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Produktnummer:
1969
Lagerbestand:
1
Hersteller:
Auto Linea
Herstellernummer:
1969
Beschreibung
Passend für:
Typ-1-Motoren (außer 25PS+30PS)
Typ-3-Motoren
Technische Daten:
Zylinder-Außen-Ø: 90 mm
Gehäusebolzengröße: M8 und M10
Volle Durchflussmöglichkeit: Ja
Diese Kurbelgehäuse sind aus 100% Aluminium gefertigt. Genau wie die Kurbelgehäuse, die in den Typ-4-Motoren verwendet wurden. Das erste, was auffällt, ist die Gewichtszunahme im Vergleich zu einem Original-Kurbelgehäuse. Dieses viel stärkere Aluminium muss dafür sorgen, dass die Lagersitze nicht mehr auslaufen. Prüfstandstests unter extremen Bedingungen haben bewiesen, dass dies tatsächlich der Fall ist.
Mit einem Kurbelgehäuse zu starten, das nicht revisionsbedürftig ist, ist gerade für die Motortuner unter uns die perfekte Lösung. Das Kurbelgehäuse behält seine Originalabmessungen.
Das Kurbelgehäuse ist vom sogenannten Universaltyp, d.h. es ist sowohl für Typ 1 als auch für Typ 3 Motoren geeignet. Die Abdeckplatte, die den Öleinfülldeckel eines Typ 3-Motors verschließt, ist im Lieferumfang enthalten (aber auch separat erhältlich). Das Motorkurbelgehäuse wird bis auf die Zylindergewindestangenbuchsen blank geliefert, also ohne Zylindergewindestangen, Nockenwellendichtstopfen, Öldruckstößelfedern, Verriegelungsbolzen usw. Alle Kurbelgehäuse sind selbstverständlich mit großen Ölkanälen ausgestattet.
Das Bubble Top Kurbelgehäuse wurde im oberen Bereich mit mehr Material versehen, um die Festigkeit zu erhöhen. Dadurch kann eine Kurbelwelle mit einem längeren Hub verwendet werden, ohne dass die Festigkeit des Kurbelgehäuses beeinträchtigt wird. Bubble Top Kurbelgehäuse sind bereits für eine Kurbelwelle bis 82mm vorbereitet, aber bedenken Sie, dass zusätzliche Modifikationen erforderlich sind.
Bei den Super Stock und Bubble Top Kurbelgehäusen ist der Hauptölkanal gebohrt und mit einem Gewinde versehen, um die Installation eines Ölfilters direkt nach der Ölpumpe (voller Durchfluss) und möglicherweise eines zusätzlichen Ölkühlers zu ermöglichen.
Hinweis: Es gibt ein paar Details, die bei diesen Kurbelgehäusen geändert werden müssen. Manchmal ist es notwendig, den Raum um die Zündwelle herum anzupassen, da sie sonst nicht mehr funktioniert. Wenn Sie eine leistungsstärkere Nockenwelle verwenden, kann es erforderlich sein, etwas Material von der Ölpumpe zu entfernen. Außerdem müssen Sie ein kleines Stück Blech hinter der Riemenscheibe zuschneiden, damit sie richtig passt.
Für den Rest der Konstruktion gibt es viele Möglichkeiten. Wenn Sie Hilfe brauchen, um die richtige Wahl zu treffen, lassen Sie es uns wissen, und wir werden Ihnen auf dem Weg helfen, unter Berücksichtigung Ihrer Wünsche, Erwartungen und Budget.
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Produkte können ohne Montageanleitung geliefert werden.
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