Door lock mechanism right

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1967 Hochwertiger verchromter Türgriff mit integriertem Schlüsselschloss für die klassischen VW-Modelle ab 1967. Der robuste Griff ersetzt schnell und zuverlässig verrostete oder defekte Originalteile – eine kostengünstige Alternative zur aufwändigen Restaurierung.Jeder Griff wird mit einem oder zwei passenden Schlüsseln geliefert. Für den Fahrerund Beifahrersitz sind paarweise erhältliche Varianten mit identischem Schlüssel verfügbar.Tipp: Überprüfen Sie bei der Montage auch die Türdichtungen, da diese mit der Zeit verhärten oder brechen können. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113837205M, 113837205L

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1967VW Typ 3 ab 1967VW Typ 3 Hochwertige Dichtungen für den Türgriff, die einen sauberen und wasserdichten Abschluss zwischen Griff und Karosserie gewährleisten. Sie schützen die lackierte Oberfläche vor Beschädigungen und Korrosion. Für eine einfachere Montage empfehlen wir, die Kunststoffdichtungen kurz in heißes Wasser zu legen, um sie geschmeidiger zu machen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111837209B, 111837211C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1967VW Typ 181VW Typ 3 Hochwertige M6 x 10 Linsensenkschrauben mit Kreuzschlitz für klassische Volkswagen. Diese Normteile werden zur Befestigung von Türgriffen, Rücksitzbefestigungen und Pop-Out-Fensterverriegelungen verwendet und sind in modernen Baumärkten nicht erhältlich.Speziell gefertigt nach originalen VW-Spezifikationen für authentische Restaurationen und Reparaturen an Oldtimern. Lieferung im praktischen 10er-Set für komplette Montagearbeiten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN142751, N0142751 GewindegrößeM6 Härte4.8 Länge10 mm MaterialGlanzverzinkter Stahl SchraubenkopfPhilips

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1971VW Typ 3 ab 1971VW Typ 3 Hochwertige Ersatzfeder für den Türverriegelungsmechanismus mit 32mm Länge. Diese Feder sorgt dafür, dass der Verriegelungshaken beim Entriegeln offen bleibt und ermöglicht ein sicheres Schließen der Tür. Ideal zum Austausch bei verschlissenen oder gerissenen Originalfedern, ohne den gesamten Schlossmechanismus erneuern zu müssen.Regelmäßige Wartung mit Motoröl über die Schmierstelle im Türfalz gewährleistet eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion des Schlossmechanismus. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111837061C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1966–1971VW Typ 3 1966–1971VW Typ 3 Hochwertige Ersatzfeder für den Türschloss-Mechanismus mit einer Länge von 27 mm. Diese Feder sorgt dafür, dass der Verriegelungshaken nach dem Entriegeln offen bleibt und die Tür zuverlässig ins Schloss fällt. Ideal für Restaurationen und wenn die original verbaute Feder verschlissen, gerissen oder gebrochen ist.Die Feder ist ein Verschleißteil und sollte regelmäßig überprüft werden, besonders wenn die Tür nicht mehr sauber ins Schloss fällt. Für optimale Funktion das Schloss regelmäßig mit Motoröl über die Schmierstelle im Türfalz schmieren. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer111837061A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertiger Ersatz-Schließmechanismus für die linke Fahrzeugtür, ideal bei Verschleiß und Funktionsverlust des originalen Schlosses. Für Modelle ab August 1967 sind Federn separat als Ersatzteil erhältlich, was eine kostengünstige Reparatur ermöglicht. Bei starkem Verschleiß empfehlen wir, gleichzeitig die Schließbleche zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111837015G, 111837015F, 151837015B

Deurslot mechanisme links (met inbraakwerend schild).T1 sedan 8/59?7/66.T1 convertible 8/59?7/64..T1 8/55?7/59 only together with # 3438

Deurslot mechanisme rechts (met inbraakwerend schild).T1 sedan 8/59?7/66.T1 convertible 8/59?7/64..T1 8/55?7/59 only together with # 3439

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1973–1979 Originaler Kabinentür-Schlossmechanismus für die linke Seite. Der Verriegelungsmechanismus unterliegt bei häufigem Gebrauch natürlichem Verschleiß – der Sperrhaken greift nicht mehr zuverlässig in die Schlosshalterung und die Tür kann sich spontan öffnen.Dieses Schlossteil ist essentiell, wenn der Haken beschädigt ist oder die Feder verloren gegangen ist. Bei stärkerem Verschleiß sollten auch Türriegel und Türkeile überprüft werden.Lieferumfang: kompletter Schlossmechanismus – Einzelteile wie Federn sind bei diesem Modell nicht separat erhältlich. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837015H

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1973–1979 Verschlissene Verriegelungsmechanismen führen häufig dazu, dass der Haken nicht mehr sicher in die Schlosshalterung greift und sich die Tür unbeabsichtigt öffnet. Dieses Ersatzteil für die rechte Kabinentür ist einfach einzubauen und stellt die sichere Funktion wieder her. Bei starkem Verschleiß sollten Sie zusätzlich die Riegel und Türkeile überprüfen und ggf. ebenfalls austauschen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837016H

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Türschloss-Mechanismus der Kabine ist ein Verschleißteil, das durch regelmäßige Beanspruchung allmählich an Funktionalität verliert. Wenn der Verriegelungshaken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung eingreift, kann dies zu unerwünschten Öffnungen führen. Bei modernen Fahrzeugmodellen besteht die Möglichkeit, verschlissene Federn separat nachzubestellen, ohne das gesamte Schloss auswechseln zu müssen. Bei älteren Fahrzeugen ist ein Austausch der kompletten Einheit erforderlich. Sollte das Schloss vollständig verschlissen sein, ist es ratsam, gleichzeitig auch die Türriegel und -keile zu überprüfen und gegebenenfalls zu erneuern. Bei VW-T1 Bulli-Modellen bis 1963 waren Links- und Rechtslenkung konstruktiv identisch. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung lässt sich die rechte Tür nur von innen verriegeln, die linke dagegen nur von außen. Bei Rechtslenkung verhält es sich umgekehrt. Möchten Sie beide Türen von innen bedienen können, ist der Einbau zweier Schlösser notwendig. Allerdings sind für die Modelljahre 1960 bis 1963 ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen verfügbar. In dieser Konfiguration müssen Sie daher auf separate Schlösser ausweichen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837015F

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Türschloss-Mechanismus der Kabinentür rechts ist ein Verschleißteil, das durch regelmäßige Nutzung allmählich an Funktionalität verliert. Wenn der Verriegelungshaken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung eingreift, kann dies zu ungewollten Türöffnungen führen. Bei modernen Fahrzeugen ist es oft nicht notwendig, das komplette Schloss zu erneuern. Sofern nur die Feder beschädigt ist, können Sie diese als separates Ersatzteil nachbestellen. Bei älteren Fahrzeugen ist diese Option leider nicht verfügbar, weshalb hier der komplette Austausch erforderlich ist. Sollte das Schloss stark verschlissen sein und seine Funktion vollständig verloren haben, ist erfahrungsgemäß auch ein Austausch von Riegeln oder Türkeilen notwendig. Eine frühzeitige Bestellung neuer Schlösser hilft, Ausfallzeiten zu minimieren. Besonderheiten bei VW-Bussen: VW-T1 Bulli bis 1963: Kein Unterschied zwischen Links- und Rechtslenkung Linkslenkung: Rechte Tür nur von innen, linke Tür nur von außen verriegelbar Rechtslenkung: Linke Tür nur von innen, rechte Tür nur von außen verriegelbar Für Fahrzeuge 1960–1963 sind ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen erhältlich – eine Ausstattung beider Türen mit separaten Schlössern ist nicht möglich Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837016F

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1960 Der regelmäßige Gebrauch einer Fahrzeugtür führt unweigerlich zu Verschleiß des Verriegelungsmechanismus. Mit der Zeit greift der Haken nicht mehr sauber in die Schlosshalterung ein, was zu spontanen Öffnungen führen kann. Sollte die Feder des Schlosses beschädigt sein, bieten neuere Modelle den Vorteil, dass Sie diese separat als Ersatzteil nachbestellen können – bei älteren Varianten ist dies leider nicht möglich. Wir empfehlen, verschlissene Schlösser zeitnah auszutauschen. Ein defektes Schloss deutet häufig darauf hin, dass auch Riegel oder Türkeile in absehbarer Zeit erneuert werden müssen. Bei VW-T1 Bulli-Modellen bis 1963 wird zwischen Linkslenkung und Rechtslenkung unterschieden. Fahrzeuge mit Linkslenkung ermöglichen eine Innenverriegelung ausschließlich der rechten Tür, während die linke Tür nur von außen zu sichern ist – bei Rechtslenkung verhält es sich umgekehrt. Für eine Innenverriegelung beider Türen ist der Einbau zweier Schlösser erforderlich. Modelljahre 1960 bis 1963: Nur komplette Verriegelungsmechanismen erhältlich – eine Zwei-Schlösser-Konfiguration ist daher nicht umsetzbar Neuere Modelle: Separate Schlösser ermöglichen flexible Konfigurationen Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211837016C, 111837193A, 211837022, 111837195, 111837199

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1960 Intensiver täglicher Gebrauch führt mit der Zeit zu Verschleißerscheinungen am Verriegelungsmechanismus. Der Haken greift dann nicht mehr präzise in die Schlosshalterung ein, was zu ungewolltem Öffnen führen kann. Hat das Schloss an Spannung verloren, bieten neuere Modelle eine praktische Lösung: Die Feder ist als separates Ersatzteil erhältlich. Bei älteren Fahrzeugen ist ein vollständiger Austausch leider notwendig. Wir empfehlen, verschlissene Schlösser zeitnah zu erneuern. Ist das Schloss nicht mehr funktionsfähig, sollten Sie gleichzeitig überprüfen, ob auch Riegel oder Türkeile ausgetauscht werden müssen. Für VW-T1 Bulli-Modelle bis 1963 gelten besondere Regelungen: Bis 1963 gab es keine Unterscheidung zwischen Links- und Rechtslenkung Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung: Rechte Tür von innen, linke Tür nur von außen verriegelbar Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung: Umgekehrte Konfiguration Für vollständige Innenverriegelung beider Türen ist der Einbau von zwei Schlössern erforderlich Wichtig: Für Modelljahre 1960 bis 1963 sind ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen lieferbar. Eine Ausstattung mit separaten Schlössern ist für diese Baujahre nicht möglich. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837016B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1960 Türschlösser unterliegen bei regelmäßiger Nutzung einem natürlichen Verschleiß. Der Schlossmechanismus kann mit der Zeit an Funktionalität verlieren, wodurch der Haken nicht mehr zuverlässig in die Schlosshalterung greift. Dies kann dazu führen, dass sich die Tür ungewollt öffnet. Sollte die Feder des Schlosses beschädigt sein, bietet sich bei neueren Fahrzeugmodellen oft eine kostengünstige Lösung an: Die Feder kann separat als Ersatzteil erworben werden, ohne das komplette Schloss austauschen zu müssen. Bei älteren Modellen ist ein vollständiger Schloss-Austausch erforderlich. Wir empfehlen, verschlissene Schlösser zeitnah zu erneuern. Ein defektes Schloss ist häufig ein Zeichen dafür, dass auch andere Komponenten wie Riegel oder Türkeile überprüft und möglicherweise ausgetauscht werden sollten. Besonderheiten bei verschiedenen VW-Bussen: VW-T1 Busse bis 1963: Linke und rechte Schloss-Mechanik sind identisch VW-Busse mit Linkslenkung: Die rechte Tür verriegelt von innen, die linke Tür nur von außen VW-Busse mit Rechtslenkung: Umgekehrte Verriegelungsfunktion Asymmetrische Verriegelung möglich: Durch den Einbau zweier separater Schlösser ohne Verriegelungsmechanismus Ausnahme Modelljahre 1960–1963: Hier sind nur komplette Verriegelungsmechanismen lieferbar, weshalb asymmetrische Konfigurationen nicht möglich sind Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1960 Dieses Kabinentürschloss ohne Innensicherung ist für den täglichen Einsatz konzipiert. Mit der Zeit führt intensive Nutzung zu Verschleiß am Verriegelungsmechanismus – der Haken greift nicht mehr zuverlässig in die Schlosshalterung und kann sich unbeabsichtigt öffnen. Bei modernen Fahrzeugmodellen ist es oft ausreichend, nur die fehlerhafte Feder auszutauschen, da diese als separates Ersatzteil verfügbar ist. Bei älteren Varianten ist ein vollständiger Schlossaustausch erforderlich. Sobald der Verriegelungsmechanismus stark abgenutzt ist, sollten Sie gleichzeitig prüfen, ob auch Riegel oder Türkeile ersetzt werden müssen. Besonderheiten bei VW-Bussen: Bei T1 Bulli-Modellen bis 1963 gibt es keinen Unterschied zwischen Links- und Rechtslenkung VW-Busse mit Linkslenkung: Die rechte Tür lässt sich von innen verriegeln, die linke nur von außen VW-Busse mit Rechtslenkung: Das umgekehrte Prinzip Für vollständige innere Verriegelung beider Türen sind zwei Schlösser notwendig Bei Modelljahren 1960–1963 sind nur komplette Verriegelungsmechanismen erhältlich, weshalb separate Schlösser erforderlich sind Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837015B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1960 Durch regelmäßige Nutzung nutzt sich der Verriegelungsmechanismus ab. Dies führt häufig dazu, dass der Haken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung fasst und sich die Tür unerwartet öffnen kann. Bei neueren Modellen müssen Sie nicht zwingend das gesamte Schloss austauschen – die Feder ist als einzelnes Ersatzteil verfügbar. Bei älteren Ausführungen ist ein Teilaustausch leider nicht möglich. Empfehlung: Bestellen Sie rechtzeitig ein neues Schloss nach. Wenn der Verschleiß so weit fortgeschritten ist, dass das Schloss funktionsuntüchtig wird, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch ein Austausch von Riegeln oder Türkeilen erforderlich. Wichtige Informationen zu VW-Bussen: Bei VW-T1 Bulli bis 1963 bestand kein Unterschied zwischen Links- und Rechtslenkung Bei Bussen mit Linkslenkung: Nur die rechte Tür lässt sich von innen verriegeln, die linke Tür nur von außen Bei Bussen mit Rechtslenkung: Die Verhältnisse sind umgekehrt Für die Innenverriegelung beider Türen ist der Einbau zweier Schlösser notwendig Bei Modelljahren 1960–1963 sind ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen lieferbar – eine Lösung mit separaten Schlössern ist hier nicht möglich Technische Daten HerkunftslandTaiwan