22,2 mm Hauptbremszylinder Einkreis mit Behälter, Qualität B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1957–1966Karmann Ghia 1957–1966 Kompletter 7-teiliger Bremsleitungssatz für klassische Einkreis-Bremsanlagen mit originalgetreuer dunkelgrüner Korrosionsschutzschicht. Die Kupferrohre werden in gerader Form geliefert und können manuell oder mit Spezialwerkzeug in die richtige Form gebogen werden. Als galvanisch behandelte Komponenten sind die Bremsleitungen sofort einsatzbereit und entsprechen den Anforderungen wiederkehrender Hauptuntersuchungen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311611741, 211611741K, 211611741M, 113611763A, 113611781D, 113611781A, 113611764B, 191611994F, 113611724B, 113611724, 113611723A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1957–1967Karmann Ghia 1957–1967 Hochwertiger Scheibenbremsen-Satz für die Hinterachse mit 4-Loch-Felgen (130 mm Lochkreis) – ideal für leistungsgesteigerte Klassiker, die eine verbesserte Bremsleistung benötigen. Der komplette Satz enthält Bremsscheiben, Sattel mit Belägen, mechanische Handbremse, geschmiedete Halterungen, Dichtungssätze und Befestigungsmaterial – die Spurbreite bleibt originalgetreu erhalten. Wichtig: Ein leistungsstärkerer Hauptzylinder und DOT3-Bremsflüssigkeit sind erforderlich. Technische Daten HerkunftslandBrasilien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1957–1967Karmann Ghia 1957–1967 Hochwertiger Scheibenbremsen-Satz für die Hinterachse mit 5-Loch-Felgenanbindung (205mm Lochkreis). Das komplette Set beinhaltet Bremsscheiben, Bremssättel mit Belägen, Handbremseseile, geschmiedete Halterungen, Dichtungssätze und Befestigungsmaterial – ideal zur Leistungssteigerung bei klassischen Volkswagen.Die mechanische Handbremse bleibt erhalten, wodurch der Umbau straßentauglich und TÜV-konform umsetzbar ist. Die Spurbreite wird durch die hochpräzise Konstruktion nicht verändert. Bitte beachten: Ein leistungsfähigerer Hauptzylinder und DOT3-Bremsflüssigkeit sind erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1965Karmann Ghia bis 1965 Hochwertiger Scheibenbremsen-Satz für die Vorderachse mit 5-Loch-Felgenauslegung (205 mm Lochkreis). Der komplette Satz enthält Bremsscheiben, Bremssättel mit Belägen, Bremsschläuche, Radlagersätze, einen neuen Hauptzylinder und alle notwendigen Befestigungsteile – ideal für Fahrzeuge mit überarbeiteten Motoren, die eine zuverlässige Bremsanlage benötigen.Für optimale Sicherheit und Performance: ab mindestens 15-Zoll-Felgen geeignet. Bei Fahrzeugen bis Juli 1957 wird die Spurweite um ca. 2 cm pro Seite verändert. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111405627, 111405645A, 111405641A, 111405681, 211611011J, 113611701

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1965Karmann Ghia bis 1965 Kompletter Scheibenbremsen-Satz für die Vorderachse mit 6,7 cm tiefergelegten Spindeln und 5-Loch-Scheiben (PCD 205 mm). Der Satz beinhaltet alles Notwendige: abgesenkte Spindeln, Bremsscheiben, Bremssättel mit Belägen, Radlager, Bremsschläuche und Befestigungsmaterial – perfekt für eine komfortable Tieferlegung ohne Kompromissparte bei der Bremsleistung.Wichtig: Die Spurweite erhöht sich um ca. 16 mm. Bei Kombinationen mit hinteren Scheibenbremsen ist ein leistungsfähigerer Hauptbremszylinder erforderlich. Die werksseitig trocken montierten Bremssättel müssen vor dem Einbau mit Bremszylinderpaste geschmiert werden. Technische Daten HerkunftslandChina PCD5 x 205 und 5 x 130 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1957Karmann Ghia bis 1957 Kompletter 7-teiliger Bremsleitung Satz aus Kupferrohr mit originalgetreuer dunkelgrüner Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden im geraden Zustand geliefert und können manuell geformt oder mit Spezialwerkzeug präzise gebogen werden. Alle Leitungen sind galvanisch beschichtet und entsprechen den Originalvorgaben – keine zusätzliche Behandlung erforderlich.Hochwertige Ersatzteilqualität für die Wiederherstellung des kompletten Bremssystems. Durch die robuste Kupferkonstruktion und professionelle Oberflächenbehandlung gewährleistet dieser Satz lange Haltbarkeit und Sicherheit. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311611741, 211611741K, 211611741M, 113611763A, 113611764B, 191611994F, 113611724B, 113611724, 113611723A, 113611781, 113611782

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Bremssystem eines Fahrzeugs besteht zu einem großen Teil aus Metallschläuchen und -rohren, die die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den einzelnen Radbremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Fahrzeugteilen werden diese Leitungen durch flexible Bremsschläuche unterbrochen, die bei einem Austausch der Bremsleitungen ebenfalls erneuert werden sollten. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um eine Ausdehnung durch den Flüssigkeitsdruck zu verhindern, werden heute hauptsächlich Kupferrohre verwendet. Dies ermöglicht eine individuelle Reparatur und den gezielten Austausch einzelner Bremsleitungen. Der regelmäßige Check auf Korrosion und Beschädigungen ist essentiell, da intakte Bremsleitungen für die Sicherheit unerlässlich sind. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen dem Original in jeder Hinsicht – einschließlich der dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden gerade geliefert und müssen vor dem Einbau in die richtige Form gebogen werden. Dies ist von Hand möglich, für präzise Kurven empfehlen wir jedoch ein spezielles Biegeverzeugnis (siehe Optionen). Sehr lange Leitungen werden bereits gebogen versendet und lassen sich problemlos von Hand nachformen. Wichtige Hinweise: Die Rohre sind werksseitig galvanisch korrosionsgeschützt – eine Nachbehandlung ist nicht erforderlich Zusätzliche Lackierungen oder Beschichtungen können bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden Vor der Bestellung prüfen Sie bitte, welche Bremsanlage (Ein- oder Zweikreis) und Hinterachsaufhängung Ihr Fahrzeug hat Bei Einzelradaufhängung ist auch relevant, ob Trommel- oder Scheibenbremsen verbaut sind Diese Kits sind ohne weitere Angabe für Links- und Rechtsverkehr geeignet Die Zusammenstellung basiert auf Originalfahrzeugen – bei Umbauten (z. B. von Ein- zu Zweikreisbremsen) können mehrere Kits erforderlich sein Unterschied Einkreis- und Zweikreisanlage: Einkreisbremsen nutzen einen einteiligen Bremsflüssigkeitsbehälter mit einem Schlauch zum Hauptzylinder. Bei Zweikreisanlagen ist der Behälter in zwei Kammern für Vorder- und Hinterradbremse unterteilt und verfügt über zwei Hauptzylinderschläuche. Fahrzeuge mit Pendelachse erkennen Sie an festen Rohren zwischen Getriebe und Achse, während Einzelradaufhängungen (IRS) homokinetische Zwischenachsen auf beiden Seiten haben. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611763, 211611723A, 211611723D, 211611724A, 211611741B, 211611764B, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C, 113611736F, 113611735F, 211611763B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1955 Unser Bremsleitung Satz (7-teilig) umfasst alle notwendigen Metallschläuche, um die Bremsflüssigkeit zuverlässig vom Hauptzylinder zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln zu transportieren. An beweglichen Fahrzeugteilen und zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden flexible Bremsschläuche eingesetzt, die bei einer Erneuerung der Bremsanlage ebenfalls ausgetauscht werden sollten. Das Bremsleitung-Set ist in modernem Kupferrohrstahl gefertigt und mit einer hochwertigen dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht versehen – identisch mit dem Originalzustand. Die Rohre werden gerade geliefert und lassen sich von Hand in die erforderliche Form bringen. Für präzise Kurvenradien empfehlen wir unser spezielles Biegewerkzeug (siehe Optionen), das eine sichere Formung ohne Beschädigungen garantiert. Besonders lange Rohre erhalten Sie bereits vorgekrümmt. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – weitere Behandlungen sind weder notwendig noch zulässig, da diese bei der Hauptuntersuchung abgelehnt werden können. Für korrekte Montage ist es wichtig, die verbaute Bremsanlage und Hinterachsaufhängung zu kennen Bei Einzelradaufhängung (IRS) machen Sie bitte Angaben zur Art der Radbremsen (Trommel oder Scheibe) Das Set ist sowohl für Linksverkehr (LHD) als auch Rechtsverkehr (RHD) geeignet Bei Originalfahrzeugen ohne Umbauten passt das komplette Set Einkreis-Bremsanlagen: Einteiliger Flüssigkeitsbehälter mit einfachem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreis-Bremsanlagen: Geteilter Flüssigkeitsbehälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse hinten erkennbar an feststehenden Rohren zwischen Getriebe und Achse; Einzelradaufhängung mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611724, 211611723, 211611741, 211611764, 211611763, 211611723A, , 211611723D, 211611782C, 211611781C, 211611723C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 Das Bremssystem eines Fahrzeugs besteht zu einem großen Teil aus Metallrohren, die Bremsflüssigkeit vom Hauptzylinder zu den einzelnen Bremszylindern oder Bremssätteln transportieren. An beweglichen Teilen oder zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden diese starren Rohre durch flexible Bremsschläuche unterbrochen – diese sollten bei einem Leitungswechsel grundsätzlich erneuert werden. Während früher ausschließlich Stahlrohre zum Einsatz kamen, um einer Ausdehnung durch Flüssigkeitsdruck entgegenzuwirken, werden heute hauptsächlich Kupferrohre verwendet. Diese ermöglichen es, einzelne Bremsleitungen gezielt zu reparieren und auszutauschen. Eine regelmäßige Inspektion ist essentiell, da Rostbildung ein häufiges Problem darstellt. Unsere Bremsleitungssätze entsprechen den Originalteilen vollständig, inklusive der dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht. Die Rohre werden im geraden Zustand geliefert und müssen vor dem Einbau in die korrekte Form gebracht werden. Dies ist per Hand möglich, für scharfe Kurven empfehlen wir jedoch ein Spezialwerkzeug, mit dem die Rohre schonend ohne Beschädigungen geformt werden können. Besonders lange Leitungen werden bereits gebogen versendet und lassen sich problemlos von Hand anpassen. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – eine zusätzliche Beschichtung ist nicht erforderlich und kann sogar bei Hauptuntersuchungen beanstandet werden. Bremssystem-Typ (Ein- oder Zweikreisanlage) prüfen Hinterachsaufhängung beachten (Pendelachse oder Einzelradaufhängung) Bei Einzelradaufhängung: Bremsentyp überprüfen (Trommel- oder Scheibenbremsen) Fahrzeugtyp: Links- oder Rechtsverkehr (sofern nicht anders angegeben, passt das Set für beide) Hinweis: Die Zusammenstellung geht von serienmäßigen Fahrzeugen ohne Umbauten aus. Falls Änderungen wie ein Bremssystem-Wechsel oder eine Umrüstung vorgenommen wurden, kann es notwendig sein, mehrere Kits zu kombinieren. Einkreisanlage: Behälter ohne Trennwand mit einem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreisanlage: Geteilter Behälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse: Erkennbar an starren Rohren zwischen Getriebe und Hinterachse Einzelradaufhängung (IRS): Mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten ausgestattet Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611763, 211611723A, 211611723D, 211611724A, 211611741B, 211611764A, 211611763A, 211611505B, 211611506B, 211611505, 211611506, 211611782C, 211611781C, 211611723C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Bremsflüssigkeit DOT 3 speziell für klassische VW-Modelle mit bewährter Formulierung. Mit einem Trockensiedepunkt von 190°C und Nasssiedepunkt von 140°C gewährleistet diese Bremsflüssigkeit zuverlässige Bremsleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.Die hygroskopische Bremsflüssigkeit überträgt die Bremskraft direkt und zuverlässig auf alle Bremszylinder. Für optimale Sicherheit und Leistung empfehlen wir einen regelmäßigen Wechsel alle zwei Jahre, da klassische Fahrzeuge kein vollständig dichtes System haben. Technische Daten HerkunftslandDeutschland

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Bremsflüssigkeit DOT 4 speziell für klassische VW-Fahrzeuge mit einem Trockensiedepunkt von 205°C und Nasssiedepunkt von 155°C. Die Flüssigkeit überträgt die Bremsenkraft zuverlässig auf alle Bremszylinder und gewährleistet auch bei intensiver Bremsbelastung maximale Sicherheit.Da Oldtimer-Bremsanlagen nicht hundertprozentig dicht sind, empfehlen wir einen Wechsel alle zwei Jahre, um Korrosion und Feuchtigkeitsaufnahme auszugleichen. Mit 1 Liter haben Sie die ideale Füllmenge für einen kompletten Flüssigkeitswechsel plus Reserve. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerB000700A3, B000200, B00060010

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Montagepaste speziell für die Montage von Bremszylindern an klassischen VW-Oldtimern. Die Paste verhindert Korrosion und Festfressen der Zylinderkomponenten und erleichtert zukünftige Wartungsarbeiten erheblich. Ideal für die Restauration und Instandhaltung historischer Bremsanlagen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerB000100 Inhalt180 gram

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System war eine bewährte Konstruktionslösung für frühe Volkswagen-Modelle. Beim VW Käfer bis Dezember 1953 und bei der einfachen Bremsanlage des Volkswagen Bullis wurde der Behälter direkt auf den Hauptbremszylinder aufgeschraubt – eine zuverlässige Methode mit minimalstem Leckagerisiko. Aufgrund dieser robusten Bauweise findet dieses Bremssystem noch heute Anwendung in Buggys und zahlreichen Eigenbauprojekten. Die Bremsflüssigkeitsbehälter für VW Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 bestehen aus Metall. Bei diesen Modellen ist der Deckel als Sonderausstattung zu betrachten; bei allen übrigen Behältern wird der Deckel (falls vorhanden) mitgeliefert. In späteren Entwicklungsstadien kam es zu Änderungen der Positionierung: Spätere VW Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel nutzen ein Reservoir an anderer Position im Fahrzeug In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullis erfolgte die Befüllung noch direkt am Hauptbremszylinder Beim T2 Bulli war dies platzmäßig nicht mehr möglich – hier wurde ein separater Füllbehälter an anderer Stelle installiert Die dritte Bulliversions-Generation ermöglicht wieder die direkte Befüllung ohne zusätzliche Einfülleinheit und nutzt den Behälter auch für die hydraulische Kupplung Wichtiger Hinweis: Die Dichtheit des Behälters ist essentiell und muss regelmäßig überprüft werden, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611301C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1966Karmann GhiaVW Bus T1/T2VW Typ 3 ab 1966VW Typ 3 Hochwertige Staubkappe für Hauptbremszylinder und Kupplungszylinder – die ideale Lösung, wenn der Zylinder selbst noch funktioniert, aber der Staubschutz verschlissen ist. Sparen Sie sich den teuren Austausch des kompletten Zylinders und ersetzen Sie einfach die defekte Kappe.Vor der Bestellung sollten Sie die Marke und Form Ihres Original-Zylinders überprüfen, da Volkswagen verschiedene Hersteller verwendete. Ein Vergleich mit unserem Produktfoto hilft, den passenden Typ zu finden. Technische Daten HerkunftslandSpanien Original VW-Nummer113611195

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Dieser Hauptbremszylinder ist für Einkreis-Bremsanlagen konzipiert, wie sie in Volkswagen-Fahrzeugen bis 1966 Standard waren. Lediglich der Käfer behielt diese Ausführung in Europa bei günstigeren Varianten bis 1969 bei. Ab 1967 führte Volkswagen das moderne Zweikreis-Bremssystem ein, bei dem vordere und hintere Bremsleitung getrennt versorgt werden. Dies bietet einen entscheidenden Sicherheitsvorteil: Sollte der Druck in einem Kreislauf ausfallen, bleiben Sie mit dem anderen Kreis noch bremsbar. Im Gegensatz dazu führt ein Druckverlust bei Einkreisanlagen zum kompletten Ausfall der Bremsleistung. Qualitätsmerkmale dieser B-Qualität Dieser Hauptbremszylinder wird in B-Qualität angeboten. Während Komponenten der A-Qualität meist von den ursprünglichen Volkswagen-Zulieferern stammen und dem Original gleichkommen, stellt die B-Qualität eine wirtschaftliche Alternative dar. Sie funktioniert zuverlässig, erfordert aber möglicherweise Abstriche bei Verarbeitung oder Haltbarkeit. Wichtiger Sicherheitshinweis Bremsteile sind Sicherheitskomponenten. Wenn Sie sich für die B-Qualität ausschließlich aus Kostengründen entscheiden, akzeptieren Sie damit auch ein erhöhtes Sicherheitsrisiko. Diese Entscheidung tragen Sie selbst verantwortlich – eine Haftung des Verkäufers ist ausgeschlossen und die Gewährleistung entfällt. Hinweise zur Montage Der angegebene Durchmesser entspricht der Kolbengröße – im Zweifelsfall den alten Zylinder ausmessen Verschiedene Liefervarianten sind optional erhältlich Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und T3 Bulli gibt es Modelle mit ein oder zwei Bremslichtschaltern Der zweite Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen den Bremskreisen Fahrzeuge mit Scheibenbremsen vorne und hinten benötigen einen größeren Zylinder – prüfen Sie die Alternativen ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau auf Scheibenbremsen an Vor- und Hinterachse. Er ermöglicht eine deutlich höhere Flüssigkeitsmenge als Standardzylinder und sorgt für gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel. Technische Merkmale: Zylinderdurchmesser: 22,2 mm für Einkreisbremsanlagen Integrierter Kunststoffbehälter im Lieferumfang enthalten Qualität A – gleichwertig zum Original oder höchster Verarbeitungsstandard Universal einsetzbar bei Scheiben- und Trommelbremsen Dieser Hauptzylinder stammt ursprünglich vom VW T1 Bulli und wird aufgrund seiner robusten Konstruktion und des fest integrierten Behälters häufig bei Restaurierungen und Umbauten verwendet – besonders bei VW Käfer und Karmann Ghia mit Scheibenbremssystem rundherum. Qualität A – Sicherheit geht vor: Wir empfehlen ausdrücklich die A-Qualität bei Bremskomponenten. Obwohl B-Qualität kostengünstiger ist, bedeutet jeder Kompromiss bei Bremsersatzteilen auch einen Kompromiss bei Ihrer Verkehrssicherheit. Bei Qualitätsabweichungen entfallen Garantie und Gewährleistung – diese Verantwortung liegt vollständig bei Ihnen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J, 211611301C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau von Fahrzeugen auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Mit seinem großzügigen Durchmesser kann dieser Zylinder eine deutlich höhere Menge an Bremsflüssigkeit fördern als die serienmäßigen Ausführungen (17,46 mm oder 19,05 mm), was eine gleichmäßige Kraftverteilung auf alle Bremssättel ermöglicht. Dieses Modell ist für Einkreisbremsanlagen konzipiert und wird mit einem robusten Aluminiumtank ausgeliefert. Der Hauptzylinder selbst entspricht der B-Qualität, während der Tank originalgetreu gefertigt ist. Der Zylinder stammt ursprünglich aus dem Volkswagen T1 Bulli und hat sich vielfach in modernen Umbauten bewährt – sei es bei Baja-Fahrzeugen, Buggys oder klassischen VW Käfern und Karmann Ghias mit moderner Bremsanlage. Dank seiner universellen Konstruktion lässt sich der Hauptbremszylinder problemlos in bestehende Brems- und Trommelbremssysteme integrieren. Durchmesser: 22,2 mm Ausführung: Einkreisbremsanlage Qualität: B-Qualität Tank: Aluminium (Originalqualität) Universell einsetzbar für Scheiben- und Trommelbremsen Wichtiger Hinweis zur Qualität: Die B-Qualität wird primär aufgrund des günstigeren Preises gewählt. Beachten Sie jedoch, dass Kompromisse bei Bremskomponenten unmittelbar die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Diese Entscheidung liegt in Ihrer Verantwortung. Der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden, und die Gewährleistung entfällt. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser und Aluminium-Behälter in A-Qualität ist die ideale Lösung für die Umrüstung auf moderne Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu serienmäßigen Zylindern mit 17,46 mm oder 19,05 mm Durchmesser ermöglicht dieser größere Zylinder die Förderung einer erheblich höheren Bremsflüssigkeitsmenge. Dies führt zu einer gleichmäßigen Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel und garantiert optimale Bremsleistung. Dieses Modell ist speziell für Einkreisbremsanlagen konzipiert und bietet sich besonders für Klassiker wie den VW Käfer, die Karmann Ghia oder auch Baja- und Buggy-Fahrzeuge an. Das robuste Aluminium-Gehäuse kombiniert mit Komponenten in A-Qualität gewährleistet maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Der Zylinder lässt sich problemlos in bestehende Bremsanlagen integrieren – unabhängig davon, ob Scheiben- oder Trommelbremsen verwendet werden. Zylinderdurchmesser: 22,2 mm Behälter: Aluminium Qualitätsklasse: A (Original-Standard) Für Einkreisbremsanlage Erhöhte Förderleistung für verbesserte Bremsverteilung Wichtiger Sicherheitshinweis: Bei Bremskomponenten sollten Sie grundsätzlich keine Kompromisse bei der Qualität eingehen. Qualitätsmängel beeinflussen unmittelbar die Fahrzeugsicherheit. Entscheiden Sie bewusst für A-Qualität und vertrauen Sie auf geprüfte Komponenten – Ihre Sicherheit ist das Wichtigste. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1954–1964Karmann Ghia bis 1964 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Einkreis-Bremsanlagen klassischer Volkswagen. Diese B-Qualität bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine zuverlässige Alternative zur Premium-Ausführung – ideal für authentische Restaurierungen.Das Einkreissystem verteilt den Bremsdruck gleichmäßig auf alle vier Räder und war bis Mitte der 1960er Jahre Standard. Die genaue Kolbengröße finden Sie durch Messung am alten Zylinder oder erfahren diese beim Kundenservice. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611021C Kolbendurchmesser19.05 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1964 Hochwertiger Ersatz-Hauptbremszylinder für klassische Einkreisbremsanlagen. Dieses B-Qualität Modell bietet eine zuverlässige Alternative zum Original – robust und funktionssicher zu attraktivem Preis. Die genaue Kolbengröße finden Sie durch Messung Ihres Originalteils, bei Fragen helfen wir gerne weiter. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611023B Kolbendurchmesser17.5 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Zweikreis-Bremsanlagen mit integrierter Bremswarnleuchte. Das bewährte Zweikreissystem bietet erhöhte Sicherheit durch getrennte Versorgung von Vorder- und Hinterachse – bei Druckabfall vorne bleibt die Bremsleistung hinten erhalten.B-Qualität bedeutet eine zuverlässige, kostengünstige Alternative zur Premium-Ausführung. Alle Komponenten sind funktionssicher, eine wirtschaftliche Lösung für gewissenhafte Restaurierungen.Vor der Bestellung empfehlen wir, den Kolbendurchmesser des alten Zylinders zu kontrollieren. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611015BD Kolbendurchmesser19.05 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer Hochwertiger Hauptbremszylinder für Zweikreis-Bremsanlagen mit integrierter Bremswarnleuchte. Die B-Qualität bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für die zuverlässige Bremsanlage Ihres Oldtimers.Das Zweikreis-System trennt die vorderen und hinteren Bremsleitungen – bei Druckverlust in einer Leitung funktionieren die Bremsen an der anderen Achse noch zuverlässig. Erkenntlich an den zwei Versorgungspunkten zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Hauptzylinder.Bitte beachten Sie: Bei Bremsteilen sollten Sie keine unnötigen Kompromisse eingehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Kolbengröße Ihres Originalzylinders für die richtige Passform. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611015BH Kolbendurchmesser19.05 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1954–1964Karmann Ghia bis 1964 Hochwertiger Ersatz-Hauptbremszylinder in A-Qualität für klassische Volkswagen mit Einkreisbremssystem. Dieses Original-ähnliche Qualitätsteil stammt von renommierten Herstellern und gewährleistet sichere und zuverlässige Bremsleistung wie beim Original.Der Zylinder ist ideal zur Restauration oder Wartung Ihres Oldtimers geeignet. Bitte beachten Sie: Bei Bremskomponenten sollte niemals an der Qualität gespart werden – die Sicherheit steht an erster Stelle. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113611021C Kolbendurchmesser19.05 mm QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1964 Hochwertiger Hauptbremszylinder in A-Qualität für klassische Volkswagen mit Einkreis-Bremsanlage. Das robuste Bremssystem stammt von renommierten Herstellern und entspricht dem Original-Standard. Perfekte Ersatzteil-Lösung für zuverlässige Bremsleistung Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113611023B Kolbendurchmesser17.5 mm QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Zweikreis-Bremsanlagen mit separaten Versorgungspunkten für Vorder- und Hinterachse. Das bewährte Zweikreissystem bietet erhöhte Sicherheit: Bei Druckverlust in einem Kreis bleibt die Bremswirkung an der anderen Achse erhalten. Diese Ausführung ohne Bremswarnleuchte ist ideal für klassische Restaurierungen und Umrüstungen von älteren Einkreissystemen.Passend für VW Käfer, Karmann Ghia und VW Typ 181. Hochwertige Verarbeitung nach Originalstandards für zuverlässige Bremsperformance. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113611015BC Kolbendurchmesser19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer Hochwertiger Hauptbremszylinder in A-Qualität mit integrierter Bremswarnleuchte für den VW Käfer 1303. Dieses Zweikreis-Bremsanlage-System bietet optimale Sicherheit durch getrennte Versorgung von Vorder- und Hinterradbremsen. Das Qualitätsteil stammt vom gleichen Hersteller wie die Original-Volkswagen-Lieferanten und entspricht höchsten Ansprüchen.Das Zweikreissystem garantiert auch bei Druckausfall an einer Achse ausreichende Bremsleistung. Mit dieser A-Qualität entscheiden Sie sich für zuverlässige Sicherheit und Originalqualität – nicht für Kompromisse bei den Bremsen Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113611015BH Kolbendurchmesser19.05 mm QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer Dieser 20,6 mm Hauptbremszylinder ist die ideale Lösung für die Umrüstung auf Scheibenbremsen vorne und hinten. Der größere Durchmesser ermöglicht eine optimale Flüssigkeitsförderung und gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel im Zweikreissystem.Mit integrierter Bremswarnleuchte und robustem Design passt dieser Zylinder perfekt in bestehende Bremsanlagen – ob Scheiben- oder Trommelbremse. Erhältlich in zwei Qualitätsstufen mit Kunststoff- oder Aluminiumausgleichsbehälter. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 181 Hochwertiger 20,6 mm Hauptbremszylinder für Zweikreisbremsanlagen mit integrierter Bremswarnleuchte. Ideal beim Umbau auf Scheibenbremsen vorne und hinten, da er eine optimale Flüssigkeitsmenge für gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel gewährleistet. Dieser Zylinder bietet die richtige Förderleistung für moderne Bremsanlangen an klassischen Volkswagen Modellen.Der Zylinder besticht durch präzise Verarbeitung und zuverlässige Funktion. Mit hochwertiger Qualitätsausführung (Qualität A) erhalten Sie ein Original-gleichwertiges Bauteil, das sich problemlos in bestehende Bremssysteme integrieren lässt – ob Scheiben- oder Trommelbremsen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau auf Scheibenbremsen an Vor- und Hinterachse. Er ermöglicht eine deutlich höhere Flüssigkeitsmenge als Standardzylinder und sorgt für gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel. Technische Merkmale: Zylinderdurchmesser: 22,2 mm für Einkreisbremsanlagen Integrierter Kunststoffbehälter im Lieferumfang enthalten Qualität A – gleichwertig zum Original oder höchster Verarbeitungsstandard Universal einsetzbar bei Scheiben- und Trommelbremsen Dieser Hauptzylinder stammt ursprünglich vom VW T1 Bulli und wird aufgrund seiner robusten Konstruktion und des fest integrierten Behälters häufig bei Restaurierungen und Umbauten verwendet – besonders bei VW Käfer und Karmann Ghia mit Scheibenbremssystem rundherum. Qualität A – Sicherheit geht vor: Wir empfehlen ausdrücklich die A-Qualität bei Bremskomponenten. Obwohl B-Qualität kostengünstiger ist, bedeutet jeder Kompromiss bei Bremsersatzteilen auch einen Kompromiss bei Ihrer Verkehrssicherheit. Bei Qualitätsabweichungen entfallen Garantie und Gewährleistung – diese Verantwortung liegt vollständig bei Ihnen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J, 211611301C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau von Fahrzeugen auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Mit seinem großzügigen Durchmesser kann dieser Zylinder eine deutlich höhere Menge an Bremsflüssigkeit fördern als die serienmäßigen Ausführungen (17,46 mm oder 19,05 mm), was eine gleichmäßige Kraftverteilung auf alle Bremssättel ermöglicht. Dieses Modell ist für Einkreisbremsanlagen konzipiert und wird mit einem robusten Aluminiumtank ausgeliefert. Der Hauptzylinder selbst entspricht der B-Qualität, während der Tank originalgetreu gefertigt ist. Der Zylinder stammt ursprünglich aus dem Volkswagen T1 Bulli und hat sich vielfach in modernen Umbauten bewährt – sei es bei Baja-Fahrzeugen, Buggys oder klassischen VW Käfern und Karmann Ghias mit moderner Bremsanlage. Dank seiner universellen Konstruktion lässt sich der Hauptbremszylinder problemlos in bestehende Brems- und Trommelbremssysteme integrieren. Durchmesser: 22,2 mm Ausführung: Einkreisbremsanlage Qualität: B-Qualität Tank: Aluminium (Originalqualität) Universell einsetzbar für Scheiben- und Trommelbremsen Wichtiger Hinweis zur Qualität: Die B-Qualität wird primär aufgrund des günstigeren Preises gewählt. Beachten Sie jedoch, dass Kompromisse bei Bremskomponenten unmittelbar die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Diese Entscheidung liegt in Ihrer Verantwortung. Der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden, und die Gewährleistung entfällt. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser und Aluminium-Behälter in A-Qualität ist die ideale Lösung für die Umrüstung auf moderne Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu serienmäßigen Zylindern mit 17,46 mm oder 19,05 mm Durchmesser ermöglicht dieser größere Zylinder die Förderung einer erheblich höheren Bremsflüssigkeitsmenge. Dies führt zu einer gleichmäßigen Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel und garantiert optimale Bremsleistung. Dieses Modell ist speziell für Einkreisbremsanlagen konzipiert und bietet sich besonders für Klassiker wie den VW Käfer, die Karmann Ghia oder auch Baja- und Buggy-Fahrzeuge an. Das robuste Aluminium-Gehäuse kombiniert mit Komponenten in A-Qualität gewährleistet maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Der Zylinder lässt sich problemlos in bestehende Bremsanlagen integrieren – unabhängig davon, ob Scheiben- oder Trommelbremsen verwendet werden. Zylinderdurchmesser: 22,2 mm Behälter: Aluminium Qualitätsklasse: A (Original-Standard) Für Einkreisbremsanlage Erhöhte Förderleistung für verbesserte Bremsverteilung Wichtiger Sicherheitshinweis: Bei Bremskomponenten sollten Sie grundsätzlich keine Kompromisse bei der Qualität eingehen. Qualitätsmängel beeinflussen unmittelbar die Fahrzeugsicherheit. Entscheiden Sie bewusst für A-Qualität und vertrauen Sie auf geprüfte Komponenten – Ihre Sicherheit ist das Wichtigste. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Hauptbremszylinder ist das Herzstück der modernen Zweikreis-Bremsanlage. Volkswagen führte dieses System 1967 ein – eine bedeutende Sicherheitsverbesserung gegenüber dem älteren Einkreisbremssystem, das bis dahin Standard war. Während Einkreisanlagen bei einem Druckverlust die gesamte Bremsleistung aufgeben, ermöglicht die Zweikreis-Technologie immer noch ein kontroliertes Bremsen, falls eine Leitung ausfällt. Das Funktionsprinzip ist elegant: Vorder- und Hinterbremsleitungen werden völlig unabhängig versorgt. Erkennen können Sie dieses System an den zwei separaten Versorgungspunkten zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Hauptzylinder. Sollte beispielsweise der Druck an den Vorderrädern abfallen, verfügen Sie immer noch über die volle Bremsleistung der Hinterachse. Qualitätsauswahl und Sicherheit Unsere Hauptbremszylinder sind in verschiedenen Qualitätsstufen erhältlich. Die A-Qualität und unspezifizierte Modelle entsprechen dem höchsten Standard – sie stammen oftmals vom gleichen Hersteller wie die originalen VW-Lieferanten. B-Qualität bietet eine preiswertere Alternative, sollte aber als bewusster Kompromiss verstanden werden. Beachten Sie: Bei Bremskomponenten bedeutet Kostenersparnis auch immer ein reduziertes Sicherheitsniveau. Diese Entscheidung liegt allein bei Ihnen, jedoch ohne Gewährleistung und Garantie. Lieferoptionen und Montage Der angegebene Durchmesser entspricht der Kolbengröße – messen Sie im Zweifelsfall den Kolben des alten Zylinders vor der Bestellung Verschiedene Liefervarianten sind möglich, die entsprechenden Optionen finden Sie bei der Produktauswahl Für VW Käfer (außer 1302/1303), Karmann Ghia, Kübel und T3 Bulli gibt es separate Ausführungen mit ein oder zwei Bremslichtschaltern Der zweite Bremslichtschalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen vorderem und hinterem System – ein wichtiges Warnsignal für Bremsdefekte Fahrzeuge mit Scheibenbremsen vorne und hinten benötigen einen größeren Hauptzylinder – prüfen Sie die Alternativen für Ihr Modell Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211611011Q Kolbendurchmesser22.2 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertiger Hauptbremszylinder im Zweikreissystem für Bulli-Modelle von August 1967 bis Juli 1969 ohne Bremsservounterstützung. Das Zweikreissystem garantiert erhöhte Fahrsicherheit durch getrennte Versorgung von Vorder- und Hinterradbremse – bei Druckverlust bleibt die Bremsenwirkung an der Hinterachse erhalten.Dieses Teil entspricht den hohen Qualitätsstandards ehemaliger VW-Originallieferanten und ist eine zuverlässige Alternative zu Original-Komponenten. Beim Durchmesser des Kolbens im Zweifelsfall das alte Teil zur Vermessung heranziehen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211611021Q Kolbendurchmesser22.2 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Dieser Hauptbremszylinder ist für Einkreis-Bremsanlagen konzipiert, wie sie in Volkswagen-Fahrzeugen bis 1966 Standard waren. Lediglich der Käfer behielt diese Ausführung in Europa bei günstigeren Varianten bis 1969 bei. Ab 1967 führte Volkswagen das moderne Zweikreis-Bremssystem ein, bei dem vordere und hintere Bremsleitung getrennt versorgt werden. Dies bietet einen entscheidenden Sicherheitsvorteil: Sollte der Druck in einem Kreislauf ausfallen, bleiben Sie mit dem anderen Kreis noch bremsbar. Im Gegensatz dazu führt ein Druckverlust bei Einkreisanlagen zum kompletten Ausfall der Bremsleistung. Qualitätsmerkmale dieser B-Qualität Dieser Hauptbremszylinder wird in B-Qualität angeboten. Während Komponenten der A-Qualität meist von den ursprünglichen Volkswagen-Zulieferern stammen und dem Original gleichkommen, stellt die B-Qualität eine wirtschaftliche Alternative dar. Sie funktioniert zuverlässig, erfordert aber möglicherweise Abstriche bei Verarbeitung oder Haltbarkeit. Wichtiger Sicherheitshinweis Bremsteile sind Sicherheitskomponenten. Wenn Sie sich für die B-Qualität ausschließlich aus Kostengründen entscheiden, akzeptieren Sie damit auch ein erhöhtes Sicherheitsrisiko. Diese Entscheidung tragen Sie selbst verantwortlich – eine Haftung des Verkäufers ist ausgeschlossen und die Gewährleistung entfällt. Hinweise zur Montage Der angegebene Durchmesser entspricht der Kolbengröße – im Zweifelsfall den alten Zylinder ausmessen Verschiedene Liefervarianten sind optional erhältlich Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und T3 Bulli gibt es Modelle mit ein oder zwei Bremslichtschaltern Der zweite Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen den Bremskreisen Fahrzeuge mit Scheibenbremsen vorne und hinten benötigen einen größeren Zylinder – prüfen Sie die Alternativen ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1969–1970 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Volkswagen mit Zweikreis-Bremsanlage. Dieses Bauteil bietet optimale Bremsleistung durch die getrennte Versorgung von Vorder- und Hinterachse – ein Sicherheitsmerkmal, das ab 1967 Standard wurde. Passend für Bulli von August 1969 bis Juli 1970 ohne Servobremse.In bewährter A-Qualität gefertigt, vergleichbar mit Original-Lieferantenteilen und bietet höchste Zuverlässigkeit. Der angegebene Kolbendurchmesser sollte vor der Bestellung mit Ihrem Altgerät abgeglichen werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611021T Kolbendurchmesser22.2 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1970–1979 Hochwertiger Hauptbremszylinder im A-Qualitätsstandard für VW Bulli T2 (8/1970-7/1979) ohne Servolenkung. Das Zweikrei-Bremssystem gewährleistet maximale Sicherheit durch getrennte Versorgung der vorderen und hinteren Bremsanlage – selbst bei Druckverlust in einem Kreis bleiben Sie bremsbar.Kolbendurchmesser 22,2 mm. Dieser Zylinder stammt von einem ehemaligen VW-Originallieferanten und entspricht dem Original in Qualität und Funktion. Sicherheit beim Bremsen ist nicht der Ort für Kompromisse – vertrauen Sie auf bewährte Qualität. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211611021AE Kolbendurchmesser20.64 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1970–1979 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Bulli mit Zweikreis-Bremsanlage und Servolenkung (Power Brakes), Ausführung Linkslenkung. Dieser Zylinder trennt die vorderen und hinteren Bremsleitungen und gewährleistet maximale Sicherheit – bei Druckverlust in einem Kreis bleibt die Bremsleistung erhalten.Hergestellt in A-Qualität nach Original-Spezifikationen von namhaften Zulieferern. Der angegebene Kolbendurchmesser sollte vor der Bestellung mit dem Originalzylinder abgeglichen werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611021AA Kolbendurchmesser23.81 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Hauptbremszylinder in A-Qualität ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den Anforderungen an moderne Bremsanlagen vollumfänglich genügt. Dieses Produkt entspricht den Standards ehemaliger Volkswagen-Originallieferanten und bietet damit eine dem Original vergleichbare Qualität und Zuverlässigkeit. Historischer Hintergrund: Bis 1966 waren Volkswagen-Modelle (mit Ausnahme des Käfers in günstigeren europäischen Versionen bis 1969) mit Einkreis-Bremssystemen ausgestattet. Ab 1967 wurde die sichere Zweikreis-Bremsanlage eingeführt, bei der vordere und hintere Bremsleitungen getrennt sind. Dies bietet den entscheidenden Vorteil, dass bei einem Druckverlust in einer Leitung die Bremsen der anderen Achse noch funktionsfähig bleiben. Qualitätsstandards: Hauptbremszylinder der A-Qualität gehören zur Oberklasse und stammen von denselben Herstellern, die früher Volkswagen belieferten. Sie sind somit eine verlässliche und sichere Alternative zum Original. Wichtige Hinweise zur Bestellung: Der angegebene Durchmesser bezeichnet die Kolbengröße – bei Unsicherheit den alten Zylinder öffnen und nachmessen Je nach Modell (VW Käfer, Karmann Ghia, VW Kübel, VW T3 Bulli) sind verschiedene Ausführungen mit ein oder zwei Bremslichtschaltern erhältlich Ein zweiter Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen vorderem und hinterem Bremssystem Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse ist ein größerer Zylinder erforderlich Sicherheit geht vor: Bei Bremskomponenten sollten Qualitätskompromi­sse vermieden werden, da diese direkten Einfluss auf die Verkehrssicherheit haben. Günstigere B-Qualitäten sind zwar erhältlich, bieten aber geringere Zuverlässigkeit und fallen nicht unter die Garantie. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Zweikreis-Bremsanlagen mit getrennten Leitungen für Vorder- und Hinterachse. Das moderne Zweikreissystem bietet erhebliche Sicherheitsvorteile: Bei Druckverlust in einem Kreis bleibt die Bremsenwirkung an der anderen Achse erhalten – im Gegensatz zum älteren Einkreissystem.Dieses Qualitätsteil entspricht dem Original-Standard und garantiert zuverlässige Bremsleistung für Ihren klassischen VW. Hinweis: Messungen am alten Zylinder empfohlen, um die korrekte Kolbengröße zu bestätigen. Technische Daten HerkunftslandTschechien Original VW-Nummer311611015K Kolbendurchmesser19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertiger Hauptbremszylinder für Einkreis-Bremssysteme des VW Typ 3. Dieses klassische Bremskomponente ist essentiell für die sichere Funktion der Bremsanlage und wird in bewährter Qualität angeboten, die dem Original entspricht.Der Zylinder ist in verschiedenen Kolbendurchmessern erhältlich – messen Sie vor der Bestellung Ihren vorhandenen Kolben aus, um die korrekte Größe zu bestimmen. Eine zuverlässige Lösung für die Restauration und Wartung Ihres klassischen Volkswagens. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer311611023 Kolbendurchmesser19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Hauptbremszylinder in A-Qualität für T3 Bulli mit Bremskraftverstärker und ohne ABS. Dieser Zweikreis-Hauptbremszylinder ist mit einer Bremskontrollleuchte ausgestattet und bietet maximale Sicherheit durch getrennte Versorgung der vorderen und hinteren Bremsanlage.Das Bauteil stammt von renommierten Herstellern, die bereits Originalteile für Volkswagen gefertigt haben, und erfüllt höchste Qualitätsstandards. Eine zuverlässige Lösung für die Restauration und den sicheren Betrieb Ihres Klassiker-Fahrzeugs. Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer251611021C Kolbendurchmesser23.81 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hauptbremszylinder für Zweikreis-Bremsanlagen mit integrierter Bremskontrollleuchte in B-Qualität. Dieses Ersatzteil ist ideal für T3 Bulli mit Bremskraftverstärker geeignet und entspricht den technischen Anforderungen von Fahrzeugen ohne ABS-System.Die B-Qualität bietet eine kostengünstige Alternative zur Premium-Ausführung bei bewährter Funktionalität – perfekt für Restaurierungen mit kleinerem Budget. Bitte beachten Sie: Bei Bremsteilen sollte die Sicherheit an erster Stelle stehen, daher empfehlen wir, die geplante Anwendung sorgfältig zu prüfen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer251611021C Kolbendurchmesser23.81 mm QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Einkreis-System war eine bewährte Konstruktionslösung für frühe Volkswagen-Modelle. Beim VW Käfer bis Dezember 1953 und bei der einfachen Bremsanlage des Volkswagen Bullis wurde der Behälter direkt auf den Hauptbremszylinder aufgeschraubt – eine zuverlässige Methode mit minimalstem Leckagerisiko. Aufgrund dieser robusten Bauweise findet dieses Bremssystem noch heute Anwendung in Buggys und zahlreichen Eigenbauprojekten. Die Bremsflüssigkeitsbehälter für VW Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 bestehen aus Metall. Bei diesen Modellen ist der Deckel als Sonderausstattung zu betrachten; bei allen übrigen Behältern wird der Deckel (falls vorhanden) mitgeliefert. In späteren Entwicklungsstadien kam es zu Änderungen der Positionierung: Spätere VW Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel nutzen ein Reservoir an anderer Position im Fahrzeug In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullis erfolgte die Befüllung noch direkt am Hauptbremszylinder Beim T2 Bulli war dies platzmäßig nicht mehr möglich – hier wurde ein separater Füllbehälter an anderer Stelle installiert Die dritte Bulliversions-Generation ermöglicht wieder die direkte Befüllung ohne zusätzliche Einfülleinheit und nutzt den Behälter auch für die hydraulische Kupplung Wichtiger Hinweis: Die Dichtheit des Behälters ist essentiell und muss regelmäßig überprüft werden, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611301C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Dieser Hauptbremszylinder ist für Einkreis-Bremsanlagen konzipiert, wie sie in Volkswagen-Fahrzeugen bis 1966 Standard waren. Lediglich der Käfer behielt diese Ausführung in Europa bei günstigeren Varianten bis 1969 bei. Ab 1967 führte Volkswagen das moderne Zweikreis-Bremssystem ein, bei dem vordere und hintere Bremsleitung getrennt versorgt werden. Dies bietet einen entscheidenden Sicherheitsvorteil: Sollte der Druck in einem Kreislauf ausfallen, bleiben Sie mit dem anderen Kreis noch bremsbar. Im Gegensatz dazu führt ein Druckverlust bei Einkreisanlagen zum kompletten Ausfall der Bremsleistung. Qualitätsmerkmale dieser B-Qualität Dieser Hauptbremszylinder wird in B-Qualität angeboten. Während Komponenten der A-Qualität meist von den ursprünglichen Volkswagen-Zulieferern stammen und dem Original gleichkommen, stellt die B-Qualität eine wirtschaftliche Alternative dar. Sie funktioniert zuverlässig, erfordert aber möglicherweise Abstriche bei Verarbeitung oder Haltbarkeit. Wichtiger Sicherheitshinweis Bremsteile sind Sicherheitskomponenten. Wenn Sie sich für die B-Qualität ausschließlich aus Kostengründen entscheiden, akzeptieren Sie damit auch ein erhöhtes Sicherheitsrisiko. Diese Entscheidung tragen Sie selbst verantwortlich – eine Haftung des Verkäufers ist ausgeschlossen und die Gewährleistung entfällt. Hinweise zur Montage Der angegebene Durchmesser entspricht der Kolbengröße – im Zweifelsfall den alten Zylinder ausmessen Verschiedene Liefervarianten sind optional erhältlich Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und T3 Bulli gibt es Modelle mit ein oder zwei Bremslichtschaltern Der zweite Schalter signalisiert einen Druckunterschied zwischen den Bremskreisen Fahrzeuge mit Scheibenbremsen vorne und hinten benötigen einen größeren Zylinder – prüfen Sie die Alternativen ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611011J Kolbendurchmesser22.2 mm QualitätB