Zylinderkopfdichtung 1,40 mm für Diesel-Wasserboxer (1 Loch)

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Kompletter Zylinderkopf mit montierter Nockenwelle, Ventilen und Ventilführungen für Turbo-Diesel Motoren mit 1600ccm Hubraum. Das Bauteil ist werkseitig geprüft und einsatzbereit – wir empfehlen dennoch eine Dichtheitsprüfung vor dem Einbau durchzuführen, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.Dieser hochwertige Austauschzylinderkopf ersetzt verschlissene oder gerissene Originalteile zuverlässig und trägt zu einer langen Motorlebensdauer bei. Die vollständige Vormontage spart Zeit beim Aufbau und garantiert Kompatibilität aller Komponenten. Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer068103265EX Ventilgröße34.0 x 31.20 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Kompletter Zylinderkopf mit montierter Nockenwelle, Ventilen und Ventilführungen für 1600ccm Diesel-Motoren (Code CS 1981 und später). Der Zylinderkopf ist werkseitig geprüft und sofort einsatzbereit für den Austausch.Vor dem Einbau empfehlen wir dringend eine Dichtheitsprüfung durchzuführen, um absolute Sicherheit zu gewährleisten. Ideal für Motor-Generalüberholungen und als zuverlässiger Ersatz bei Rissen oder Verschleiß. Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer068103265CX Ventilgröße34.0 x 31.20 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertige Zylinderkopfdichtung für wassergekühlte Diesel-Motoren, passend für 1600cc ab 1981 und Turbo-Varianten. Die Dichtung mit 1,50 mm Stärke und 2 Lochmarkierungen kompensiert Verschleißmaße nach Zylinderkopfbearbeitung und sorgt für zuverlässige Abdichtung ohne Kühlmittelverlust.Wichtig: Diese Dichtung darf nicht wiederverwendet werden – immer eine neue Dichtung verwenden. Prüfen Sie vor dem Einbau die alte Dichtung auf die Lochmarkierung, um die korrekte Größe zu bestimmen. Bei Bedarf zusätzlich Flüssigdichtung verwenden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer068103383FM

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertige Zylinderkopfdichtung 1,60 mm Standarddicke für wassergekhlte Diesel-Motoren. Diese Dichtung ist nicht wiederverwendbar und muss bei jedem Zylinderkopfabbau erneuert werden, um Kühlmittelverlust und Kompressionsverlust auszuschließen. Die 3 Löcher kennzeichnen, dass der Zylinderkopf bereits bis zur maximalen Dicke nachbearbeitet wurde.Hinweis: Überprüfen Sie vor dem Kauf die Löcher auf Ihrer alten Dichtung, um die richtige Dicke zu bestimmen. Ab 1985 ist zusätzlich zur Gummidichtung eine Flüssigdichtung erforderlich – dies ist kein optionaler Ratschlag, sondern notwendig für die Motorabdichtung. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer068103383FN