-Lager für optimale Verschleißbeständigkeit und Langlebigkeit.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Vollaluminium Hauptlager für die Motorrevision kompatible VW-Klassiker. Diese robusten Lager sind ideal für Serienrestorationen und Original-Motoraufbauten, bei denen traditionelle Materialien gewünscht sind. Erhältlich in verschiedenen Übermaß- und Untermaßvarianten für geschliffene Kurbelwellen oder nachgebohte Motorgehäuse.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Vollaluminium Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Diese Originallager-Variante wird bei Motorüberholungen verwendet, wenn Standard-Maße vorliegen oder bei entsprechenden Unter- und Übermaßkombinationen benötigt werden. Für getuntete Motoren mit höherer Belastung empfehlen wir die moderneren steel-backed Varianten, die eine längere Lebensdauer und besseren Verschleißschutz bieten.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originales Vollaluminium-Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses authentische Lager ist ideal für Serienrestorationen und entspricht den Originalspezifikationen Ihrer Volkswagen-Motorrevision. Bitte beachten Sie: Für getuntete Motoren empfehlen wir moderne steel-backed Lager für bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originales Vollaluminium Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses Lager entspricht den damaligen OEM-Spezifikationen und ist ideal für authentische Motorrestaurationen und Serienrevisionen. Bitte beachten Sie: Für getunten Motoren mit erhöhter Belastung empfehlen wir modernere steel-backed Lager mit Stahlverstärkung für bessere Verschleißfestigkeit und Lebensdauer.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die vordere Motorabdeckplatte aus Stahlblech in schwarzer Ausführung verschließt den Motorraum nach hinten und verhindert die Ansaugung heißer Luft aus dem Auspuffsystem. Die Platte ist mit Öffnungen für Kraftstoffleitung und Ölkühler versehen und wird auf die Zylinderabdeckung montiert.Der Austausch dieser Abdeckplatte ist nur bei ausgebautem Motor möglich. Bitte montieren Sie die Platte vor dem Wiedereinbau des Motors in Ihren VW ein, um optimale Kühlluftverteilung zu gewährleisten.
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